O nouă regulă emisă vinerea trecută la sfârșitul săptămânii de sărbători de către Departamentul de Transport al SUA, codificându-și definițiile de lungă durată pentru termenii „nedrept” și „înșelător” atunci când Departamentul își folosește autoritatea legală pentru a interzice practicile neloiale sau înșelătoare de către companiile aeriene sau agenții de bilete, va fi mai dificil pentru agenție să protejeze consumatorii de companiile aeriene neloiale și înșelătoare practici din industrie, conform Consumer Reports.
Măsura DOT de a-și restricționa eforturile de aplicare și reglementare este deosebit de îngrijorătoare, deoarece legea federală care a reglementat industria a fost interpretată pentru a împiedica legile statului care protejează consumatorii în astfel de cazuri.
„Afirmația DOT conform căreia această nouă regulă va aduce beneficii publicului este în sine nedreaptă și înșelătoare”, a declarat William J. McGee, consilier aeronautic pentru rapoartele consumatorilor. „Această regulă adaugă noi niveluri de birocrație care vor împiedica capacitatea DOT de a opri abuzurile din industria aeriană care agravează călătorii. Este un cadou de ultim moment oferit de DOT către lobbyiștii din industria aeriană, care îi va lăsa pe consumatori mai vulnerabili la întârzieri nerezonabile de zbor, la informații înșelătoare privind tarifele și la alte practici frustrante din industrie. Îi îndemnăm pe noua administrație Biden să revoce această regulă greșită și să rededică agenția pentru protejarea consumatorilor. ”
În trecut, DOT și-a folosit autoritatea pentru a limita întârzierile de asfalt, pentru a solicita compensații pentru pasagerii care nu au primit zboruri supra-rezervate și pentru a interzice reclamele care nu includ tariful complet pe care îl vor plăti pasagerii. Regula emisă săptămâna trecută impune ca DOT să urmeze noi procese și practici de documentare care vor face mai dificilă aplicarea sau consolidarea reglementărilor existente sau emiterea de noi.
CE ESTE DE LUAT DIN ACEST ARTICOL:
- Department of Transportation, codifying its longstanding definitions for the terms “unfair” and “deceptive” when the Department uses its statutory authority to prohibit unfair or deceptive practices by airlines or ticket agents, will make it more difficult for the agency to protect consumers from unfair and deceptive airline industry practices, according to Consumer Reports.
- In the past, the DOT has used its authority to put limits on tarmac delays, require compensation for passengers bumped from overbooked flights, and prohibit advertisements that don't include the full fare that passengers will pay.
- The DOT's move to restrict its enforcement and rulemaking efforts is particularly troubling since the federal law that deregulated the industry has been interpreted to preempt state laws that protect consumers in such cases.
