Simpozionul mondial de sustenabilitate IATA de la Madrid

Primul Simpozion mondial de sustenabilitate (WSS) al Asociației Internaționale de Transport Aerian (IATA) s-a deschis astăzi la Madrid, cu accent pe acțiunile necesare pentru a îndeplini angajamentul industriei aviatice de a reduce emisiile nete de CO2 până în 2050.

„Cererea de călătorii cu avionul arată că cu toții ne dorim o lume în care să putem zbura și să facem acest lucru în timp ce ne reducem amprenta de carbon. Sustenabilitatea este cea mai mare provocare a industriei și nu ne ferim de responsabilitățile noastre. Angajamentul nostru de a CO2 net zero emisiile până în 2050 este fermă. The Simpozionul mondial de sustenabilitate va permite participanților să se concentreze pe aceeași misiune, cu ambiție și urgență, pentru a crea impuls pentru a ne atinge obiectivul. Suntem aici pentru a împărtăși cunoștințele învățate, pentru a fi la curent cu ritmul schimbării și pentru a ne ajusta activitatea în consecință, în același timp adunând guvernele și părțile interesate pentru a facilita decarbonizarea în industrie”, a declarat Willie Walsh, director general al IATA.

Elementele cheie pentru a contribui la atingerea emisiilor nete de CO2 zero până în 2050 care sunt abordate la AAC includ:

1. Strategii de atenuare a impactului climatic

Se preconizează că combustibilii pentru aviație durabilă (SAF) vor avea cea mai mare contribuție (62%) la atingerea zero net până în 2050. Cererea de SAF este mare, dar oferta este în urmă. Și, rămân provocări semnificative în creșterea la nivelurile necesare. Experții globali vor examina elementele de sprijin ale unei soluții:

• Politici guvernamentale de stimulare a producției,
• Diversificarea metodelor și a materiilor prime pentru producerea SAF,
• Cadre globale care asigură că producția SAF din producția de energie regenerabilă este consecventă,
• Atragerea de investiții pentru creșterea producției,
• Stabilirea unui cadru de contabilitate SAF robust, bazat pe un lanț de custodie de încredere, care susține un sistem de înregistrare și reclamație pentru urmărire,
• Potențialul producției de SAF de a beneficia de dezvoltarea tehnologiilor de captare și stocare a carbonului.

Participanții la WSS vor analiza, de asemenea, strategii mai largi de atenuare, inclusiv aeronave cu hidrogen sau electricitate și îmbunătățirea continuă a eficienței în tehnologiile de structură și motor. Va fi, de asemenea, explorat rolul colaborării în lanțurile valorice. În special, abordarea industriei aviației pentru atenuarea impactului său asupra mediului este variată. Următoarele subiecte se numără printre impacturile non-CO2 care vor fi discutate la WSS:

• Actualizări cu privire la eforturile de evaluare, monitorizare, raportare și, în cele din urmă, atenuare a impactului contrailelor,
• Eliminarea plasticului din cabina aeronavei.

2. Urmărirea progresului către zero net

În 2021, companiile aeriene membre IATA au aprobat o rezoluție pentru a obține emisii nete de CO2 zero până în 2050. În 2022, Organizația Aviației Civile Internaționale (ICAO) a adoptat un obiectiv aspirațional pe termen lung (LTAG) pentru aviația internațională de emisii nete de CO2 zero în 2050. În timp ce acestea angajamentele au stabilit un obiectiv absolut cu o dată de încheiere clară, nu a fost încă formulat un plan concret cu privire la modul în care progresul va fi monitorizat și urmărit la nivel de industrie. Simpozionul va analiza, de asemenea, o metodologie consecventă și un mecanism de raportare care sunt necesare pentru a urmări în mod credibil și precis progresul către obiectivul net zero până în 2050. Acesta va ține cont de diferitele pârghii ale decarbonizării, cum ar fi SAF, aeronavele de generație viitoare și tehnologiile de propulsie, infrastructura și îmbunătățirile operaționale și compensarea/eliminarea emisiilor reziduale de carbon.

3. Facilitatori cheie

Politicile strategice aliniate la nivel global pentru a oferi stimulente și sprijin pentru aviație sunt esențiale pentru tranziția industriei la zero net. Ca și în cazul tuturor celorlalte tranziții energetice de succes, în special tranziția la energie regenerabilă, colaborarea dintre guverne și părțile interesate din industrie este crucială în crearea cadrului necesar pentru atingerea obiectivelor de decarbonizare.

Simpozionul va face o analiză profundă a rolurilor cheie pe care finanțele și politicile le vor juca în accelerarea progresului pe drumul către zero net și, în cele din urmă, contribuind la reducerea unor costuri și investiții necesare, permițând în același timp tranziția energetică.

„Acest eveniment își propune să identifice domenii pentru acțiuni concrete care pot accelera tranziția aviației către emisii nete de CO2 zero până în 2050, deoarece în mod clar nu există timp de pierdut. Aceasta este o provocare dură și dinamică și nicio acțiune nu va oferi o soluție magică singură. În schimb, trebuie să avansăm pe toate fronturile simultan, iar acest lucru va necesita un nivel unic de colaborare în toate părțile industriei noastre, împreună cu autoritățile de reglementare și sectorul financiar. Acesta este motivul pentru care WSS și edițiile sale viitoare sunt de o importanță critică – permițând factorilor de decizie cheie, toți necesari în tranziția net-zero a aviației, să confrunte idei și să dezbatem soluții, astfel încât să putem face lucrurile să se întâmple împreună”, a spus Marie Owens Thomsen, Vicepreședinte senior pentru durabilitate al IATA și economist șef.