RADNOR, PA - Reprezentantul SUA Curbelo (R-Fla) a introdus un amendament la HR 4441, Legea privind inovația, reforma și reautorizarea aviației din 2016 - ca un cadou pentru companiile aeriene ca răspuns la obiecțiile lor față de un Departamentul de Transport al SUA din 2012 ( DOT) care impune companiilor aeriene să afișeze în mod vizibil prețurile totale ale biletelor în publicitate și pe afișaje pe internet, inclusiv taxe și taxe guvernamentale. Amendamentul ar inversa efectiv această regulă DOT și ar submina o protecție importantă a consumatorului, care a fost adoptată ca o soluție pentru publicitatea de momeală și schimbare a companiilor aeriene. Senatorul american Fischer (R-Neb) se așteaptă să ofere un amendament însoțitor.
Încă o dată, membrii Congresului SUA au dat alegătorilor motive să fie supărați de o elită din Washington despre care cred că nu își caută interesele. Dezvoltarea politicii aeriene a fost, în mod istoric, un demers bipartisan în Washington în beneficiul consumatorilor și al binelui țării. În ultimii ani, așa cum este reprezentat de Legea tarifelor aeriene transparente denumită de Orwellian din 2014, pe care acest amendament încearcă să o reînvie la cererea companiilor aeriene, din păcate, obiectivul politicii s-a mutat de la binele țării la cererile de interese speciale, cu buzunare adânci. și armate de lobbyiști.
Conform regulii DOT din 2012, companiile aeriene trebuie să prezinte în mod vizibil în reclame prețul total al biletului, ceea ce, desigur, îi pasă de consumatori. Cu toate acestea, companiilor aeriene li se permite, de asemenea, să afișeze distribuirea impozitelor și taxelor guvernamentale, atât timp cât sunt afișate mai puțin vizibil decât prețurile totale ale biletelor. În plus, nu există nicio cerință DOT care să împiedice companiile aeriene să includă, de asemenea, într-o reclamă prețurile biletelor de bază (net de taxele și taxele guvernamentale), dacă acestea sunt afișate mai puțin vizibil decât prețurile totale ale biletelor. În consecință, companiile aeriene sunt libere astăzi să ofere consumatorilor o defalcare detaliată a prețurilor totale ale biletelor. Misiunea evidentă a DOT în adoptarea acestei reguli a fost de a preveni confuzia și înșelăciunea consumatorilor cu privire la suma totală care trebuie plătită pentru diferite opțiuni de călătorie.
Această modificare ar submina protecția consumatorilor DOT prin reînvierea unei practici publicitare înșelătoare și înșelătoare de care consumatorii au scăpat abia recent. Dacă amendamentul este acceptat în forma sa actuală, ar permite evidențierea în primul rând a prețurilor de bilete de bază mai mici, diminuând astfel transparența, permițând ca prețurile totale ale biletelor și taxele și taxele guvernamentale să fie dezvăluite doar într-un mod care „prezintă în mod clar informațiile consumatorului ”, conform amendamentului propus.
Cu toate acestea, cele mai periculoase consecințe ale acestui amendament pentru consumatori se referă la dispozițiile sale privind publicitatea pe internet și solicitarea. Companiile aeriene ar fi libere să afișeze în mod vizibil prețuri mai mici ale biletelor de bază pe ecranele inițiale și apoi să trimită informații despre prețurile reale reale, mai mari ale biletelor, inclusiv taxele și taxele guvernamentale, pe alte părți ale site-urilor lor web printr-un „link sau pop-up ... care afișează informațiile într-un mod ușor „accesibil și vizibil” de către consumator. ” Aceasta reprezintă o invitație deschisă pentru revenirea la practicile de marketing neloiale și înșelătoare care erau răspândite înainte ca DOT să întreprindă acțiuni în 2012 pentru a proteja consumatorii. Este un truc publicitar numit adesea „prețuri prin picurare”.
Consumatorii vor striga tare cu privire la acest amendament prost conceput. Aceștia nu se opun ca companiile aeriene să dezvăluie și impozite și taxe guvernamentale (care, apropo, permit infrastructura aeriană esențială, siguranță și securitate) - dar vor mai întâi să li se spună prețul all-in, astfel încât să știe cele mai bune opțiuni reale pe care ar trebui să le ia în considerare. Transparența prețului integral al biletului în avans cu toate taxele și taxele incluse și posibilitatea de a compara prețul all-in al călătoriei, inclusiv costurile serviciilor auxiliare, cum ar fi tarifele rezervate pentru scaune și bagaje, este ceea ce contează pentru consumatori și asta este la ce ar trebui să se concentreze cu atenție Congresul.
BTC îl îndeamnă cu tărie pe reprezentantul Curbelo (R-Fla) să își retragă amendamentul și pe senatorul Fischer (R-Neb) să reconsidere oferirea unui amendament însoțitor.
