Turistul suferă leziuni grave la gleznă în timp ce tiroliana în Dominica: Este responsabilă linia de croazieră?

În articolul din această săptămână, examinăm cazul Ceithami v. Celebrity Cruises, Inc., 2016 US Dist. LEXIS 126431 (SD Fla. 2016) în care Ceithami a fost pasager de croazieră la bordul Celebrity Summit pe 9 decembrie 2014, când a achiziționat de la Celebrity o „excursie cu tiroliană” în Dominica, condusă de Wacky Rollers Adventure Vacations and Expeditions, Ltd. ("WRAVE"). Ea a călărit pe tiroliana WRAVE în aceeași zi și a suferit o fractură compusă a gleznei stângi când a continuat pe lângă platforma de aterizare a cursei și a lovit un copac... Căutând reparații pentru rănile sale, Ceithami a intentat acest proces... pretinzând cinci cauze presupuse de acțiune împotriva Celebritate: (1) neglijență directă în alegerea și monitorizarea WRAVE; (2) denaturare neglijentă în literatura sa, în mass-media de la bord și pe site-ul său web cu privire la siguranța și calitatea cursei cu tiroliana WRAVE; (3) răspundere indirectă care rezultă din neglijența partenerului său în asociere în participație WRAVE; (4) răspundere indirectă rezultată din neglijența agentului său aparent WRAVE; și (5) răspundere indirectă care rezultă din neglijența agentului său real WRAVE... Celebrity a decis să respingă toate acuzațiile pentru nedepunerea unei cereri (pe care Curtea a admis). Pentru discuții despre răspunderea liniilor de croazieră pentru accidentele de excursie la țărm, a se vedea Dickerson, Travel Law, Law Journal Press (2017) la 3.02[3][c]. Vezi și: Dickerson, The Cruise Passenger's Rights and Remedies 2016, 41 Tulane Maritime Law Journal 141 (iarna 2016).

Actualizarea obiectivelor de teroare

„Violență excesivă” în Myanmar

În ONU admite că „curățarea etnică” are loc în Myanmar, travelwirenews (9) s-a remarcat că „Națiunile Unite au recunoscut în sfârșit că în Myanmar are loc o curățare etnică a musulmanilor. Șeful ONU Antonio Guterres a cerut miercuri încetarea imediată a violenței în statul Rakhine al țării. De asemenea, Consiliul de Securitate al ONU, în prima sa declarație despre Myanmar din ultimii nouă ani, a condamnat ceea ce a descris drept „violență excesivă” împotriva musulmanilor din statul Rakhine al țării”.

Londra, Anglia

În Chan, Kingsley & Yeginsu, metroul londonez este lovit de o bombă brută la Persons Green, nyti.ms/2y2BAeQ (9), s-a notat că „Marea Britanie a fost lovită de un atac terorist vineri dimineață, când un dispozitiv brut a explodat într-un metrou londonez aglomerat, rănind navetiștii, semănând panică, întrerupând serviciul și atragând un răspuns puternic din partea ofițerilor de poliție înarmați și a lucrătorilor de urgență. Dispozitivul a explodat la 15:2017 dimineața într-un tren de la District Line care pleacă din gara Parsons Green din sud-vestul Londrei”.

În Yeginsu & Farrell, poliția britanică a făcut „arestare semnificativă” în cadrul unui atentat cu bombă la metrou, oricând (9), sa remarcat că „poliția britanică a declarat sâmbătă că a arestat un tânăr de 16 ani în legătură cu explozie teroristă într-o stație de metrou din Londra, care a rănit 2017 de persoane și a declanșat panica în rândul pasagerilor care fugeau... Statul Islamic și-a revendicat vineri responsabilitatea pentru explozie într-o declarație care spunea că „un detașament” al militanților săi a comis atacul. Marea Britanie și-a ridicat nivelul de amenințare teroristă la „critic”, cel mai înalt nivel, după explozie, ceea ce înseamnă că un alt atac era „așteptat iminent””.

