Pakistan International Airlines (PIA), compania aeriană purtătoare de steag a Pakistanului, se luptă să opereze fără probleme din ultimele săptămâni ca furnizor de combustibil - Petrol de stat din Pakistan (PSO) – a oprit furnizarea de combustibil către transportator cotând taxe de plată și litigii.
Pakistan International Airlines a anulat 349 de zboruri în ultimele două săptămâni din cauza lipsei de combustibil, punând provocări pentru compania aeriană națională aflată în dificultate financiară. Aceste anulări de zboruri, care au început pe 14 octombrie, au avut un impact grav atât pe rutele interne, cât și pe cele internaționale.
PIA este cea mai mare companie aeriană din Pakistan, cu peste 30 de avioane, oferind aproape 50 de zboruri zilnice către 20 de destinații interne și 27 internaționale din Asia, Europa, Orientul Mijlociu și America de Nord.
Compania reprogramează în mod continuu zborurile, dar nu a furnizat informații despre durata estimată a crizei.
„Zborurile sunt programate în funcție de disponibilitatea combustibilului”, a spus compania într-un comunicat.
Compania aeriană raportează că furnizorul său de combustibil, PSO, a încetat să acorde credite și solicită acum plăți zilnice în avans pentru aprovizionarea cu combustibil.
Compania aeriană se străduiește să-și gestioneze situația financiară, iar revenirea la programele regulate de zbor depinde de disponibilitatea fondului. La reluarea zborurilor, vor include destinațiile prioritare Canada, Turcia, China, Malaezia, și Arabia Saudită. Pasagerii vor fi informați cu privire la orarul zborurilor.
Zborurile PIA către Europa și Marea Britanie au fost suspendate din 2020 din cauza scandalului licențelor de pilot, ceea ce a dus la revocarea autorizației sale de a zbura către Uniunea Europeană de către Agenția pentru Siguranța Aviației a Uniunii Europene.
PSO a confirmat că a primit joi 70 de milioane de lei de la PIA pentru a alimenta opt zboruri, dintre care șase zboruri internaționale și două zboruri interne. Acum, PIA efectuează de obicei plăți în avans către PSO pentru alimentarea cu combustibil a zborurilor.
PIA achiziționează în prezent combustibil pentru rute profitabile, cum ar fi legături către Arabia Saudită, Canada, China și Kuala Lumpur.
În urma crizei financiare a companiilor aeriene, se suspectează că Airbus și Boeing ar putea, de asemenea, să-și oprească furnizarea de piese de schimb pentru flota PIA.
PIA: Istorie uimitoare, dar în probleme serioase?
Transportul aerian nu a fost, probabil, niciodată mai important pentru dezvoltarea unei noi națiuni decât în cazul Pakistanului. În iunie 1946, când Pakistanul era încă în apariție, domnul Mohammad Ali Jinnah, fondatorul națiunii viitoare, l-a instruit pe domnul MA Ispahani, un industrial de frunte, să înființeze o companie aeriană națională, cu prioritate. Cu viziunea și previziunea sa singulară, domnul Jinnah și-a dat seama că odată cu formarea celor două aripi ale Pakistanului, separate de 1100 de mile, era imperativ un mod de transport rapid și eficient.
Citiți articolul complet de Juergen T Steinmetz
CE ESTE DE LUAT DIN ACEST ARTICOL:
- Zborurile PIA către Europa și Marea Britanie au fost suspendate din 2020 din cauza scandalului licențelor de pilot, ceea ce a dus la revocarea autorizației sale de a zbura către Uniunea Europeană de către Agenția pentru Siguranța Aviației a Uniunii Europene.
- Pakistan International Airlines a anulat 349 de zboruri în ultimele două săptămâni din cauza lipsei de combustibil, punând provocări pentru compania aeriană națională aflată în dificultate financiară.
- Transportul aerian nu a fost, probabil, niciodată mai important pentru dezvoltarea unei noi națiuni decât în cazul Pakistanului.
