Asociația sud-africană a echipajului de cabină (SACCA) și Uniunea Națională a Metalurgiștilor din Africa de Sud (NUMSA) și au luat act de anunțul făcut de Asociația piloților din Africa de Sud a căilor aeriene (SAAPA) cu privire la intenția lor de a iniția grevă la South African Airways (SAA).

Christopher Shabangu, vicepreședinte al SACCA, și Irvin Jim, secretar general al NUMSA, au emis următoarea declarație comună:

Principala dintre nemulțumirile lor este lipsa de conducere la nivel executiv la SAA și că compania aeriană trebuie să ia de urgență măsurile adecvate necesare pentru a asigura o redresare adecvată a SAA și pentru a-l readuce la sustenabilitate.

NUMSA și SACCA susțin cerințele piloților. Împreună, NUMSA și SACCA au condus o campanie la SAA și SAAT pentru a pune capăt corupției și pentru a forța consiliul de administrație și conducerea să ia măsurile necesare pentru #SaveSAA și pentru a o face din nou profitabilă. Membrii noștri au organizat marșuri, proteste și pichete regulate pentru a evidenția criza de management la SAA. Mai mult, am încercat să intervenim atunci când fostul CEO al grupului Vuyani Jarana a demisionat din frustrare, deoarece guvernul acționarul a refuzat să finanțeze strategia de redresare pe care a dezvoltat-o și care a fost concepută pentru a readuce compania aeriană la profit.

Pe lângă acțiunile comune întreprinse de ambele sindicate, NUMSA a mers în instanță de nenumărate ori pentru a forța conducerea și conducerea companiei aeriene să pună în aplicare constatările investigațiilor criminalistice care dezvăluie corupția la cele mai înalte niveluri la nivelul companiei aeriene. Până în prezent, compania aeriană a ignorat ordinul judecătoresc, deoarece există numeroși directori și manageri care continuă să lucreze pentru SAA, în ciuda norului de acuzații de corupție care le atârnă deasupra capului.

SACCA și NUMSA au cerut eliminarea consiliului de administrație SAA și înlăturarea tuturor membrilor consiliului pentru că nu au acționat în interesul companiei aeriene. Am făcut în mod constant un apel ca consiliul să fie reconstituit și reprezentat de reprezentanți ai muncii, ai afacerilor și ai guvernului. În acest fel, forța de muncă poate juca un rol de supraveghere și poate asigura o bună guvernare și transparență.

I-am scris de nenumărate ori ministrului Pravin Gordhan, cerându-i să dizolve actualul consiliu al SAA, deoarece acesta nu dă rezultate și este, de asemenea, o piedică mai degrabă decât o soluție pentru problemele companiei aeriene.

ACUZĂRI DE CONDUCERE GRAVE A CONSILIULUI SAA

SACCA și NUMSA au trebuit recent să se ocupe de o altă problemă care considerăm că constituie o conduită greșită gravă a unor membri ai consiliului de administrație. Am scris consiliului de administrație al SAA pe 25 septembrie 2019, cerându-le să acționeze pe baza constatărilor recente ale auditului intern, care au implicat unii membri ai consiliului de administrație care ar fi putut atribui o licitație unei companii de consultanță în numele 21st Century Consulting în mod neregulat. Raportul de audit a făcut următoarele constatări:

Că nu au fost respectate reglementările Public Finance Management Act (PFMA).
A existat o nerespectare a liniilor directoare privind guvernanța corporativă.
Evidențierea proceselor de achiziții.
Abordarea/interferența clară și ilegală a unui director, așa cum este prevăzut de Legea companiilor.

În scrisoare, am solicitat din nou înlăturarea lui Thandeka Mgoduso, care este în prezent președintele interimar al Consiliului de Administrație al SAA. Potrivit raportului, ea a jucat un rol esențial în atribuirea licitației acestei companii de consultanță. Consiliul nu a răspuns solicitării noastre.

Am ridicat problema interferenței doamnei Mgoduso în operațiunile zilnice ale companiei aeriene. Am ridicat această problemă și cu ministrul Întreprinderilor Publice Pravin Gordhan. Am dat consiliului de administrație două zile pentru a răspunde cererilor noastre de a o îndepărta și ei nu au răspuns solicitării noastre.

Considerăm că SAA poate fi din nou profitabilă. Problemele sale sunt ca rezultat al managementului defectuos și al corupției de către directori. Acesta este motivul pentru care, în calitate de sindicate, respingem orice cerere ca SAA să fie vândută sau privatizată ca soluție la problemele sale financiare. Privatizarea va duce la pierderi masive de locuri de muncă pentru lucrători și la costuri mai mari pentru consumator.

Prin urmare, dorim să clarificăm faptul că, în timp ce ne pregătim propriile planuri de a-l obliga pe ministru să dizolve actualul consiliu și să înlăture imediat acei membri ai consiliului de administrație și directori care sunt implicați în atribuirea neregulată a acestei licitații, vom susține orice eforturi, inclusiv greva solicitată de SAPA pentru a proteja acest bun și a elimina corupția.