Uber Out în Londra

În Rao, Uber își pierde licența de a opera în Londra, oricând (9), s-a remarcat că „agenția de transport din Londra a dat o lovitură uriașă lui Uber vineri, refuzând să reînnoiască licența serviciului de transport-hailing pentru a opera în cadrul său. cea mai mare piață europeană, Decizia este cel mai recent eșec pentru o companie care a răsturnat transportul public în mare parte din lume... Dar pe parcurs, Uber s-a confruntat cu o serie de controverse: acuzații de hărțuire sexuală, îngrijorări legate de utilizarea software-ului pentru a se sustrage. privirea autorităților și o reputație - corectă sau nu - că pur și simplu nu respectă regulile... Agenția a vizat direct cultura corporativă a Uber, declarând că abordarea și comportamentul companiei demonstrează o lipsă de responsabilitate corporativă în raport cu un număr de probleme care au potențiale implicații privind siguranța publică și securitatea... Compania a avut 22 de zile pentru a face recurs - a promis imediat că va face acest lucru - și i se va permite să continue să opereze în oraș în timpul procesului de contestație”.

În Picchi, în urma pierderii licenței din Londra, Uber își adună clienții, Moneywatch, cbs (9), s-a remarcat că „Uber nu acceptă revocarea licenței din Londra. Serviciul de transport, care ar putea pierde venituri de zeci de milioane din interdicție, își intensifică baza de clienți pentru a face presiuni asupra autorităților din Londra să reconsidere decizia. Adunarea milioanelor de clienți pentru a pune presiune asupra autorităților de reglementare este o tehnică bine perfecționată la Uber, care și-a folosit baza de clienți din New York în urmă cu câțiva ani pentru a protesta împotriva unei potențiale restricții a serviciului său”.

Suprarezervat? Numiți prețul, vă rog

În Zhang, United Airlines vă va lăsa în curând să vă denumiți prețul pentru renunțarea la locul dvs. la un zbor suprarezervat, msn (9) s-a remarcat că „Printre aceste modificări se numără și angajamentul companiei aeriene de a crea un sistem automatizat prin care pasagerii de pe zborurile supravândute care sunt dispuși să-și modifice planurile de călătorie pot fi identificați și compensați. Vineri, United a confirmat că acest sistem automat va folosi un format bazat pe licitație, care le va permite pasagerilor să introducă oferte pentru mulți bani necesari pentru a renunța la locurile pe un zbor supravândut”.

Sf. Martin încearcă să supraviețuiască

În Ahmed, la mai mult de o săptămână după Irma, St. Martin Is Still Trying to Survive, nyti.ms/2y2HpZo (9/15/2017) s-a remarcat că „Trecerea anevoioasă pentru evacuarea insulei ei rupte a fost aproape încheiată - prin haosul unui port plin de bărci răsturnate, drumul înăbușit de trafic plin de clădiri și case rupte din temelii și disperarea maselor de la aeroport, sperând să fugă de epavă în timp ce soldații înarmați păstrau ordinea... Viața, deocamdată, este un lucru fragil pe St. Martin, una dintre insulele din Caraibe cel mai puternic lovite de uraganul Irma... Dar aproape că nu există combustibil sau electricitate, iar livrarea alimentelor, deocamdată, rămâne neregulată. O întrerupere aproape totală a comunicațiilor blochează insula. Aproape toate școlile sunt distruse și vor fi închise luni de zile, în cel mai bun caz”.

Atracțiile din Orlando se redeschid

În Vora, după Irma, cele mai multe atracții din Orlando s-au redeschis, nytim.ms/2y1C9Wb (9) s-a remarcat că „După uraganul Irma, atracțiile turistice și hotelurile din Orlando și Savannah sunt din nou deschise pentru afaceri și primind vizitatori. - în cea mai mare parte, cel puțin. Districtele turistice din Orlando au suferit pagube minime din cauza furtunii... Cele șase parcuri din Walt Disney World au fost închise duminică și luni, dar cele patru parcuri tematice au fost redeschise cu program regulat până marți... Cele trei parcuri tematice ale Universal Orlando Resort - Universal Studios Florida, Universal's Island of Adventure și Universal's Volcano Bay - sunt toate deschise, la fel și SeaWorld Orlando și parcul său acvatic, Aquatica”.

