Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) a anunțat rezultatele traficului global de pasageri pentru iunie 2019, arătând că cererea (măsurată în kilometri de pasageri încasați sau RPK) a crescut cu 5.0% față de iunie 2018. Aceasta a crescut ușor față de 4.7% de la un an la an. crestere inregistrata in luna mai. Capacitatea din iunie (locuți-kilometri disponibili sau ASK) a crescut cu 3.3%, iar factorul de încărcare a crescut cu 1.4 puncte procentuale, până la 84.4%, ceea ce a fost un record pentru luna iunie.
„Iunie a continuat tendința de creștere solidă a cererii de pasageri, în timp ce factorul de încărcare record arată că companiile aeriene maximizează eficiența. Pe fondul tensiunilor comerciale continue dintre SUA și China și al incertitudinii economice în creștere în alte regiuni, creșterea nu a fost la fel de puternică ca acum un an”, a declarat Alexandre de Juniac, director general și CEO al IATA.
iunie 2019
(% an dupa an) |
Cota mondială1 |
RPK |
CERE |
PLF (% -pt)2 |
PLF (nivel)3 |
| Piața totală |
100.0% |
5.0% |
3.3% |
1.4% |
84.4% |
| Africa |
2.1% |
11.7% |
7.7% |
2.5% |
70.6% |
| Asia-Pacific |
34.5% |
4.7% |
4.0% |
0.5% |
82.1% |
| Europa |
26.7% |
5.7% |
4.6% |
1.0% |
87.5% |
| America Latină |
5.2% |
4.9% |
1.2% |
2.9% |
83.2% |
| Orientul Mijlociu |
9.2% |
7.8% |
1.5% |
4.4% |
76.7% |
| America de Nord |
22.4% |
3.1% |
1.4% |
1.5% |
88.7% |
|
|
Piețe internaționale de pasageri
Cererea internațională de pasageri din iunie a crescut cu 5.4% față de iunie 2018, ceea ce a reprezentat o îmbunătățire față de creșterea anuală de 4.6% înregistrată în mai. Toate regiunile au înregistrat creșteri în creștere, în frunte cu companiile aeriene din Africa. Capacitatea a crescut cu 3.4%, iar factorul de încărcare a crescut cu 1.6 puncte procentuale la 83.8%.
- Companiile aeriene europene traficul a crescut cu 5.6% în iunie comparativ cu iunie 2018, în concordanță cu creșterea cererii cu 5.5% în luna anterioară. Capacitatea a crescut cu 4.5%, iar factorul de încărcare a crescut cu 1.0% puncte procentuale, la 87.9%, la egalitate cu America de Nord ca fiind cea mai mare dintre regiuni. Creșterea solidă a avut loc pe fondul încetinirii activității economice și al scăderii încrederii întreprinderilor în zona euro și în Regatul Unit.
- Transportatori din Orientul Mijlociu a înregistrat o creștere a cererii de 8.1% în iunie față de aceeași lună a anului trecut, ceea ce a fost mult mai mare față de creșterea anuală de 0.6% înregistrată în mai. Momentul Ramadanului, care a scăzut aproape exclusiv în luna mai a acestui an, a contribuit probabil la rezultatele puternic contrastante. Capacitatea a crescut cu 1.7%, iar factorul de încărcare a crescut cu 4.5 puncte procentuale la 76.6%.
- Companiile aeriene Asia-PacificTraficul în iunie a crescut cu 4.0% comparativ cu perioada din anul precedent, care a fost în scădere față de o creștere de 4.9% în mai. Tensiunile comerciale dintre SUA și China au afectat cererea pe piața mai largă din Asia-Pacific-America de Nord și, de asemenea, pe piața inter-asiatică. Capacitatea a crescut cu 3.1%, iar factorul de încărcare a crescut cu 0.7 puncte procentuale, până la 81.4%.
