Un amendament periculos FAA ar afecta securitatea aviației

Noul amendament propus de senatorii americani Jeff Merkley și John Kennedy vizează oprirea utilizării tehnologiei automate de potrivire facială de către Administrația pentru Securitatea Transporturilor la punctele de control din aeroport, o tehnologie opțională susținută pe scară largă de călători. Acest amendament face parte din Factura de reautorizare a Administrației Federale a Aviației (FAA)..

În timpul unei vizite la Aeroportul internațional Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL), cel mai aglomerat din țară, cu mii de călători în fiecare zi folosind sistemul automat de verificare a identității pentru o experiență de securitate mai sigură și mai rapidă, Comisia pentru călătorii fără întreruperi și sigure, împreună cu reprezentanți ai TSA, Delta Air Lines și Asociația de călătorii din SUA, a explorat diverse progrese în tehnologia călătoriilor. Acestea au inclus ID-ul TSA PreCheck Touchless cu Delta, tehnologia de screening CAT-2 și experiența de identitate digitală de la bord la poartă a Delta. Amendamentul Merkley/Kennedy a coincis cu această vizită și subliniază importanța screening-ului biometric eficient și sigur, care este gata să modeleze viitorul călătoriilor.

Amendamentul Merkley/Kennedy are ca scop interzicerea sau limitarea semnificativă a utilizării tehnologiei biometrice de către TSA. Acest lucru ar duce la creșterea timpilor de așteptare în liniile de control de securitate și la o reducere a eficienței programelor avansate de potrivire biometrică facială, cum ar fi aparatele CAT-2 și parteneriatele TSA PreCheck Touchless ID cu Delta Air Lines și United Airlines. În plus, o cantitate substanțială de resurse finanțate de contribuabili investite în dezvoltarea și implementarea tehnologiei de screening biometric în aeroporturi ar fi irosită. Membrii Comisiei pentru călătorii fără întreruperi și sigure au subliniat importanța biometriei în îndeplinirea misiunii TSA.

Kevin McAleenan, fost secretar interimar al Securității Interne și Comisar al Vămilor și Protecției Frontierelor din SUA a declarat: „Biometria este esențială pentru misiunea TSA, susținând angajamentul său față de securitate și experiența clienților. Prin valorificarea recunoașterii faciale și a altor tehnologii biometrice, TSA a sporit securitatea la punctul de control, a îmbunătățit experiența călătorilor și a îmbunătățit eficiența, concentrând astfel mai multe resurse asupra amenințărilor noi și emergente.”

„Mi-am petrecut o parte semnificativă din timpul meu în Congres în cadrul Comitetului pentru Securitate Internă a Camerei, concentrat pe consolidarea securității aviației pe aeroporturile din întreaga țară”, a declarat fostul membru al Comitetului pentru Securitate Internă a Camerei, John Katko. „O parte vitală a acestui efort este utilizarea sporită a tehnologiei biometrice la punctele de control de securitate. Națiunea noastră a făcut investiții vitale pentru a asigura controlul sigur și eficient al pasagerilor folosind tehnologia avansată de verificare a identității. Renunțarea la tehnologia biometrică și la progresele pe care le-am făcut ar face aeroporturile mai puțin sigure. Mă opun ferm acestei propuneri.”

„Senatorii Merkley și Kennedy ar trebui să vină la Hartsfield-Jackson din Atlanta și să lase TSA să le facă un tur. Aceștia ar trebui să vadă – în primul rând – cum funcționează noile sisteme ale TSA și cum răspunde publicul călători. Alertă spoiler: este popular. Nimeni nu este forțat să folosească noul sistem, dar oamenii se oferă în mulțime pentru a-l folosi, la fel cum oamenii au strigat să se înscrie la TSA PreCheck”, a declarat Seth Stodder, fost secretar adjunct pentru frontiere, imigrare și politică comercială, Departamentul SUA pentru Securitatea Internă.

Tehnologia biometrică este viitorul screening-ului călătorilor aerieni și este aprobată de publicul călători. Impunerea de restricții largi asupra tehnologiei de recunoaștere facială nu va face decât să submineze securitatea, să irosească timpul călătorilor și să risipească milioane de dolari contribuabililor investiți în tehnologia de ultimă oră de screening. Congresul riscă să enerveze milioane de călători dacă optează să împiedice inovarea, să întârzie procesul de călătorie și să compromită securitatea.

La vizita la ATL de miercuri au participat Holly Canevari, administratorul adjunct al TSA, Myung Kim, șeful de personal interimar al TSA, Steven Parker, directorul șef de inovare al TSA, Melissa Conley, directorul executiv al capacității. Management și inovare la TSA, Alexa Lopez, administrator asistent pentru comunicații strategice și afaceri publice la TSA, John Laughter, vicepreședinte executiv și șef de operațiuni pentru Delta Air Lines, Jason Hausner, director general pentru facilitarea pasagerilor pentru Delta Air Lines, Greg Forbes, director general – Experiență aeroportuară pentru Delta Air Lines, Ray Provencio, director executiv interimar al programelor de admisibilitate și pasageri la CBP, Kevin McAleenan, copreședinte al Comisiei pentru călătorii fără întreruperi și sigure, împreună cu mulți alți membri ai comisiei și Geoff Freeman, președintele și CEO al Asociației de călătorii din SUA, împreună cu Tori Emerson Barnes, vicepreședintele executiv pentru afaceri publice și politici.