Incendiu în Malaezia

În Goldman, un incendiu la un internat din Malaezia a ucis 24, majoritatea studenți, oricând (9), s-a remarcat că „douăzeci și patru de persoane, majoritatea copii, au fost ucise într-un incendiu, joi, la un internat islamic din Kuala Lumpur, capitala Malaeziei, când au rămas prinși de o ușă încuiată și ferestre cu gratii, oficialii au spus... „Pe baza investigațiilor noastre inițiale, s-a constatat că poziția victimelor a indicat că au încercat să scape prin ferestre, dar au fost oprite din cauza remedierii. grătare la ferestre', a declarat reporterilor Datuk Soiman Jahid, director general adjunct al pompierilor”.

Focar de hepatită din San Diego

În 15 morți în urma unui focar de hepatită, când San Diego începe spălarea străzilor, travelwirenews (9/12/2017) s-a notat că „Spălarea sanitară a străzilor va începe în San Diego, unde un „mediu contaminat cu fecale” a dus la un focar de hepatită A. care a ucis 15 persoane și a internat alte 300 de spitale, majoritatea din populația fără adăpost a orașului”.

Meduzele cu pastele, cineva?

În Horowitz, meduzele caută mările încălzite ale Italiei. Nu-i poti bate? Mănâncă-le. nytimes (9) s-a remarcat „În timp ce turiștii din întreaga Europă caută Apulia, în sud-estul Italiei, pentru orașele sale baroc văruite și mările cristaline, roiuri de meduze se aglomerează în apele sale… Meduzele sunt încă tratate, la propriu, ca gunoiul... Convins că schimbările climatice și pescuitul excesiv îi vor forța pe italieni să se adapteze, așa cum au făcut cândva cu alți intruși străini, cum ar fi roșia, (ramura de cercetare și inovare a Comisiei Europene) a lansat proiectul Go Jelly, care se rezumă, în general, la, dacă nu le poți învinge, mănâncă-le”.

ecran solar și recife de corali

În Is your sunscreen distruging coral recifes?, travelwirenews (9/3/2017) s-a remarcat că „[Studii recente au arătat că un compus comun, oxibenzona, găsit în protecția solară, provoacă devastare în masă a recifelor de corali. S-a demonstrat că substanța chimică care absoarbe UV otrăvește coralii în mai multe moduri. În studii recente, biologii au arătat că compusul perturbă reproducerea și creșterea, lăsând coralii tineri deformați fatal. Chiar și în doze mici, au descoperit cercetătorii, oxibenzona a albit rapid coralii și încetinește creșterea nouă... Se estimează că 14,000 de tone de loțiuni de protecție solară ajung în recifele de corali în fiecare an”.

Acuzații de viol în Florența

În Horowitz, Acuzațiile de viol împotriva poliției italiene consternară Florența, la nytimes (9) sa remarcat că „Ofițerii au fost suspendați; au recunoscut în fața procurorilor că au întreținut relații sexuale cu tinerele, de 16 și 2017 ani, după ce le-au întâlnit în timpul serviciului și în uniformă la un club de noapte popular și le-au dus acasă cu mașina lor. Studenții... le-au spus procurorilor că sunt beți și violați. Dar ofițerii au spus că femeile nu erau în stare de ebrietate și că sexul a fost consensual. Episodul a atins nervii în mod special într-un oraș în care studenții americani reprezintă o zecime din întreaga populație studențească și contribuie la alimentarea economiei, dar pot fi văzuți și auziți, bând pe străzi... Aici, în Florența, acuzațiile au... generat mass-media demn de scădere. acoperire și conversații despre studenții americani care se comportă rău”.

Recuperarea Amsterdamului

În Boffey, Amsterdam va crește taxa turistică pentru a recupera orașul pentru rezidenți, The Guardian, msn (9) s-a remarcat că „Amsterdam intenționează să crească taxele pentru turiști cu până la 17 euro pe noapte, după cum autoritățile. încercați să limitați weekendurile de cerb și vizitatorii în cartierul roșu și să revendicați orașul pentru rezidenți. Aproximativ 2017 milioane de oameni au vizitat orașul cu 10 de locuitori în 17, în creștere față de 850,000 milioane cu cinci ani mai devreme, iar tendința este de așteptat să se accelereze. Mai mult de un sfert dintre vizitatori s-au cazat în hoteluri cu buget redus, spune consiliul local, aducând numerar limitat în cuferele municipale”.

