Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) a publicat date pentru piețele globale de mărfuri aeriene din octombrie 2022, care arată că vânturile în contra continuă să afecteze cererea de mărfuri aeriene.

Cererea globală, măsurată în tone-kilometri de marfă (CTK), a scăzut cu 13.6% față de octombrie 2021 (-13.5% pentru operațiunile internaționale).

Capacitatea a fost cu 0.6% sub octombrie 2021. Aceasta a fost prima contracție an la an din aprilie 2022, cu toate acestea, capacitatea lunară a crescut cu 2.4% în pregătirea pentru sezonul de vârf de la sfârșitul anului. Capacitatea internațională de marfă a crescut cu 2.4% față de octombrie 2021.

Mai mulți factori din mediul de operare trebuie remarcați:
- Noile comenzi de export, un indicator principal al cererii de marfă, sunt în scădere pe toate piețele, cu excepția Chinei și Coreei de Sud, care au înregistrat comenzi noi de export ușor mai mari în octombrie.
- Ultimele cifre ale comerțului global de bunuri au arătat o expansiune de 5.6% în septembrie, un semn pozitiv pentru economia globală. Se așteaptă ca acest lucru să beneficieze în primul rând de mărfurile maritime, cu un ușor impuls și pentru mărfurile aeriene.
- Dolarul american a cunoscut o apreciere bruscă, cursul de schimb efectiv real în septembrie 2022 atingând cel mai înalt nivel din 1986. Un dolar puternic afectează mărfurile aeriene. Deoarece multe costuri sunt exprimate în dolari, aprecierea monedei adaugă un alt strat de cost pe lângă inflația ridicată și prețurile ridicate ale combustibilului pentru avioane.
- Indicele prețurilor de consum a crescut ușor în țările G7 în octombrie și se menține la un nivel ridicat de decenii de 7.8%. Inflația prețurilor de producție (input) a scăzut cu 0.5 puncte procentuale la 13.3% în septembrie.

„Marfurile aeriene continuă să demonstreze rezistență pe măsură ce vânturile în contra persistă. Cererea de marfă în octombrie – în timp ce a urmărit sub performanța excepțională din octombrie 2021 – a înregistrat o creștere a cererii cu 3.5% față de septembrie. Acest lucru indică faptul că sfârșitul anului va aduce în continuare o creștere tradițională a sezonului de vârf, în ciuda incertitudinilor economice. Dar, pe măsură ce 2022 se închide, se pare că incertitudinile economice actuale vor urma până în Anul Nou și vor avea nevoie de o monitorizare atentă continuă”, a spus Willie Walsh. IATADirector General.

Performanță regională octombrie

Companiile aeriene Asia-Pacific volumele lor de mărfuri aeriene au scăzut cu 14.7% în octombrie 2022, comparativ cu aceeași lună din 2021. Aceasta a fost o scădere a performanței față de septembrie (-10.7%). Companiile aeriene din regiune continuă să fie afectate de războiul din Ucraina și de nivelurile mai scăzute ale activității comerciale și de producție din cauza restricțiilor legate de Omicron din China. Capacitatea disponibilă în regiune a scăzut cu 2.8% față de 2021.

Transportatorii nord-americani a înregistrat o scădere de 8.6% a volumelor de marfă în octombrie 2022 față de aceeași lună din 2021. Aceasta a fost o scădere a performanței față de septembrie (-6.0%). Capacitatea a crescut cu 2.4% față de octombrie 2021.

Transportatorii europeni a înregistrat o scădere cu 18.8% a volumelor de mărfuri în octombrie 2022, comparativ cu aceeași lună din 2021. Aceasta a fost cea mai proastă performanță din toate regiunile și o scădere a performanței față de septembrie (-15.6%). Acest lucru se datorează războiului din Ucraina. Nivelurile ridicate ale inflației, în special în Turcia, au afectat și volumele. Capacitatea a scăzut cu 5.2% în octombrie 2022 comparativ cu octombrie 2021.

Transportatori din Orientul Mijlociu a înregistrat o scădere de 15.0% de la an la an a volumelor de marfă în octombrie 2022. Aceasta a fost o îmbunătățire marginală față de luna anterioară (-15.8%). Stagnarea volumelor de mărfuri către/dinspre Europa a afectat performanța regiunii. Capacitatea a crescut cu 1.0% față de octombrie 2021.

Transportatori latino-americani a raportat o scădere a cererii de 1.4% a volumelor de marfă în octombrie 2022 comparativ cu octombrie 2021. Aceasta a fost cea mai puternică performanță din toate regiunile; cu toate acestea, a fost încă o scădere semnificativă a performanței comparativ cu septembrie (10.8%). Aceasta a fost prima scădere a volumelor din martie 2021. Capacitatea în octombrie a crescut cu 19.2% față de aceeași lună din 2021.

Companiile aeriene africane volumele de marfă au scăzut cu 8.3% în octombrie 2022 față de octombrie 2021. Aceasta a fost o scădere semnificativă a creșterii înregistrate în luna precedentă (0.1%). Capacitatea a fost cu 7.4% sub nivelul din octombrie 2021.