AT&T și Verizon amână lansarea 5G după protestele companiilor aeriene

AT & T și Verizon a anunțat astăzi că vor amâna lansarea de noi turnuri de telefonie mobilă 5G în apropierea „unelor” aeroporturi din SUA, deși nu au specificat care dintre ele și vor lucra cu autoritățile federale de reglementare pentru a rezolva disputa cu privire la potențiala interferență 5G cu operațiunile flotei comerciale din SUA.

Operatorii americani de rețele wireless au declarat că au convenit să amâne lansarea planificată a serviciului 5G în apropierea mai multor aeroporturi din SUA din cauza Administrația federală a aviației (FAA) și preocupările companiilor aeriene că acest lucru ar pune în pericol siguranța traficului aerian.

Casa Albă a lăudat acordul, spunând că „va evita întreruperi potențial devastatoare pentru călătoriile pasagerilor, operațiunile de marfă și redresarea noastră economică”.

Problema este potențiala interferență a semnalelor 5G cu altimetrele radar, care îi ajută pe piloți să aterizeze în condiții de vizibilitate scăzută. Frecvența utilizată de serviciul wireless a fost descrisă ca fiind „apropiată” de cea pe care funcționează unele dintre altimetre. Companiile aeriene au cerut o zonă tampon permanentă, de două mile, în jurul aeroporturilor americane, pentru a evita această interferență. 

Administrația federală a aviației (FAA) și Comisia Federală de Comunicații (FCC) nu au reușit să rezolve impasul în ultimii ani. 

AT & T și Verizon au spus că semnalele lor nu vor interfera cu instrumentele aeronavei și că tehnologia a fost utilizată în siguranță în multe alte țări. Ei au plănuit inițial să-și înființeze serviciul 5G la începutul lunii decembrie și l-au amânat deja de două ori din cauza disputei cu companiile aeriene. 

Cea mai recentă întârziere a venit în noaptea de Revelion, după o intervenție a secretarului Transporturilor Pete Buttigieg și a administratorului FAA Stephen Dickson. Ca parte a acestui acord, cele două companii de telecomunicații au convenit să reducă puterea semnalului lor în apropierea a 50 de aeroporturi din SUA timp de șase luni, în timp ce FAA iar DOT a promis că nu va mai bloca lansarea 5G. 

Cu toate acestea, companiile aeriene s-au plâns că tamponul planificat afectează doar ultimele 20 de secunde de zbor, iar companiile cer o zonă de excludere mai mare precum cea stabilită în Franța, care se extinde până la 96 de secunde.