Feribotul din Africa de Sud se scufundă

În Africa de Sud: „Problemă tehnică” ar putea fi de vină pentru Muzeul de scufundare a feribotului Robben Island, travelwirenews (9) s-a notat că „Cei 16 de pasageri și patru membri ai echipajului de la bordul feribotului, Thandi, au trebuit să fie evacuați atunci când botul bărcii a început să se scufunde în mare agitată, la 2017 km de malul apei din Cape Town”.

Frauda agentilor de turism

În Las Vegas, agentul de turism se confruntă cu acuzații de fraudă prin corespondență în New York, travelwirenews (9) s-a remarcat că „Un agent de turism din Las Vegas acuzat că a furat peste 16 de dolari de la bisericile catolice se confruntă cu acuzații federale de fraudă prin corespondență în New York”. .

Notificare de soluționare a acțiunii colective TCPA

În Charvat v. Resort Marketing Group, Inc., și colab., Cazul nr.: 1:12-ev-05747 (ND Ill.) (Judecătorul Wood) Notificarea de soluționare a acțiunii colective (rmgtcpasettlementit sa remarcat că „Sa ajuns la o înțelegere în un proces colectiv care susținea că o agenție de turism numită Resort Marketing Group, Inc., (RMG) a efectuat apeluri telefonice automate către consumatori pentru a oferi o croazieră gratuită cu Carnival Corporation & PKC (Carnival), Royal Caribbean Cruises, Ltd. (Royal Caribbean) și NCL (Bahamas), Ltd. (norvegiană) (denumit în mod colectiv Pârâții de croazieră) (Acordul). Procesul susține că RMG a încălcat Legea privind protecția consumatorilor de telefonie (TCPA) și că acuzații de croazieră ar trebui să fie trași la răspundere indirectă pentru comportamentul RMG. iar pârâții de croazieră neagă pretențiile și neagă că au încălcat TCPA.Curtea nu a luat o decizie cu privire la cine are dreptate, ci mai degrabă, părțile au rezolvat disputa prin soluționare... Trimiteți un formular de revendicare... Acesta este singurul mod în care puteți obține o plată din Acord.” A se vedea RMGTCPASttlement

Bufete la hotel reduse

În Himelstein, Hotel Buffets, a Culprit of Food Waste, et Downsized, nytimes (9/8/2017) s-a remarcat că „Lawrence Eells, bucătarul executiv la Hyatt Regency Orlando, în Florida, și-ar dori bucătăria lui, sau la cel puțin operațiunile sale, să fie la fel de slab ca roast beef-ul lui. Așa că, în aprilie, el a salutat o echipă de cercetători care caută modalități de a reduce risipa alimentară, în special în jurul bufetelor abundente, cu tot ce poți mânca. Experții de la Idea (au descoperit) că oaspeții au mâncat puțin peste jumătate din mâncarea oferită. Poate și mai frapant a fost faptul că doar 10 până la 15% din resturile ar fi donate sau reutilizate din cauza reglementărilor privind siguranța alimentară, în timp ce restul au ajuns la gunoi. Deșeurile considerabile generate de cufer, sucuri și alte lichide se adaugă la enigma... Statele Unite generează 63 de milioane de tone de deșeuri alimentare anual, la un cost estimat de 218 miliarde de dolari... Deși nu există încă date bune despre cât de mult hotelurile sau bufetele lor în mod specific contribuie la risipa generală de alimente, gândirea este că hotelurile sunt un loc ideal pentru a crește gradul de conștientizare și a schimba comportamentele în jurul problemelor de sustenabilitate”.

Un Notă De Securitate

În Martin, Passing Through Airport Security With the Touch of a Finger, nyti.ms/2gQzR8R *9/8/2017), sa remarcat că „Terminalele aeroportuare sunt adesea un labirint de linii… Găsirea de soluții pentru oboseala liniei a devenit o prioritate pentru (TSA) - și o oportunitate de afaceri pentru alții. O companie numită Clear folosește amprentele digitale și scanările irisului pentru a scuti unii pasageri de prima fază a procesului de securitate al aeroportului TSA - punctul de verificare a documentelor și linia acestuia. Clear spune că poate accelera zburatorii prin punctele de control, menținând în același timp securitatea strictă. Dar procesul de lansare a fost lent – ​​Clear este disponibil doar în unele terminale din 24 de aeroporturi interne”.

