Vinurile trebuie alese cu atenție pentru consum la altitudine

Industria companiilor aeriene a văzut că mai puțini călători se îndreaptă spre cer în urma recesiunii financiare globale și a costurilor în creștere a combustibilului. Rezultatul este că și operatorii de zbor au trebuit să reducă costurile.

În unele cazuri, aceasta a însemnat reducerea rutelor sau eliminarea facilităților suplimentare, cum ar fi pungile de șosete, pasta de dinți și măștile pentru ochi. Dar un lucru care nu s-a schimbat este grija și atenția acordate vinurilor fine și șampanilor disponibile la bord.

Potrivit cunoscătorilor de vinuri și experților companiilor aeriene, lumea aviației achiziționează anual câteva milioane de galoane de vin și mulți operatori furnizează cele mai bune recolte oferite, bugetele companiilor aeriene pot ajunge la milioane de dolari.

Dar este o situație dificilă, deoarece la altitudini mari paleta de gusturi umane se schimbă, astfel încât somelierii cerului trebuie să combată această disparitate, oferind în același timp vin delicios pentru călători să-l savureze.

Robert Joseph, editorul general al Meininger's Wine Business International, spune CNN: „Ceea ce se întâmplă la altitudine este că produsul nu se schimbă, modul în care îl percepi se schimbă. În corpul vostru percepeți mai puțin din fructul care este într-un vin și mai mult din aciditate și mai mult din taninuri, textura dură, veți obține în vinurile roșii.

„În mod ironic, unele dintre cele mai bune vinuri din lume, unele dintre cele mai bune Bordeaux, de fapt nu au un gust bun la altitudine”, spune el.

„Unele vinuri mai dulci din Chile sau California, care sunt mai fructuoase, dar mai moi de băut, vinurile merlot, pinot noir sunt adesea mai distractive de băut decât vinurile cabernet sauvignon din aer”.

Iosif subliniază, de asemenea, actul călătoriei cu avionul, care poate lăsa deseori un călător deshidratat și într-o stare de tensiune, poate avea și un efect asupra gustului unui pahar de vin pentru un pasager.

Doug Frost este principalul somelier al celei mai mari companii aeriene din lume, United, care servește șapte milioane de sticle în fiecare an. El este însărcinat cu sarcina gigantică de a găsi vinuri cu un buchet bogat și o paletă unică, oferind în același timp pasagerilor o gamă vibrantă de opțiuni.

"Nu suntem siguri de ce se schimbă lucrurile, dar ceea ce putem spune este că ... trebuie să alegem vinuri care cresc intensitatea, care cresc caracterul și aromele."

Pasagerilor li se oferă posibilitatea de a alege o șampanie, două roșii și două albe, dar iau în considerare puțin cum și de ce acel vin special a fost ales de compania aeriană în etapele de planificare, care văd alegerile de vin făcute adesea cu luni sau chiar cu un an în avans.

Frost spune: „Mă concentrez foarte mult asupra faptului dacă vinul este stabil - astfel încât să știu că fructul și caracterul acelui vin vor fi aceleași în trei până la șase luni, deoarece poate fi cu mult înainte să ne îmbarcăm.

„De asemenea, trebuie să știu că fructul este atât de avansat încât vinul este expresiv, încât vinul are atât de multe de spus că la 35,000 de picioare îl pot mirosi în continuare”, adaugă el.

Frost se întâlnește cu restul echipei sale o dată pe an și trec prin opțiunile de vin oferite pentru licitație și aleg 75 de amestecuri pentru anul următor. Dacă un vin poate trece testul gustului la altitudine și îl poate face la bord, podgoria producătoare are o mare oportunitate de a-și lărgi piața.

Cu siguranță pentru cabina de clasă întâi sau clasa de afaceri, Frost spune: „[Vinificatorii] consideră că este un loc foarte sexy pentru a fi - ca un loc în care vor ca eticheta lor să fie văzută”.

Selecția unei companii aeriene reflectă adesea preferințele naționale și regionale ale pasagerilor lor. Cu United, Frost alege o varietate de vinuri din lumea nouă și cea veche.

„Dacă vă plac vinurile peste tot, vinurile lumii noi tind să aibă fructe mai strălucitoare, fructe mai dulci, așa că vor arăta puțin mai bine decât vinurile lumii mai vechi. [Dar] asta pictează cu o perie foarte largă. ”

Alți operatori de zbor se mândresc cu faptul că au profitat de ocazie pentru a-și prezenta gama națională de vinuri.

De exemplu, Qantas spune că investesc anual peste 25 de milioane de dolari în industria vinicolă australiană prin programul lor de vin Qantas. Programul are un grup de judecători și vinificatori de vinuri care aleg o selecție diversă de 250 de vinuri locale special alese.

Alison Webster, manager executiv Qantas, experiența clienților, spune: „Ne mândrim cu dezvoltarea unei selecții de vinuri, de la cele mai noi vinuri făcute de vinificatorii de tip boutique până la picăturile iconice care stau la baza marii moșteniri vinicole din Australia.”

Și se pare că această concentrare națională a dat roade companiei aeriene, care la începutul acestui an a câștigat șase distincții la Premiile Cellar In The Sky, o competiție de 27 de ani, recunoscută la nivel internațional, care se concentrează pe numirea companiilor aeriene cu cele mai bune vinuri anual. .

Joseph spune că pentru țări precum Australia, care au industrii puternice de producție a vinului, prezentarea unei selecții naționale de vinuri nu este neobișnuită.

„Ați putea susține că pentru companiile aeriene precum Qantas, acest lucru nu este atât de dificil. Air France ... ai putea susține că le-ar fi ușor. Compania aeriană turcă, de exemplu, există câteva vinuri turcești foarte bune, dar aveți de ales dintr-o gamă mai mică ”, spune el.

„Există întrebarea cât de deschisă este oferta? Ideal este, evident, o companie aeriană cu buzunare adânci, pregătită să cumpere vin dintr-o gamă largă de țări și este conștient de ceea ce trebuie să aveți pentru a servi vinul în aer. ”