Traficul total în august 2022 (măsurat în kilometri de pasageri încasați sau RPK) a crescut cu 67.7% față de august 2021. La nivel global, traficul este acum la 73.7% din nivelurile de dinainte de criză.
Traficul intern pentru august 2022 a crescut cu 26.5% față de perioada din anul precedent. Traficul intern total din august 2022 a fost la 85.4% din nivelul din august 2019.
Traficul internațional a crescut cu 115.6% față de august 2021, companiile aeriene din Asia oferind cele mai puternice rate de creștere de la an la an. RPK-urile internaționale din august 2022 au atins 67.4% din nivelurile din august 2019.
„Sezonul de vârf al călătoriilor de vară din emisfera nordică s-a încheiat cu o notă înaltă. Având în vedere incertitudinile economice predominante, cererea de călătorie progresează bine. Iar eliminarea sau relaxarea restricțiilor de călătorie în unele destinații cheie din Asia, inclusiv Japonia, va accelera cu siguranță redresarea în Asia. China continentală este ultima piață majoră care păstrează restricții severe de intrare pentru COVID-19”, a spus Willie Walsh, IATADirector General.
| August 2022 (% de la an la an) | Cota mondială1 | RPK | CERE | PLF (% -pt)2 | PLF (nivel)3 |
| Piața totală | 100.00% | 67.70% | 43.60% | 11.80% | 81.80% |
| Africa | 1.90% | 69.60% | 47.60% | 9.80% | 75.70% |
| Asia-Pacific | 27.50% | 141.60% | 76.50% | 19.90% | 74.00% |
| Europa | 25.00% | 59.60% | 37.80% | 11.80% | 86.20% |
| America Latină | 6.50% | 55.00% | 46.60% | 4.50% | 82.40% |
| Orientul Mijlociu | 6.60% | 135.50% | 65.40% | 23.70% | 79.60% |
| America de Nord | 32.60% | 29.60% | 20.00% | 6.40% | 85.60% |
| 1% din RPK-urile din industrie în 2021 2modificarea de la an la an a factorului de încărcare 3Nivelul factorului de încărcare |
Piețe internaționale de pasageri
• Companiile aeriene din Asia-Pacific au înregistrat o creștere de 449.2% a traficului în august comparativ cu august 2021. Capacitatea a crescut cu 167.0%, iar factorul de încărcare a crescut cu 40.1 puncte procentuale, până la 78.0%. În timp ce regiunea a cunoscut cea mai puternică creștere de la an la an, restricțiile de călătorie rămase în China continuă să împiedice redresarea generală a regiunii.
• Traficul transportatorilor europeni în august a crescut cu 78.8% față de august 2021. Capacitatea a crescut cu 48.0%, iar factorul de încărcare a crescut cu 14.7 puncte procentuale, până la 85.5%. Regiunea a avut al doilea cel mai mare factor de încărcare după America de Nord.
• Traficul companiilor aeriene din Orientul Mijlociu a crescut cu 144.9% în august comparativ cu august 2021. Capacitatea a crescut cu 72.2% față de perioada din anul precedent, iar factorul de încărcare a crescut cu 23.7 puncte procentuale, până la 79.8%.
• Transportatorii nord-americani au înregistrat o creștere a traficului cu 110.4% în august față de perioada 2021. Capacitatea a crescut cu 69.7%, iar factorul de încărcare a crescut cu 16.9 puncte procentuale, până la 87.2%, care a fost cel mai mare dintre regiuni.
• Traficul în august al companiilor aeriene din America Latină a crescut cu 102.5% comparativ cu aceeași lună din 2021. Capacitatea în august a crescut cu 80.8%, iar factorul de încărcare a crescut cu 8.9 puncte procentuale, până la 83.5%.
• Companiile aeriene africane au înregistrat o creștere de 69.5% a RPK-urilor din august față de un an în urmă. Capacitatea din august 2022 a crescut cu 45.3%, iar factorul de încărcare a crescut cu 10.8 puncte procentuale, până la 75.9%, cel mai scăzut dintre regiuni. Traficul internațional între Africa și regiunile învecinate este aproape de nivelurile pre-pandemice.
Piețe interne de pasageri
| August 2022 (% de la an la an) | Cota mondială1 | RPK | CERE | PLF (% -pt)2 | PLF (nivel)3 | ||
| Intern | 62.30% | 26.50% | 18.90% | 4.70% | 79.70% | ||
| Australia | 0.80% | 449.00% | 233.70% | 32.10% | 81.90% | ||
| Brazilia | 1.90% | 25.70% | 23.40% | 1.50% | 81.20% | ||
| China PR | 17.80% | 45.10% | 25.70% | 9.00% | 67.40% | ||
| India | 2.00% | 55.90% | 42.30% | 6.90% | 78.90% | ||
| Japonia | 1.10% | 112.30% | 40.00% | 24.00% | 70.60% | ||
| US | 25.60% | 7.00% | 3.30% | 3.00% | 84.60% |
1% din RPK-urile din industrie în 2021 Schimbarea de 2 an la an a factorului de încărcare 3 Nivelul factorului de sarcină
• Traficul intern al Australiei a înregistrat o creștere de 449.0% de la an la an și este acum 85.8% față de nivelul din 2019.
• Traficul intern din SUA a crescut cu 7.0% în august, comparativ cu august 2021. Redresarea ulterioară este limitată de constrângerile de aprovizionare.
| August 2022 (% ch față de aceeași lună din 2019) | Cota mondială în1 | RPK | CERE | PLF (% -pt)2 | PLF (nivel)3 |
| Piața totală | 100.00% | -26.30% | -22.80% | -3.90% | 81.80% |
| Internațional | 37.70% | -32.60% | -30.60% | -2.50% | 83.20% |
| Intern | 62.30% | -14.60% | -8.10% | -6.00% | 79.70% |
Linia de jos
Săptămâna aceasta se împlinește un an de când AGA IATA a luat decizia istorică de a atinge emisii nete de carbon zero până în 2050.
„Aviația se angajează să decarboneze până în 2050, în conformitate cu acordul de la Paris. Iar tranziția energetică necesară pentru a realiza acest lucru trebuie susținută de politicile guvernamentale. De aceea, există o așteptare atât de mare ca cea de-a 41-a Adunare a Organizației Aviației Civile Internaționale să ajungă la un acord asupra unui obiectiv aspirațional pe termen lung privind aviația și schimbările climatice. Aproape împământarea aviației în timpul pandemiei a evidențiat cât de importantă este aviația pentru lumea modernă. Și vom face un pas uriaș către asigurarea beneficiilor sociale și economice pe termen lung ale conectivității globale durabile, dacă viziunea politicii guvernelor este aliniată cu angajamentul industriei de a zero net până în 2050”, a spus Walsh.
