Cel mai vechi aeroport din China urmează să se închidă în timp ce Beijingul se pregătește să deschidă cel mai mare hub aerian din lume

Cel mai vechi aeroport din China, deschis în 1910 în timpul dinastiei Qing, este pe cale să se închidă ca și Beijing Aeroportul Internațional Daxing, cel mai mare hub aerian din lume, își va deschide porțile.

Noul aeroport, care a costat 80 de miliarde de yuani (11.3 miliarde de dolari) și a durat cinci ani pentru a fi construit, va avea un terminal spectaculos în formă de stea de mare. Clădirea este așteptată să fie cel mai mare terminal din lume, deoarece acoperă o suprafață de 700,000 de metri pătrați. Întregul aeroport internațional Daxing acoperă aproximativ 47 de kilometri pătrați, cu patru piste și 268 de locuri de parcare pentru avioane.

Noul aeroport enorm, situat la 46 de kilometri sud de Beijing piața Tiananmen, se pregătește să gestioneze 45 de milioane de pasageri anual până în 2021 și 72 de milioane până în 2025. Are planuri de extindere ambițioase, deoarece se așteaptă ca site-ul să își mărească capacitatea la 100 de milioane de călători până în 2040.

Deschiderea aeroportului este programată pentru 30 septembrie, cu o zi înainte de a 70-a aniversare a Republicii Populare, pe care China o va marca pe 1 octombrie.

Daxing va deveni al doilea aeroport internațional din capitala Chinei după Aeroportul Internațional Beijing Capital (BCIA). Acesta din urmă este în prezent al doilea cel mai aglomerat aeroport din lume și servește drept principal centru de aviație al orașului, dar este deja plin.

Deoarece se așteaptă ca Daxing să diminueze presiunea asupra Aeroportului Capitalei, Beijingul nu va mai avea nevoie de micul său aeroport militar-civil, numit Nanyuan, care înseamnă „grădina sudică” în limba chineză. Centrul de transport a fost deschis în 1910 în timpul dinastiei Qing, făcându-l cel mai vechi din China.

Nanyuan a servit mult timp ca aeroport militar și comercial. Anul trecut, a gestionat 6.5 milioane de călătorii de pasageri, ceea ce reprezintă „doar o picătură în ocean” în comparație cu aeroportul gigant al capitalei, potrivit Li Peibin, senior manager al departamentului de marketing al China United Airlines, citat de China Daily.

Deși soarta centrului de aviație este neclară, ar putea deveni literalmente istorie, deoarece site-ul ar putea fi transformat într-un muzeu.

„În comparație cu Aeroportul Capital și Aeroportul Daxing, Nanyuan are o istorie bogată și specială, cu numeroase povești fascinante de oferit publicului ca fiind primul aeroport din China, făcându-l locul perfect pentru un muzeu cu tematică a aviației civile”, a spus Ma Huidi , director al Centrului pentru Studii de agrement din China la China Academy of Art.