Skymark Airlines Inc., cel mai mare transportator cu reduceri din Japonia, plănuiește să majoreze prețurile biletelor pentru cel puțin a doua oară în trei luni, încercând să acopere costurile cu combustibilul care au crescut cu 40% în acest an fiscal.

Compania aeriană va crește prețurile biletelor în paralel cu costurile mai mari ale combustibilului, a declarat președintele Shinichi Nishikubo într-un interviu acordat astăzi la Bloomberg Television din Tokyo. Transportatorul a crescut prețurile cu până la 20 la sută în iunie și va crește prețurile cu aproximativ 20 la sută din nou în septembrie.

Skymark, care nu acoperă achizițiile de combustibil, depinde de clienții care sunt dispuși să plătească mai mult pentru a rămâne profitabil. Compania aeriană din Tokyo estimează că câștigurile vor scădea cu 92% în acest an, după ce lipsa de piloți a forțat-o să reducă zborurile.

„Este probabil ca unii pasageri să-și reducă zborurile cu prețuri mai mari”, a spus Masayuki Kubota, un manager de fond la Daiwa SB Investments Ltd., care supraveghează echivalentul a 1.7 miliarde de dolari în active în Tokyo la Daiwa. „Alții se pot schimba în tren.”

Kerosenul cu reacție, cel mai mare cost al transportatorului, a crescut la un nivel record de 181.85 dolari pe baril în Singapore pe 3 iulie, mai mult decât dublul prețului său cu un an mai devreme.

Profit din prima jumătate

Skymark va crește în septembrie prețul biletului obișnuit către Fukuoka, în sudul Japoniei, din Tokyo cu până la 20%, până la 23,800 de yeni (223 dolari), de la 19,800 de yeni în prima jumătate a lunii iulie, potrivit site-ului său web. Biletele Skymark către Fukuoka vor fi în continuare cu 35 la sută mai mici decât tarifele Japan Airlines Corp. și All Nippon Airways Co. de 36,800 de yeni.

Rețeaua de trenuri Shinkansen de mare viteză a națiunii deservește Kobe și Fukuoka în vestul Japoniei, două dintre cele cinci destinații către care Skymark zboară din Tokyo. Central Japan Railway Co. percepe 22,320 de yeni pentru călătorie, potrivit site-ului său web.

Compania aeriană și-a redus luna trecută prognoza de profit pentru anul fiscal încheiat pe 31 martie, după ce a fost nevoită să anuleze 633 de zboruri în cele trei luni până în august din cauza lipsei de piloți. A spus că va relua serviciul regulat în septembrie, pe măsură ce adaugă noi piloți.

Venitul net va scădea cu 92%, până la 200 de milioane de yeni în acest an fiscal, de la un profit de 2.63 miliarde de yeni în urmă cu un an, a declarat compania pe 9 iunie. Vânzările vor scădea cu 4.1%, până la 48.3 miliarde de yeni în perioada respectivă.

„Ar trebui să putem înregistra un profit operațional în prima jumătate a fiscală”, a spus Nishikubo.

Planuri de extindere

Compania aeriană anul fiscal trecut și-a sporit numărul de pasageri cu mai mult de un sfert, deoarece a atras clienții celor mai mari transportatori interni din Japonia All Nippon Air și Japan Airlines cu bilete mai ieftine.

Skymark a crescut cu 0.5% la 192 de yeni la închiderea tranzacțiilor de astăzi la Bursa de Valori din Tokyo. Acțiunile au scăzut cu 25% în acest an, în comparație cu o scădere de 5% la All Nippon și o scădere de 16% la Japan Air.

Pe lângă creșterile de preț, Skymark trece și la aeronave mai mici pentru a folosi mai puțin combustibil. Acesta va înlocui două din cele patru avioane Boeing Co. 767 cu avioane 737 mai mici până la sfârșitul acestui an, menținând în același timp o flotă de 10 avioane, a spus Nishikubo de la Skymark.

Transportatorul cu reduceri intenționează să-și extindă flota pentru a câștiga sloturi suplimentare de zbor pe aeroportul Haneda, cel mai mare din Japonia, când aerodromul va deschide oa patra pistă în 2010.

Compania aeriană va adăuga șapte avioane și aproape dubla numărul de piloți pe care îi angajează la aproximativ 80 până la sfârșitul lunii noiembrie 2011, a spus Nishikubo.

Transportatorul cu reduceri are în vedere și zboruri suplimentare din Nagoya, în centrul Japoniei, către orașe precum Sapporo, în nord, a spus el.

bloomberg.com