Fondată în 2002, CemAir Africa de Sud operează 26 de avioane din Johannesburg. Deservesc destinații turistice populare și orașe de afaceri importante din Africa.
Sediul central al companiei aeriene, instalația de inginerie și întreținere se află în Hangar 6 SAU Aeroportul Internațional Tambo din Johannesburg.
CemAir este mândru să servească ca transportator interline pentru British Airways, Qatar Airways, Ethiopian Airlines, Egypt Air, Proflight Zambia și LAVA Mozambique.
Unul dintre aeronavele folosite este un Cem Air Beechcraft 1900D. Este un avion dublu turbopropulsor care poate transporta doi membri ai echipajului și 19 pasageri către destinații precum Johannesburg și Maun în Botswana. Aeronava are o autonomie de 2500 km.
Maun este o poartă populară către regiunea Delta Safari din Botswana.
Miles van der Molen, CEO-ul Camair, i-a spus lui Wendy Knowler, publicând o rubrică de călătorie populară:
„Am descoperit că încurajarea pasagerilor să-și planifice nevoile de ambele părți ale zborului este cea mai de succes strategie.”
Doamna Knowler s-a referit la toaleta încuiată pe unele dintre zboruri, cum ar fi Beechcraft 1900D.
Când a fost întrebat dacă compania aeriană ar deschide toaleta în caz de urgență, CEO-ul a spus: „Deschiderea acestei toalete funcționale pe modelul nostru 1900D nu se va întâmpla”. Ea a mai spus că nu-i plăcea mirosul de a face asta.
Un zbor de la Johannesburg la Maun durează aproximativ o oră și 45 de minute, plus timpul de îmbarcare și taxiul către și de la poartă.
Pasagerii sunt avertizați înainte de îmbarcare să folosească toaletele aeroportului.
CEO-ul a mai spus: „Cineva care a vrut să anuleze din cauza toaletei încuiate va primi o rambursare completă”.
Realitatea este că există nenumărate momente în care pasagerii bărbați sunt forțați să facă ușurință într-o sticlă în fața colegilor de pasageri. Situația devine și mai penibilă și poate mai mult o tortură pentru pasagerii doamne.
Apa și alcoolul au fost furnizate în regim de autoservire pe zborurile Cem Air.
Compania aeriană este membru cu drepturi depline al IATA. Politicile IATA sugerează o toaletă funcțională pentru companiile aeriene membre care transportă pasageri, dar potrivit CEO-ului Cem Air, aceasta nu a fost o reglementare obligatorie.
