Lufthansa LEOS, expertul în servicii de asistență la sol în principalele aeroporturi germane, folosește primul eTug din lume la Aeroportul din Frankfurt din 2016. Filiala Lufthansa Technik a pus acum în funcțiune un al doilea. În timpul construcției sale, au fost luate în considerare unele potențiale de îmbunătățire, pe care compania le-a realizat pe baza experienței operaționale cu primul eTug - atât în ceea ce privește proiectarea tehnică a vehiculului, cât și ergonomia șoferului.
Vehiculul electric de 700 kW dezvoltat de compania suedeză Kalmar Motor AB a ajuns la Lufthansa LEOS din Frankfurt în primăvara acestui an. După lucrările de modernizare necesare, cum ar fi instalarea de radio și transpondere, acesta este acum utilizat pe aeroportul din Frankfurt. ETug asigură întreținerea și poziționarea ecologică a remorcii, precum și împingeri ale avioanelor mari de pasageri. Acesta aduce avioane precum Airbus A380 sau Boeing 747 pur electric în pozițiile lor de parcare, la hangar, la poartă sau pe drum folosind pushback și poate deplasa avioane până la o greutate maximă la decolare de 600 de tone. Aceasta este de 15 ori greutatea lui.
Prin utilizarea eTug, până la 75 la sută din emisiile pot fi economisite în comparație cu un tractor convențional cu motor diesel. Nivelul de zgomot al eTug este, de asemenea, semnificativ mai mic.
Vehiculul electric are tracțiune integrală și direcție integrală, astfel încât, în ciuda lungimii sale de 9.70 metri și a lățimii de 4.50 metri, este ușor de manevrat chiar și în spațiul parțial limitat al hangarelor de întreținere. Bateriile litiu-ion au o capacitate de 180 kilowatti oră. Aceasta corespunde aproximativ de cinci până la șase ori capacitatea unei mașini electrice disponibile în comerț. Dacă este necesar, bateriile pot fi, de asemenea, reîncărcate în timpul funcționării cu ajutorul unui motor diesel integrat, extensia de autonomie. Unitatea diesel îndeplinește astfel o sarcină de salvgardare, astfel încât misiunile viitoare să poată fi îndeplinite în orice caz.
ETug este un proiect din cadrul inițiativei E-PORT AN de pe aeroportul din Frankfurt. Scopul său este de a converti succesiv tipuri individuale de vehicule pe șosea în tehnologii de acționare electromobile. În plus față de Grupul Lufthansa, partenerii din inițiativă includ Fraport AG, statul Hesse și regiunea modelului de electromobilitate Rin-Main. Ministerul Federal al Transporturilor și Infrastructurii Digitale sprijină investițiile partenerilor de câteva milioane de euro în aceste proiecte de electromobilitate orientate spre viitor. Inițiativa este susținută științific de Universitatea Tehnică din Darmstadt și Universitatea Tehnică din Berlin. În 2014, E-PORT AN a primit renumitul premiu GreenTec la categoria „Aviație”, iar în 2016 Premiul Mondial al Transportului Aerian ca „Parteneriat Eco al Anului”. Deja în 2013, guvernul german a acordat E-PORT AN ca proiect de far.
