Justiția SUA este coruptă? B737 Max Victims nu a avut nicio șansă împotriva Boeing

1. 346 de persoane au murit în 2019 în două prăbușiri ale unui Boeing 737 MAX care zburau cu Ethiopian Airlines în Etiopia și mai devreme într-un zbor Lyon Air în Indonezia. Un proces penal împotriva Boeing a fost soluționat la începutul acestui an cu un acord de urmărire penală amânată, iar acum arată de ce.
2. Boeing este o companie producătoare de aeronave cu sediul în Seattle, cu sediul central în Chicago, Illinois. De ce s-ar fi pronunțat o plângere penală împotriva Boeing în Ft. Merită, Texas?
3. Firma de avocatură de apărare din Boeing, Kirkland & Ellis, a încheiat un acord dulce cu principalul procuror american Erin Nealy Cox. Câteva luni după aceasta, Erin Nealy Cox a renunțat la locul de muncă proeminent al guvernului și s-a alăturat lui Kirkland & Ellis, susținând suspiciunea unei procesări gătite.

Cazul penal Boeing a fost menit să aducă dreptate celor 346 de familii ale celor care au murit în accidentele Ethiopian Airlines și Lion Air. Rezultatul acestui proces din Texas a fost că nu a fost pus sub acuzare niciun senior executiv Boeing.

Pe 7 ianuarie anul acesta eTurboNews a publicat un articol de Paul Hudson, șeful grupului aerian pentru drepturile consumatorilor Drepturi Flyers. El a scris: Boeing a acuzat conspirația de fraudă 737 Max, pentru a plăti amenzi de peste 2.5 miliarde de dolari.

Un raport publicat astăzi în Reporter de criminalitate corporativă a dezvăluit detaliile acestui aranjament, subliniind faptul că avocatul principal care a urmărit cazul pentru Departamentul de Justiție al SUA, fostul avocat american Erin Nealy Cox s-a alăturat aceleiași firme de avocatură pe care Boeing le-a angajat să se apere împotriva cazului de profil înalt pe care l-a urmărit.

Depunerea cazului împotriva Boeing în Ft. Merită, Texasul a fost surprinzător de la început, deoarece Texas nu a avut nicio legătură cu nimic din toate acestea.

Potrivit raportului, cazul a fost soluționat printr-un acord de urmărire penală amânată. Acesta a fost un acord pe care profesorul de drept Columbia, John Coffee, la acea vreme îl numea - „unul dintre cele mai proaste acorduri de urmărire penală pe care le-am văzut”.

Crime Reporter a publicat un răspuns din partea lui Michael Stumo și Nadia Milleon, care și-au pierdut fiica în vârstă de 24 de ani în accidentul companiei aeriene etiopiene.

„Am fost revoltați de faptul că procurorii Departamentului de Justiție au încheiat un acord cu Boeing, care l-a lăsat pe (fostul CEO al Boeing) Dennis Muilenberg și directorii Boeing și membrii consiliului de administrație pentru neglijența lor penală și frauda care au cauzat moartea lui Samya în timp ce se îmbogățeau. ei înșiși ”, au declarat Stumo și Milleron într-o declarație ca răspuns la știri. „Am fost confuzi cu privire la motivul pentru care Districtul de Nord din Texas a fost ales de Departamentul de Justiție, dat fiind că niciunul dintre comportamentele criminale nu a avut nicio legătură cu acel district. A fost un judecător conform pe care l-a favorizat Boeing? Au fost procurorii conformi care au cunoscut echipa de apărare criminală a Boeing? Aceasta este o informație nouă șocantă. ”

Paul Hudson din grupul de consumatori Drepturi Flyers a spus eTurboNews cazul „este un exemplu al ușii rotative în care mii de foști angajați guvernamentali merg să lucreze pentru partidele pe care le reglementau ca ofițeri guvernamentali. Dar ușa rotativă nu ar trebui să fie o bandă transportoare. ”

Hudson a concluzionat: „Dacă un procuror-șef federal se alătură unei părți inculpate sau unei firme de apărare a acesteia la scurt timp după ce a reprezentat guvernul SUA într-o chestiune penală conexă, aceasta ridică atât preocupări de aspect, cât și probleme etice”.