Sistemul de control al traficului aerian din SUA este actualizat

A satellite-based system provided by the US Federal Aviation Administration (FAA) to air traffic controllers in Philadelphia, Pennsylvania, is making it safer and more efficient to track and separate aircraft.

„Această nouă tehnologie este un salt extraordinar în transformarea actualului sistem de control al traficului aerian”, a declarat administratorul FAA, Randy Babbitt. „Beneficiile operaționale din Philadelphia se extind până la Washington, DC și New York, care are unele dintre cele mai aglomerate spații aeriene din lume.”

Denumit Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B), noul sistem este o tehnologie de bază în cadrul sistemului de transport aerian de generație următoare (NextGen). Prin utilizarea ADS-B, controlorii de trafic aerian au informații mai precise în timp ce separă aeronavele pe cer și pe piste, ceea ce duce la beneficii mai mari de eficiență și siguranță. Controlerele care au acces la ADS-B primesc rate de actualizare de o secundă, comparativ cu rate de actualizare de patru și jumătate cu radar.

Potențial, vor putea reduce separarea în mediul rutier de la cele cinci mile marine actuale la trei, economisind atât timp și bani pentru companiile aeriene, cât și reducerea amprentei de carbon. Piloții care zboară aeronave echipate cu ADS-B știu exact unde se află și pot vedea alte aeronave echipate corespunzător. De asemenea, aceștia au acces la informații mai bune despre vremea din zonă și primesc informații despre zboruri în format electronic, cum ar fi notificările aviatorilor și restricțiile temporare de zbor.

Philadelphia este unul dintre cele patru site-uri cheie pe care FAA le-a selectat pentru a demonstra serviciile ADS-B. Celelalte site-uri includ Houston, TX; Louisville, KY; și Juneau, AK. Site-urile au fost selectate datorită mediilor lor unice de spațiu aerian și a nevoilor locale.

Acoperirea ADS-B la Philadelphia se extinde cu 60 de mile marine și aproximativ 10,000 de metri în sus. De asemenea, acoperă suprafața și coridoarele de apropiere spre piste. Philadelphia a fost selectată datorită platformei sale actuale de automatizare care este utilizată de controlorii de trafic aerian, denumită Sistemul automat de înlocuire a terminalului standard. De asemenea, UPS a echipat pentru servicii ADS-B și o mare parte din operațiunile lor sunt efectuate pe Aeroportul Internațional Philadelphia. În plus, US Airways este în proces de echipare a aeronavelor sale pentru a utiliza ADS-B.

Aeroportul Philadelphia are, de asemenea, echipamente de detectare a suprafețelor aeroportului (ASDE-X), care oferă o acoperire detaliată a mișcării pe piste și căi de rulare, permițând controlorilor să detecteze potențialele conflicte. ASDE-X de la Philadelphia a fost modernizat pentru a primi date ADS-B. În plus, datele de supraveghere ASDE-X vor fi utilizate ca o sursă de informații de trafic - difuzare (TIS-B), astfel încât piloții să poată vedea ținte care nu sunt ADS-B pe afișajele cabinei lor.

FAA instalează infrastructura terestră pentru ADS-B. Agenția a propus ca companiile aeriene și aeronavele private să instaleze avionica ADS-B până în 2020. Unele companii aeriene și aeronave private au început deja să echipeze înainte de această dată. ADS-B este de așteptat să fie disponibil la nivel național până în 2013.