IATA: Traficul aerian global a crescut cu 58.8% în iulie 2022

0 34 e1662582453942 | eTurboNews | eTN
Willie Walsh, directorul general al IATA
Avatarul lui Harry Johnson
Compus de Harry Johnson

Datele IATA privind pasagerii companiilor aeriene pentru iulie 2022 care arată că redresarea călătoriilor aeriene globale continuă să fie puternică

<

Asociația Internațională a Transporturilor Aeriene (IATA) a anunțat date despre pasageri pentru iulie 2022, care arată că redresarea călătoriilor aeriene continuă să fie puternică. 

  • Traficul total în iulie 2022 (măsurat în kilometri de pasageri încasați sau RPK) a crescut cu 58.8% față de iulie 2021. La nivel global, traficul este acum la 74.6% din nivelurile de dinainte de criză.
  • Traficul intern pentru iulie 2022 a crescut cu 4.1% în comparație cu perioada de anul trecut și acum conduce la redresare. Traficul intern total din iulie 2022 a fost de 86.9% din nivelul din iulie 2019. China a înregistrat o îmbunătățire puternică de la lună la lună comparativ cu iunie.
  • Traficul internațional a crescut cu 150.6% față de iulie 2021. RPK-urile internaționale din iulie 2022 au atins 67.9% din nivelurile din iulie 2019. Toate piețele au raportat o creștere puternică, condusă de Asia-Pacific.

„Performanța din iulie a continuat să fie puternică, unele piețe apropiindu-se de nivelurile pre-COVID. Și asta chiar și cu constrângerile de capacitate în părți ale lumii care nu erau pregătite pentru viteza cu care oamenii s-au întors să călătorească. Mai este încă mai mult teren de recuperat, dar acesta este un semn excelent pe măsură ce ne îndreptăm spre cartierele tradiționale mai lente de toamnă și iarnă din emisfera nordică”, a spus Willie Walsh, IATADirector General. 

Piețe internaționale de pasageri

  • Companiile aeriene Asia-Pacific a înregistrat o creștere de 528.8% a traficului în iulie față de iulie 2021, cea mai puternică rată de la un an la altul dintre regiuni. Capacitatea a crescut cu 159.9%, iar factorul de încărcare a crescut cu 47.1 puncte procentuale, până la 80.2%. 
  • Transportatorii europeni traficul în iulie a crescut cu 115.6% față de iulie 2021. Capacitatea a crescut cu 64.3%, iar factorul de încărcare a crescut cu 20.6 puncte procentuale, până la 86.7%, al doilea cel mai mare dintre regiuni. 
  • Companiile aeriene din Orientul Mijlociu traficul a crescut cu 193.1% în iulie comparativ cu iulie 2021. Capacitatea din iulie a crescut cu 84.1% față de perioada din anul precedent, iar factorul de încărcare a crescut cu 30.5 puncte procentuale, până la 82.0%. 
  • Transportatorii nord-americani a avut o creștere a traficului cu 129.2% în iulie față de perioada 2021. Capacitatea a crescut cu 79.9%, iar factorul de încărcare a crescut cu 19.4 puncte procentuale, până la 90.3%, care a fost cel mai mare dintre regiuni pentru a doua lună.
  • Companiile aeriene din America Latină Traficul din iulie a crescut cu 119.4% comparativ cu aceeași lună din 2021. Capacitatea din iulie a crescut cu 92.3%, iar factorul de încărcare a crescut cu 10.5 puncte procentuale la 85.2%. 
  • Companiile aeriene africane a înregistrat o creștere de 84.8% a RPK-urilor din iulie față de un an în urmă. Capacitatea din iulie 2022 a crescut cu 46.7%, iar factorul de încărcare a crescut cu 15.5 puncte procentuale, până la 75.0%, cel mai scăzut dintre regiuni.

„Aviația continuă să-și revină pe măsură ce oamenii profită de libertatea de a călători. Pandemia a arătat că aviația nu este un lux, ci o necesitate în lumea noastră globalizată și interconectată. Aviația se angajează să continue să satisfacă cerințele oamenilor și ale comerțului și să o facă în mod durabil. Ne-am stabilit un obiectiv de a atinge emisii nete de CO2 zero până în 2050, ceea ce este în conformitate cu obiectivele Acordului de la Paris. Guvernele vor avea ocazia să ne susțină angajamentul prin acordul asupra unui obiectiv aspirațional pe termen lung (LTAG) de emisii nete de CO2 din aviație până în 2050, la următoarea a 41-a Adunare a Organizația Aviației Civile Internaționale (OACI). Cu guvernele susținând același obiectiv și calendar, noi și partenerii noștri din lanțul valoric putem avansa cu încredere către un viitor cu zero carbon”, a spus Walsh. 

CE ESTE DE LUAT DIN ACEST ARTICOL:

  • Governments will have the opportunity to support our commitment by agreeing to a Long-Term Aspirational Goal (LTAG) of net zero aviation CO2 emissions by 2050 at the upcoming 41st Assembly of the International Civil Aviation Organization (ICAO).
  • We have set a goal to achieve net zero CO2 emissions by 2050, which is in line with the targets of the Paris Agreement.
  • The pandemic showed that aviation is not a luxury but a necessity in our globalized and interconnected world.

Despre autor

Avatarul lui Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson a fost editorul de sarcini pentru eTurboNews de mai mult de 20 de ani. Locuiește în Honolulu, Hawaii și este originar din Europa. Îi place să scrie și să acopere știrile.

Mă abonez
Anunță-mă
oaspete
0 Comentarii
Feedback-uri în linie
Vezi toate comentariile
0
Mi-ar plăcea gândurile, vă rog să comentați.x
Distribuie la...