Producția Boeing a avionului 737 MAX a scăzut semnificativ din cauza controalelor de reglementare și a auditurilor de siguranță. Administrația Federală a Aviației din SUA (FAA) a impus o limită de producție după o explozie din ianuarie. Linia de asamblare a fost încetinită, având un impact asupra producției și aprovizionării generale.
Preocupările legate de siguranță au dus și la blocarea la sol a 171 de avioane Boeing 737 MAX 9, provocând o scădere bruscă a valorii stocului companiei.
Preocupările cu privire la siguranță au fost sporite în urma unui eveniment din 5 ianuarie, în care un Alaska Airlines zborul care călătorește de la Portland, Oregon la California, a trebuit să se întoarcă după ce un panou de ușă s-a desprins la 16,000 de picioare (4,900 de metri).
Ștecherul ușii avioanelor Boeing 737 MAX 9 avea patru șuruburi importante lipsă, potrivit anchetatorilor Comitetului Național pentru Siguranța Transporturilor.
Între timp, FAA a efectuat o investigație inițială și a concluzionat că cultura de siguranță a Boeing lipsește.
Drept urmare, autoritatea de reglementare a decis să lase la sol 171 de avioane pentru a inspecta orice alte piese libere. De la acest incident, cotele gigantului aerospațial au scăzut cu peste 25%.
BoeingDirectorul financiar al lui (CFO), Brian West, a anunțat luna trecută că compania depune eforturi semnificative pentru a spori calitatea și a insufla încredere. Aceste eforturi au inclus reducerea restanțelor de muncă, deoarece FAA și-a intensificat inspecțiile și auditurile la fabrică. Executivul a subliniat că implicarea FAA a fost extinsă, iar acestea efectuează un audit mai riguros decât oricând.
Președintele și directorul executiv al companiei, Dave Calhoun, și-a dezvăluit intenția de a demisiona până la sfârșitul acestui an, marcând o schimbare semnificativă în conducerea companiei.
