DAR ES SALAAM, Tanzania (eTN) – Tanzania s-a alăturat forței internaționale de combatere a pirateriei de-a lungul coastei Africii de Est, în timp ce pirații somalezi continuă să deturneze nave comerciale de-a lungul rutei.
Ministrul Securității și Apărării din Tanzania, Dr. Hussein Mwinyi, a declarat că Tanzania lucrează în prezent cu forțele internaționale pentru a asigura siguranța navelor care navighează pe coasta Africii de Est, care este amenințată de pirateria somaleze.
Creșterea pirateriei pe ruta maritimă din Tanzania pune în pericol transportul comercial și navele de croazieră de epocă turistice. Există o mare posibilitate de a experimenta un trafic de transport maritim scăzut, cu scăderea comerțului de export și import în țările din Africa de Est, din cauza problemei în curs.
Până acum, Tanzania se numără printre punctele cu probleme de-a lungul marginii vestice a Oceanului Indian, având 14 atacuri de pirați.
Autoritățile de reglementare a transporturilor comerciale din țară, Autoritatea de Reglementare a Transporturilor de Suprafață și Maritime (SUMATRA), au organizat o întâlnire regională pentru a verifica ciumă pirateriei sub auspiciile organismului maritim mondial, Organizația Maritimă Internațională (IMO).
SUMATRA a spus că încă măsoară impactul flagelului asupra regimului de transport comercial al țării.
Cu toate acestea, companiile de transport maritim care deservesc ruta maritimă din Tanzania spun că flagelul pirateriei frustrează regimul de transport maritim comercial, care se confruntă și cu o scădere a traficului de export din cauza recesiunii economice globale.
Se prevede că primele vor crește pe măsură ce pirateria devine mai vicioasă.
Navele navighează acum în jurul Capului Bunei Speranțe pentru a evita riscul de capturare.
Directorul general al MSC-Tanzania, domnul John Nyaronga, a declarat că comerțul de export al țării, condus de mărfuri de export tradiționale, cum ar fi bumbacul, nucile de caju și cafeaua, a fost afectat de recesiunea economică globală care a depreciat prețurile internaționale ale mărfurilor.
Domnul Nyaronga a spus că tendința a zguduit deja comunitatea de transport maritim din cauza incertitudinilor aduse de pirații somalezi.
Compania de transport maritim Maersk Tanzania cu sediul în Dar es Salaam a introdus o suprataxă pentru riscul de urgență pentru mărfurile maritime destinate Tanzaniei pentru a compensa orice incident de piraterie.
Observatorii spun că primele de asigurare, care sunt în creștere din cauza pirateriei, pot duce la hiperinflație în economiile vulnerabile precum Tanzania, dacă nu sunt îmblânzite.
Este o practică obișnuită a expeditorilor din țară să transfere costurile suplimentare de transport pe care le suportă către consumatori, făcând piața internă inflaționistă.
Experții spun că companiile de transport maritim vor plăti 400 de milioane de dolari ca acoperire de asigurare pe an pentru navele lor pentru a naviga în apele tulburi ale Somaliei.
S-a raportat sâmbătă că șase pirați somalezi într-o barcă cu motor s-au apropiat de un vas de croazieră german MS Melody‚ în apele Oceanului Indian, dar paznicii de la bordul navei au deschis focul, făcându-i pe pirați să fugă.
La bordul MS Melody se aflau aproximativ 1,000 de pasageri, inclusiv turişti germani, o serie de alte naţionalităţi şi echipajul.
Căpitanul vasului de croazieră a spus că pirații au încercat să-i pună mâna pe nava la aproximativ 180 de mile nord de Victoria, în Seychelles. El a adăugat că bărbații înarmați au tras cel puțin 200 de focuri de armă în navă.
MS Melody se afla într-o croazieră turistică din Africa de Sud în Italia. Acum se îndreaptă spre portul iordanian Aqaba, conform programului.
De asemenea, s-a raportat (duminică) că pirații somalezi au preluat un petrolier yemenit și s-au ciocnit cu gărzile de coastă. Doi pirați au fost uciși, alți trei au fost răniți, în timp ce doi gardieni yemeniți au fost răniți în timpul luptei.
Pirații somalezi au deturnat aproximativ 100 de nave anul trecut.