Microcipuri de călătorie suedeze

La 3,000 de navetiști suedezi care folosesc microcipuri ca carduri de călătorie, travelwirenews (9/12/2017) s-a notat că „Când te grăbești, poate fi ușor să-ți uiți cartea de călătorie la ieșirea din casă. Dar pentru aproximativ 3,000 de navetiști din Suedia, acest lucru nu este ceva de care să vă faceți griji. Navetiștii curajoși au implanturi futuriste de microcip încorporate în mâini pentru a-și plăti călătoria... Implanturile mici folosesc tehnologia Near Field Communication (NFC), la fel ca în cardurile de credit fără contact sau plățile mobile”.

Site-urile de vânzare cu amănuntul sunt „cazări publice”

Într-o decizie juridică recentă în Andrews v. Blick Art Materials, 17-cv-767 (EDNY (8/1/2017) s-a susținut că legea americanilor cu dizabilități (ADA) se aplică site-urilor web de vânzare cu amănuntul. În Denney, site-urile de vânzare cu amănuntul sunt „Public Accommodations” Subject to ADA, Judge Rules, newyorklawjournal (9/5/2017), sa remarcat că „Deoarece instanțele rămân împărțite în privința faptului că site-urile web ar trebui sau nu să fie menținute la același standard în temeiul Americans with Disabilities Act ca și „brick-and”. - locații de mortar, companiile din toată țara continuă să fie lovite de procese pentru lipsa de locuri de cazare online pentru persoanele cu dizabilități.Într-o decizie recentă, judecătorul districtual american Jack Weinstein din districtul de est al New Yorkului a constatat că site-ul web Blick Art Materials, unde clienții poate cumpăra produse, este un loc de cazare publică și, prin urmare, este supus ADA. Weinstein a spus în hotărârea sa de 1 august că ar fi o „crudă ironie” să acceptăm argumentul lui Blick că un site web nu este un „loc” așa cum este descris de ADA și că, în acest fel, „ar face ca legislația menită să elibereze persoanele cu dizabilități de legăturile de izolare și segregare depășită atunci când obiectivul său este din ce în ce mai la îndemână”.

Voucher Am primit

În Perkins, Beware: Voucher Gotchas, sun-sentinel (9/5/2017) s-a notat că „Dacă nu sunteți cu adevărat neobișnuit, vă veți confrunta ocazional cu o situație în care o companie de croazieră, o companie aeriană sau un hotel vă datorează ceva în modalitate de rambursare sau compensare. Într-o astfel de situație, furnizorul încearcă aproape întotdeauna să plătească ceea ce ți se datorează cu un voucher pentru o reducere pentru călătoriile viitoare, mai degrabă decât să-ți taie un cec. Dacă oferta cu voucher arată foarte bine, acceptați-o. Însă companiile aeriene, liniile de croazieră și alți furnizori încorporează de obicei probleme în vouchere, ceea ce le face să valorize mult mai puțin decât valoarea nominală sau valoarea oricărui numerar pe care altfel ai putea primi. Cinci probleme predomină (și includ) (1) Fără transfer… (2) Valabilitate limitată… (3) O singură mușcătură… (4) Acoperire limitată de preț… (5) Limitări de produs”.

Proces Grubhub

În Grubhub susține că nu este o companie de livrare de alimente pentru a evita să plătească mai mult șoferii, travelwirenews (9/8/2017) s-a remarcat că „În ciuda operațiunii sale substanțiale de livrare de alimente, Grubhub susține că nu este o companie de livrare de alimente. Grubhub, care se descrie în dosarele de reglementare și în documentele de marketing ca fiind platforma principală pentru comenzile de ridicare și livrare la restaurant, face tot posibilul să convingă o sală de judecată că nu este ceea ce este. În fața unui proces inovator din partea a doi foști șoferi de livrare, șeful operațiunilor Grubhub Stan Chia a luat tribună vineri pentru a spune că de fapt Grubhub nu este o companie de livrare de alimente; este „piața de premieră care conectează meserii cu restaurantele”... Problema în cadrul procesului este dacă cei doi șoferi ar trebui sau nu considerați angajați W-2 mai protejați sau contractori independenți”. Uber Technologies, Inc. s-a luptat și pentru această problemă. Vezi Dickerson, Uber: The Turning Of The Tide. legea360 (4); neworklawjurnalnewyorklawjournalnewyorklawjournallaw24Dickerson, Uber On The Brink, law2017 (360/360/5); Dickerson, Uber ar putea să-și fi întâlnit Waterloo în Europa, legea 8 (2017).

