Cea mai mare companie aeriană din Mexic și-a pus la sol flota de avioane Boeing 737 MAX, pe urmele Chinei și a altor țări care au suspendat total sau parțial zborurile avioanelor în urma prăbușirii din Etiopia.
Aeromexico, compania aeriană de pavilion a Mexicului, a anunțat că suspendă temporar operarea celor șase aeronave Boeing 737 MAX 8 „până când va avea informații concludente despre ancheta nefericitului accident cu zborul ET302”, care a ucis 157 de persoane.
Compania aeriană a spus că a fost în contact permanent cu producătorul de avioane din SUA și cu autoritățile aviatice relevante.
„Pentru Aeromexico, siguranța și confortul pasagerilor săi este cel mai important lucru”, a spus într-un comunicat, menționând că alte avioane vor acoperi zborurile care ar fi trebuit să fie efectuate de Boeing 737 MAX 8.
Aeromexico este doar una dintre companiile aeriene care au decis să pună la pământ cel mai nou aparat Boeing, din cauza preocupărilor legate de siguranță în urma prăbușirii de duminică, care a avut loc la mai puțin de cinci luni după ce un alt Boeing 737 MAX 8 s-a aruncat în mare în largul Indoneziei, ucigând 189 de pasageri și membri ai echipajului. la bord.
Pe fondul speculațiilor că tragediile ar fi putut fi cauzate de același software defect, autoritățile aviatice din Etiopia, China și Indonezia au ordonat luni punerea la sol a tuturor aeronavelor Boeing 737 MAX, autoritatea de reglementare chineză constatând asemănări între cele două accidente.
„Ambele [accidente] au avut loc în timpul decolării și au anumite asemănări”, se spune.
Câteva alte țări și anumite companii aeriene au urmat exemplul. Autoritatea de Aviație Civilă din Mongolia a emis un ordin similar cu privire la Mongolian Airlines, deținută de stat, care operează un Boeing 737 MAX și așteaptă încă trei.
Cayman Airlines și Royal Air Maroc, transportatorul național al Marocului, au pus la pământ singurul său Boeing 737 MAX duminică, în așteptarea rezultatelor investigațiilor.
Între timp, Autoritatea Federală a Aviației din SUA, care este autoritatea oficială de certificare a producătorului aerospațial din SUA, a reafirmat luni navigabilitatea MAX, argumentând că este prea devreme să speculăm dacă accidentele din Etiopia și Indonezia au fost cauzate de o situație comună. problema tehnica.
Cu toate acestea, a cerut companiei să facă mai multe actualizări până în aprilie, cum ar fi actualizarea software-ului său de control al zborului și a sistemului de manevră, precum și cerințele de instruire și manualele echipajului de zbor, pentru a reflecta schimbările.
