FAA: Doar 45% din flota comercială din SUA poate rezista la 5G

SUA Administrația federală a aviației (FAA) a determinat ieri ce modele de radioaltimetru pot fi folosite pentru aterizări cu vizibilitate scăzută în cazul interferenței în banda C 5G, eliberând aproximativ 45% din flota comercială a SUA pentru aterizări cu vizibilitate scăzută la puțin peste jumătate din aeroporturi.

FAA descoperirile deschid piste la 48 din cele 88 de aeroporturi cele mai afectate de 5G pentru o serie de modele de aeronave, inclusiv Boeing 737, 747, 757, 767 și MD-10/-11 și Airbus A310, A319, A320, A321, A330 și A350.

Aceste aeronave ar avea voie să aterizeze pe aeroporturile enumerate de către FAA chiar și în condiții de vizibilitate scăzută. Aeroporturile rămase sunt încă considerate prea mult afectate de frecvențele 5G și se pare că ar fi deschise pentru aterizare doar pe vreme bună.

„Pasagerii ar trebui să verifice cu companiile aeriene dacă vremea este prognozată la o destinație în care este posibilă interferența 5G”, FAA avertizat.

De asemenea, agenția a menționat că niciunul dintre cele 88 de aeroporturi afectate nu ar fi fost disponibil pentru aterizare în condițiile recente de vizibilitate scăzută din 5 ianuarie.

AT&T și Verizon, care sunt în spatele dezvoltării rețelelor wireless 5G în SUA, au convenit să amâne lansarea lor până pe 19 ianuarie și să creeze zone tampon în jurul a 50 de aeroporturi pentru a reduce riscurile de interferență. Zonele tampon au fost create în special în aeroporturile New York City, Los Angeles, Chicago, Las Vegas, Minneapolis-Saint Paul, Detroit, Dallas, Philadelphia, Seattle și Miami.

Cu toate acestea, lista pistelor aprobate nu include multe aeroporturi mai mari din SUA. De asemenea, companiile aeriene americane de pasageri și marfă consideră că măsurile luate până acum sunt insuficiente.

Anterior, FAA și-a exprimat în mod repetat îngrijorarea cu privire la 5G în bandă C care ar putea perturba instrumentele avioanelor, cum ar fi altimetrele radio. Îngrijorările au condus la negocieri între companiile de telecomunicații și oficialii guvernamentali și au văzut data inițială de lansare a 5G stabilită pentru decembrie fiind amânată de mai multe ori.

Companiile de telecomunicații au convenit, de asemenea, să-și mențină turnurile 5G offline în jurul a zeci de aeroporturi timp de cel puțin încă șase luni după lansare.