Dreptul călătoriei Cazul săptămânii

În cazul Ceithami, Curtea a remarcat că Ceithami susține că, atunci când a achiziționat cursa [WRAVE cu tiroliană], s-a bazat pe declarațiile Celebrity că cursa era sigură. Aceste declarații au inclus declarația Celebrity pe site-ul său web și a personalului de la „birou de excursii” de la bordul Summit-ului, că toate excursiile Celebrity „sunt planificate de parteneri asigurați care respectă cele mai înalte standarde de siguranță din industrie”.

Garantarea implicită pentru siguranță

„Ceithami susține că Celebrity garantează implicit și siguranța excursiilor sale deoarece oferă, promovează, comercializează și în alt mod organizează și vinde bilete pentru excursie; „aranjează transportul” la locul de excursie; face excursiile „parte integrantă” a experienței vacanței de croazieră, oferind pasagerilor literatură; își folosește logo-ul pentru a comercializa excursia; își selectează operatorii de excursii; are o relație de asociere și agenție cu WRAVE; și „a primit o sumă substanțială de venit din vânzarea” excursiilor și „de fapt împarte veniturile din excursie cu proprietarul excursiei””

Deficiențe Zip-Line

„În ciuda acestor declarații, totuși, Ceithami susține că tiroliana WRAVE era deficientă din mai multe puncte de vedere: (1) nu avea sistem de frânare sau frână de urgență; (2) platforma de aterizare la sfârșitul călătoriei era „prea mică pentru ca călărețul să aibă spațiu adecvat pentru o aterizare”; (3) WRAVE nu a reușit să antreneze nici călăreții, nici angajații săi care operează tiroliana și (4) angajatul WRAVE desemnat să o prindă la punctul final al tirolianei nu a fost atent. Ceithami afirmă că aceste și alte deficiențe enumerate în plângere au adus călătoria cu mult sub standardele de siguranță din industrie și au fost cauza imediată a rănilor sale”.

Neglijență directă în alegere și monitorizare

„Ceithami susține mai întâi că Celebrity este răspunzătoare pentru „neglijența directă în alegerea și monitorizarea” WRAVE ca operator de excursie. Cu toate acestea, plângerea susține că nu există fapte care să susțină datoria de grijă a Celebrity sau eșecul de a avertiza și, în schimb, încearcă să impună o datorie sporită nesusținută de legea maritimă federală. Mai mult, în măsura în care (Plângerea) încearcă să depună o cerere de angajare și reținere neglijentă, nu reușește să facă acest lucru... În conformitate cu legea maritimă federală, datoria de grijă pe care operatorii de croazieră o datorează pasagerilor este o îngrijire rezonabilă obișnuită în aceste circumstanțe, „care necesită, ca o condiție prealabilă pentru impunerea răspunderii, ca transportatorul să aibă o notificare reală sau implicită cu privire la condiția de creare a riscului”... Fără o notificare reală sau implicită, susține Celebrity, nu poate exista nicio obligație de diligență în temeiul dreptului maritim federal și, prin urmare, nu reclamație pentru neglijență bazată pe o teorie a eșecului de avertizare. Curtea este de acord” (citând Gayou v. Celebrity Cruises, Inc., 2012 US Dist. LEXIS 77536 (SD Fla. 2012) (revenții ale pasagerului de croazieră care a lovit un copac în timpul unei excursii la țărm cu tiroliană în Costa Rica; cererea de neglijență a fost respinsă deoarece nu există fapte „din care se poate deduce că Celebrity fie știa sau ar fi trebuit să cunoască vreo condiție periculoasă sau nesigură asociată cu excursia cu tiroliană”)... Afirmația de angajare sau reținere neglijentă... necesită, de asemenea) că [proprietarul] știa sau în mod rezonabil ar fi trebuit să știe despre incompetența sau inaptitudinea particulară (și nu se pretinde astfel de fapte)”.

