– Astăzi, peste 75 de aeroporturi din SUA și Europa au cerut aprobarea imunității antitrust transatlantice (ATI) pentru partenerii de alianță aeriană globală oneworld American Airlines, Inc. (AA), British Airways PLC (BA), Finnair OYJ (AY), Iberia Lineas Aereas de Espana, SA (IB) și Royal Jordanian Airlines (RJ). Aeroporturile s-au organizat ca Coaliția Aeroporturilor pentru Beneficiile Alianței (ACAB) și au susținut o conferință de presă la Washington, DC, în ultima zi a perioadei de comentarii publice de trei săptămâni pentru a îndemna oficialii guvernului SUA să aprobe cererea de alianță aflată în prezent în fața SUA. PUNCT. Reprezentanții ACAB au inclus:
— Domnul Jeffrey Fegan, AAE, CEO, Aeroportul Internațional Dallas/Ft Worth
(DFW)
— Dl Tory Richardson, AAE, director executiv, Fort Wayne
Aeroportul Internațional (FWA)
— Dl Tim Campbell, AAE, director executiv, Baltimore/Washington
Aeroportul Internațional (BWI)
— Dl. Andrew Cornish, director general, Manchester Airport Group (MAN)
Împreună, au subliniat beneficiile consumatorilor și impactul aeroportului, inclusiv:
— Aprobarea oneworld ATI echivalează condițiile de joc. Star și SkyTeam
bucurați-vă deja de ATI transatlantic — oneworld, aeroporturile sale și
pasagerii merita acelasi lucru.
— ATI va genera activitate economică nouă prin rute noi și noi
conexiuni. Impactul economic rezultat pentru comunitățile din întreaga lume
este critic în acest moment de mare incertitudine.
— Consumatorii vor beneficia de servicii mai multe și mai bune, cum ar fi îmbunătățite
timpii de conectare, prețul unui bilet unic și clienții din întreaga lume
serviciu – la fel ca pasagerii Star și SkyTeam astăzi.
— ATI va deschide noi rute către noi piețe, cum ar fi cele secundare
Piețele europene și piețele secundare din SUA.
— ATI oferă avantaje aeroporturilor de toate dimensiunile din SUA și din SUA
Europa.
Directorii ACAB s-au deplasat apoi la sediul DOT din SUA pentru a prezenta scrisoarea comună a ACAB care îndeamnă o aprobare rapidă.
„În vreme ce comunitățile se luptă să supraviețuiască celei mai severe recesiuni economice globale din anii 1930, protejarea și creșterea călătoriilor aeriene este esențială pentru menținerea activității economice a Statelor Unite”, a declarat CEO-ul DFW, Jeffrey Fegan. „Studiile au arătat că un singur zbor zilnic transatlantic dus-întors poate contribui cu până la 100 până la 150 de milioane de dolari în activitatea economică anuală în zona metropolitană a aeroportului de origine. Serviciile aeriene sunt un stimulent economic, iar ATI stimulează serviciile aeriene.”
„Încurajăm DOT să aprobe rapid cererea pentru oneworld ATI datorită beneficiilor economice și de consum pe care ATI le va aduce comunităților noastre”, a declarat Tory Richardson, director executiv al Aeroportului Internațional Fort Wayne. „Pasagerii mei ar dori să petreacă mai puțin timp pe conexiuni și mai mult timp pentru a ajunge la destinația lor finală.”
„Interesul nostru pentru aprobarea aplicației oneworld ATI se concentrează pe noi oportunități non-stop între piețele europene secundare, cum ar fi Manchester și marile orașe din SUA”, a declarat Andrew Cornish, CEO al Manchester Airport Group, cu sediul în Marea Britanie. „Credem că piața noastră poate susține servicii non-stop din SUA și că ATI va beneficia foarte mult comunității noastre și comunităților din SUA la care ne trimitem rezidenții și oamenii de afaceri.”
Directorul executiv al BWI, Tim Campbell, are un interes în captarea traficului guvernului SUA provenit de la companiile situate în apropiere de BWI, cărora le este interzisă călătoria în Europa cu British Airways din cauza reglementărilor Fly America. „Avem companii mai aproape de aeroportul nostru decât oricare alta care călătorește în afaceri guvernamentale SUA sau sunt personal guvernamental SUA. Aceștia trebuie să zboare fie cu transportatorii americani, fie cu acei transportatori care poartă un număr de zbor al transportatorului american. Astazi nu este posibil fara ATI. Avem nevoie de acest lucru pentru viabilitatea aeroportului nostru și pentru confortul celor care ar dori să fie pasagerii noștri.”
ATI permite companiilor aeriene să se angajeze în asocieri comerciale în comun pe o piață, utilizând resursele a doi sau mai mulți transportatori pentru a asigura succesul serviciului. Partenerii imunizați pot colabora la gestionarea prețurilor și a veniturilor, pot utiliza resursele de marketing ale tuturor operatorilor de transport în comun pentru a promova și distribui locuri pe piață și pot împărți veniturile și costurile operațiunii.
