După ce Ryanair a anunțat luna trecută șapte noi rute internaționale, precum și patru noi zboruri interne din Bologna, acum este rândul Emirates și Etihad să ia piese alese din moștenirea Alitalia. În timp ce CAI Compagnia Aerea Italiana, (compania aeriană italiană creată de investitori), guvernul italian, marile sindicate ale Alitala și alte părți interesate se luptau pentru cele mai bune poziții la noua companie aeriană, alte companii aeriene aleg sloturile alese ale falimentului După aceasta, Alitalia a părăsit țara fără multe opțiuni..

Emiratele din Dubai, guvernate de Emiratele Arabe Unite, doresc să își mărească brusc sloturile de zbor pe aeroporturile italiene și să-l facă portul de intrare european al companiei aeriene. Se așteaptă ca Alitalia să renunțe la sloturi ca parte a preluării, deși nu s-a luat încă o decizie cu privire la câte sau care vor fi aruncate.

Comisarul pentru faliment al Alitalia a declarat că sloturile operatorului de transport în faliment valorează în total 550 de milioane de euro, sau aproximativ 4.2 milioane de euro fiecare. Subsecretarul pentru industrie Adolfo Urso a declarat: „Acele planuri au fost în conformitate cu eforturile de relansare a transportatorului național al Italiei, Alitalia”.

Nu era clar dacă vreun acord de „port de intrare” avea în vedere acordarea de zboruri către Emirates și Etihad în Europa.

Italienii care speră că această mișcare ar putea spori turismul în Italia din țările asiatice și din Golf.

Emirates, care în prezent are mai puțin de 10 sloturi italiene pe săptămână, a solicitat sloturi 21 de zboruri săptămânale fiecare către Roma și Milano și 14 pentru Veneția. De asemenea, planifică 28 de zboruri săptămânale de marfă.

Etihad Airways, deținută de stat din Abu Dhabi, a căutat, de asemenea, câte șapte zboruri pentru Roma și Milano.

Emirates a raportat la începutul acestei luni că profitul său net din prima jumătate a anului financiar a scăzut cu 88% până la 77 de milioane de dolari (60 de milioane de euro) din cauza prețurilor ridicate la petrol. În timp ce criza financiară mondială cauzează pierderea pasagerilor acestor transportatori, trebuie să caute noi destinații pentru a umple toate aceste locuri în continuă creștere în noile lor avioane.

În altă știre a regiunii, British Airways a anunțat că va relua zborurile din Riyadh și Jeddah către Londra Heathrow din 29 martie 2009. Compania aeriană va zbura de cinci ori în fiecare săptămână atât din Riyadh, cât și din Jeddah către Terminalul Heathrow 5. Zboruri către Riyadh va opera pe un Boeing 777 și zborurile Jeddah vor fi pe un Boeing 767. BA a suspendat serviciile către Riyadh și Jeddah în martie 2005 din cauza performanțelor comerciale slabe.

CE ESTE DE LUAT DIN ACEST ARTICOL:

While the CAI Compagnia Aerea Italiana, (the Italian Air Company created by the investors), the İtalian government, Alitala's major unions and other interested parties were fighting for the best positions on the new airline, other airlines are picking the choice slots of the bankrupt Alitalia after this left the country without many options.
Emirates, at present which has less than 10 Italian slots a week, has asked for slots 21 weekly flights each to Rome and Milan and 14 for Venice.
Flights to Riyadh will operate on a Boeing 777 and Jeddah flights will be on a Boeing 767.