Prezentare greșită neglijentă

„Ceithami susține, de asemenea, că Celebrity a denaturat în mod neglijent siguranța călătoriei cu tiroliana a WRAVE… (Reclamanta) nu susține când Celebrity a făcut declarația pe site-ul său web și nici ora din zi la care a vorbit cu personalul Celebrity la biroul de excursii… ea nu identifică declarațiile precise pe care Celebrity le-a făcut față de ea (pretinzând doar că personalul a „confirmat” declarația de pe site-ul web al celebrității că tiroliana WRAVE „aderă[d] la cele mai înalte standarde de siguranță din industrie”) și nu oferă informații despre persoana de la biroul de excursii care i-ar fi făcut declarații greșite”. Această instanță este demisă pentru nerespectarea regulii 9(b)” fără a aduce atingere.

Revendicare Joint Venture

„Cea de-a doua teorie a lui Ceithami cu privire la răspunderea indirectă a Celebrity pentru neglijența lui WRAVE se bazează pe afirmația ei că Celebrity și Wrave s-au angajat într-o asociere în comun care este „dovedită verbal și în scris prin acord și comunicări”... Celebrity respinge această premisă, indicând o prevedere din Acord scris de operator de turism cu WRAVE (care îl identifică pe WRAVE ca) contractant independent... Într-adevăr, plângerea nu conține fapte care să sugereze că Celebrity a intenționat vreodată să intre într-o societate în comun cu WRAVE. Astfel, Ceithami nu invocă în mod adecvat neglijență în temeiul unei teorii a joint venture (citând Zapata v. Royal Caribbean Cruises, Inc., 2013 US Dist. LEXIS 43487 (SD Fla. 2013))”.

Autoritate aparentă

„A doua teorie a neglijenței a lui Ceithami, bazată pe răspunderea indirectă, este că Celebrity și-a prezentat WRAVE ca agent, creând o aparentă relație de agenție. La început, Curtea constată că, deoarece Ceithami nu a formulat o cerere de neglijență plauzibilă, cererea ei „aparentă a agenției” nu reușește, de asemenea,…. Wrave... Aceste fapte includ faptul că Celebrity l-a „bombardat” pe Ceithami cu o „serie de internet, broșuri și alte mijloace media, toate care au făcut publicitate disponibilității și siguranței diferitelor” excursii; a reprezentat pe site-ul său că excursiile sunt planificate de „parteneri”; a întreținut un „birou de excursii la țărm” la bordul navei; nu a identificat niciodată pe WRAVE ca proprietar și operator al excursiei; a oferit excursiile prin conturile pasagerilor cu linia de croaziera; aranjate pentru transport la excursie; și excursii integrate în experiența vacanței de croazieră. Câteva alte instanțe din acest district au găsit acuzații de fapt similare suficiente pentru a susține o cerere de neglijență în temeiul unei teorii aparentă a răspunderii agenției (citând Gayou, supra).

Agenția actuală

„(Reclamantul) susține că WRAVE a fost agentul real al Celebrity, făcând (Celebrity) răspundere indirectă pentru neglijența lui WRAVE. Cu toate acestea, Ceithami nu a pretins niciun fapt care să susțină o relație de agenție, iar Acordul de operator de turism al Celebrity cu WRAVE contrazice declarațiile concludente ale lui Ceithami în acest sens”... Cu toate acestea, având în vedere afirmațiile lui Ceithami de „acorduri verbale” nespecificate cu privire la o relație de agenție... Ceithami poate invoca detalii suplimentare despre aceste acorduri”.

Concluzie

Plângerea respinsă fără prejudiciu, iar reclamantul „va depune orice plângere modificată până la 4 octombrie 2016”.

Autorul, Thomas A. Dickerson, este un judecător asociat al Diviziei de apel, pensionat, al doilea departament al Curții Supreme a statului din New York și scrie de 41 de ani despre dreptul de călătorie, inclusiv cărțile sale de drept actualizate anual, dreptul de călătorie, Law Journal Press (2016), Litigating International Torts in US Courts, Thomson Reuters WestLaw (2016), Class Actions: The Law of 50 States, Law Journal Press (2016) și peste 400 de articole legale dintre care multe sunt disponibile la nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. Pentru știri și evoluții suplimentare privind legislația în domeniul călătoriilor, în special în statele membre ale UE, consultați IFTTA.org

Acest articol nu poate fi reprodus fără permisiunea lui Thomas A. Dickerson.

Citiți multe dintre Articolele judecătorului Dickerson aici.