Fraport se pregătește pentru AGA 2021: președintele Comitetului executiv are acest lucru de spus

Cu toate acestea, există motive pentru optimism. Datorită enormului progres medical și lansării programelor de vaccinare, se vede o revenire treptată la un anumit nivel de normalitate. Începem să vedem slăbirea restricțiilor în viața de zi cu zi. Putem face planuri din nou, tot pentru următoarea vacanță. Sunt vesti bune.

Dar o AGA oferă și o ocazia de a privi în urmă. Astăzi, aș dori să vă ofer o imagine de ansamblu asupra provocărilor pe care le-a pus pandemia Covid-19 pentru industria aviației și, în special, pentru Fraport. Și, mai important, cum am reacționat împreună la aceste provocări și cum modelăm calea către un viitor pozitiv pentru compania noastră - în beneficiul clienților și angajaților noștri și al dvs., acționarilor noștri.

Fără îndoială, aceasta este cea mai severă și mai lungă criză pe care a avut-o vreodată aviația modernă. Doar acționând foarte repede și consecvent am reușit să menținem echilibrul Grupului Fraport în această fază. Pentru a realiza acest lucru, am implementat măsuri cuprinzătoare de reducere a costurilor. În același timp, ne-am mărit semnificativ rezervele de lichiditate. Am făcut rapid ca toate aeroporturile noastre din grup să fie potrivite pentru funcționare în condiții de pandemie. Aici, la Frankfurt, a fost important pentru noi - și ca răspuns la așteptările politice - să menținem cel mai mare hub de aviație din Germania deschis pentru zboruri de repatriere și conexiuni internaționale, precum și pentru aprovizionarea Germaniei cu bunuri de transport aerian. Ne-am îndeplinit astfel funcția de unul dintre cele mai importante hub-uri de încărcare din lume.

În acest context, aș dori să le mulțumesc tuturor angajaților noștri pentru angajamentul și dedicarea lor enormă. În timpul pandemiei, ei și-au făcut treaba în condiții care uneori au fost semnificativ mai dificile - fie că se află pe avioane de marfă, la punctele de control de securitate, în autobuze de pasageri, la clinica aeroportului sau în altă parte a companiei noastre. Acest lucru este valabil atât pentru angajații noștri, atât la Frankfurt, cât și pe aeroporturile noastre din întreaga lume. Aș dori, de asemenea, să le mulțumesc tuturor celor care au continuat să lucreze pe o perioadă scurtă de timp, au acceptat un pachet de concediere sau au luat pensie parțială. Toți au contribuit la menținerea companiei noastre pe linia de plan economic și, în cele din urmă, la asigurarea unui număr cât mai mare de locuri de muncă.

Astăzi putem spune: aceste eforturi nu au fost în zadar. Dimpotrivă, acestea constituie baza pentru un viitor pozitiv continuu pentru compania noastră. Cererea de călătorii aeriene a rămas intactă, în timp ce aeroportul din Frankfurt este încă unul dintre cele mai importante noduri de trafic din Europa. Mai mult, am valorificat criza pentru a deveni semnificativ mai slabi, mai eficienți și, prin urmare, mai competitivi.

În ciuda tuturor măsurilor de economisire a costurilor, am continuat să urmărim proiecte cheie pentru viitor, inclusiv construcția noului Terminal 3. Am ajuns, de asemenea, la un acord important privind reorganizarea controalelor de securitate pe aeroportul din Frankfurt. Și facem progrese în direcția obiectivului nostru de a reduce în continuare emisiile de carbon. Voi intra în acest aspect mai detaliat într-o clipă. Dar mai întâi, să aruncăm o privire asupra anului fiscal trecut.

II. Revizuirea anului fiscal 2020

În 2020, aeroportul din Frankfurt a deservit aproximativ 18.8 milioane de pasageri - cel mai mic număr din 1984. Comparativ cu anul record precedent din 2019, aceasta reprezintă o scădere de 73.4%. Abia datorită primelor trei luni ale anului am reușit să ajungem la aproape 20 de milioane de pasageri pentru 2020 în ansamblu. De la începutul lunii aprilie, numărul pasagerilor a scăzut cu până la 98% săptămânal.

Volumele de marfă, în schimb, s-au dezvoltat pozitiv. Inițial, debitul de marfă a fost, de asemenea, scăzut - din cauza lipsei de transport de marfă transportat în mod normal pe aeronavele de pasageri. Cu toate acestea, acest lucru a fost repede compensat. Din octombrie, traficul de marfă al aeroportului din Frankfurt a depășit chiar și nivelurile atinse în 2019. Cantitatea tot mai mare de marfă a putut fi gestionată doar datorită performanțelor puternice continue ale echipei noastre și ale întregii comunități de marfă. Prin urmare, aducem încă o contribuție importantă la aprovizionarea cu bunuri a populației germane, asigurându-ne în același timp că economia germană rămâne conectată la piețele internaționale - chiar și în vremuri de pandemie.

Numărul de pasageri din toate aeroporturile noastre din lume a scăzut semnificativ anul trecut comparativ cu 2019, deși evoluția aici este mai diferențiată în funcție de țara respectivă.

Stimați acționari: Nu numai volumul de trafic a scăzut dramatic anul trecut. Veniturile, de asemenea, s-au înjumătățit de la an la an, până la puțin sub 1.7 miliarde de euro. În ciuda măsurilor rapide și cuprinzătoare de economisire a costurilor, am înregistrat o pierdere netă semnificativă. Rezultatul grupului (profitul net) a atins minus 690 milioane de euro. Aceasta este prima pierdere anuală din 2002, cu alte cuvinte de aproape două decenii.

Rezultatul operațional arată că măsurile de economisire a costurilor pe care le-am introdus intră în vigoare. Deși EBITDA de grup a intrat într-un teritoriu negativ la minus 251 milioane euro, acest lucru s-a datorat în principal cheltuielilor de 299 milioane euro pentru măsuri de reducere a personalului. Ajustat pentru aceste elemente speciale, am obținut un EBITDA pozitiv al Grupului de aproximativ 48 de milioane de euro.

Pe lângă măsurile din partea cheltuielilor, asigurarea lichidității a fost principala noastră prioritate. La începutul crizei, lichiditatea noastră disponibilă era deja de aproape două miliarde de euro. Am sporit semnificativ acest lucru din nou. De la începutul anului 2020 am asigurat numerar suplimentar și echivalente de numerar de 4.8 miliarde de euro. În ciuda ieșirilor mari de numerar, lichiditatea noastră disponibilă era de 4.4 miliarde de euro la 31 martie 2021 - de două ori mai mare decât la aceeași dată de raportare din 2020.