- Transportatorii nord-americanicererea a crescut cu 3.5% față de iunie cu un an în urmă, în scădere de la o creștere anuală de 5.0% în mai, reflectând în mod similar tensiunile comerciale dintre SUA și China. Capacitatea a crescut cu 2.0%, factorul de încărcare crescând cu 1.3 puncte procentuale la 87.9%.
- Companiile aeriene latino-americane a cunoscut o creștere a traficului cu 5.8% față de aceeași lună a anului trecut, în ușoară creștere față de creșterea anuală de 5.6% înregistrată în mai. Capacitatea a crescut cu 2.5%, iar factorul de încărcare a crescut cu 2.6 puncte procentuale, până la 84.0%. Slăbirea condițiilor economice într-un număr de țări cheie din regiune ar putea însemna o diminuare a cererii în viitor.
- Companiile aeriene africaneTraficul a crescut cu 11.7% în iunie, față de 5.1% în mai. Capacitatea a crescut cu 7.7%, iar factorul de încărcare a crescut cu 2.6 puncte procentuale la 70.5%. Cererea beneficiază de un context economic general favorabil, inclusiv de o stabilitate economică îmbunătățită în mai multe țări, precum și de o conectivitate aeriană crescută.
|
Piețe interne de pasageri
Cererea de călătorii interne a crescut cu 4.4% în iunie față de iunie 2018, ceea ce a reprezentat o ușoară încetinire față de creșterea anuală de 4.7% înregistrată în mai. Conduse de Rusia, toate piețele interne cheie urmărite de IATA au raportat creșteri de trafic, cu excepția Braziliei și Australiei. Capacitatea din iunie a crescut cu 3.1%, iar factorul de încărcare a crescut cu 1.1 puncte procentuale, până la 85.5%. |
iunie 2019
(% an dupa an) |
Cota mondială1 |
RPK |
CERE |
PLF (% -pt)2 |
PLF (nivel)3 |
| Intern |
36.0% |
4.4% |
3.1% |
1.1% |
85.5% |
| Australia |
0.9% |
-1.2% |
-0.5% |
-0.6% |
78.0% |
| Brazilia |
1.1% |
-5.7% |
-10.1% |
3.8% |
81.7% |
| China PR |
9.5% |
8.3% |
8.9% |
-0.4% |
84.0% |
| India |
1.6% |
7.9% |
3.1% |
4.0% |
89.4% |
| Japonia |
1.0% |
2.4% |
2.3% |
0.1% |
70.2% |
| Fed rusesc |
1.4% |
10.3% |
9.8% |
0.4% |
85.5% |
| US |
14.0% |
3.1% |
1.4% |
1.5% |
89.4% |
|
|
|
|
|
1% din RPK-urile din industrie în 2018 2Schimbare de la an la an a factorului de încărcare 3Nivelul factorului de încărcare
|
- Brazilia traficul intern a scăzut cu 5.7% în iunie, ceea ce a fost o înrăutățire față de scăderea de 2.7% înregistrată în mai. Scăderea bruscă reflectă în mare măsură prăbușirea celui de-al patrulea transportator al țării, Avianca Brasil, care a avut o cotă de piață de aproximativ 14% în 2018.
- India Piața internă continuă să se redreseze după dispariția Jet Airways, cererea crescând cu 7.9% în iunie, comparativ cu perioada din anul precedent.
Linia de jos
„Sezonul de vârf al călătoriilor de vară în emisfera nordică este aproape. Aeroporturile aglomerate sunt o memento a rolului vital pe care îl joacă aviația în conectarea oamenilor și a comerțului. Pentru cei care călătoresc în călătorii de descoperire sau se reunesc cu cei dragi, aviația este afacerea libertății. Dar aviația se bazează pe granițele care sunt deschise comerțului și pe oameni pentru a-și oferi beneficiile. Disputele comerciale în curs contribuie la scăderea comerțului global și la încetinirea creșterii traficului. Aceste evoluții nu sunt utile pentru perspectivele economice globale. Nimeni nu câștigă un război comercial”, a spus de Juniac.
Vizualizați analiza traficului de pasageri din iunie (PDF)
|
