Aeroportul din Ljubljana în discuții cu Wizz Air și easyJet

LJUBLJIANA, Slovenia – Aeroportul sloven Ljubljana Jože Pučnik este în discuții cu companiile aeriene low cost Wizz Air și easyJet pentru ca cele două să lanseze noi zboruri către capitala slovenei în cursul acestui an. CEO-ul aeroportului din Ljubljana, Zmago Skobir, spune: „Suntem în etapele finale ale discuțiilor cu Wizz Air și easyJet privind lansarea rutelor către nordul Germaniei și poate Scandinavia spre sfârșitul anului”. El adaugă: „Aeroportul oferă legături către 23 de destinații, cu toate acestea, Spania, Italia, Scandinavia și nordul Germaniei rămân zone gri”. În prezent, Wizz Air operează zboruri către Ljublana din Charleroi și Londra Luton, în timp ce easyJet menține zboruri din Londra Stansted.

Cele două sunt singurele companii aeriene low cost care operează în prezent zboruri regulate către capitala slovenă. Aceștia sunt creditați pentru ridicarea numărului de pasageri pe aeroportul din Ljubljana în 2013. Wizz Air și easyJet reprezintă acum 12.3% din toți pasagerii care folosesc aeroportul, în creștere cu 4.2% față de 2012. easyJet este în prezent a doua cea mai aglomerată companie aeriană din Ljubljana, după Adria Airways. În mai puțin de un an, Wizz Air a devenit a treia cea mai aglomerată companie aeriană din Ljubljana, cu aproximativ 50.000 de pasageri transportați către și de la aeroport. În 2012, easyJet a operat și zboruri de la Paris la Ljubljana, dar a întrerupt serviciul mai târziu.

Aeroportul din Ljubljana speră să vadă ca numărul de pasageri să se îmbunătățească cu 7% în acest an, dar va avea nevoie de noi destinații pentru a face acest lucru. Adria Airways a anunțat deja planuri de a lansa zboruri către Varșovia și Praga din Ljubljana la sfârșitul lunii martie și, respectiv, începutul lunii aprilie. CEO-ul aeroportului spune că creșterea în 2014 va fi alimentată de Adria, Turkish Airlines și Air Serbia. Mai mult, aeroportul din Ljubljana va investi anul acesta 5.8 milioane de euro în facilitățile sale, în primul rând pentru adaptările necesare, după ce acționarii aeroportului au respins anul trecut un plan susținut de stat pentru construirea unei noi clădiri terminale. Rămâne de văzut cum va avea impact asupra operațiunilor sale vânzările aeroportului, așteptate până la jumătatea lui 2014.