Companii aeriene low-cost operează cu un model de afaceri axat pe oferirea de tarife mai mici decât companiile aeriene tradiționale cu servicii complete. Acești transportatori își propun să atragă călători atenți la buget, oferind servicii fără pretenții și operează adesea mai eficient pentru a menține costurile la un nivel scăzut. Adesea, promovează puternic rezervarea online, reducând nevoia de agenții de turism tradiționale și economisind costurile de distribuție.
Potrivit analiștilor de aviație OAG, Spirit Airlines a ieșit victorios în fața rivalilor săi și este acum salutată ca o poveste de succes pentru redresarea post-pandemie, alăturându-se în rândurile Ryanair și IndiGo ca transportator cu costuri ultra-low.
Spirit Airlines a înregistrat o creștere de 35.2% a frecvențelor de la începutul pandemiei, operand aproape 26,000 de servicii în noiembrie. În plus, au adăugat peste 6,700 de locuri începând cu 2019, sugerând o cerere tot mai mare de opțiuni de călătorie la prețuri accesibile în rândul pasagerilor.
Companiile aeriene vechi se confruntă în prezent cu provocări în restabilirea frecvențelor de zbor dinainte de pandemie. Air Canada, Lufthansa și United Airlines au înregistrat individual reduceri ale frecvenței cu 29.9%, 17.2% și, respectiv, 16.9%, după cum a raportat OAG. Această scădere poate fi atribuită diverșilor factori, inclusiv blocajele de aprovizionare în industria aviației, problemele de producție și un scandal privind certificatele de siguranță la începutul anului. Aceste incidente au dus la blocarea zborurilor de către mai multe companii aeriene vechi, în principal din cauza rechemarilor și inspecțiilor motoarelor. Pentru a se asigura că traiectoria de creștere a industriei rămâne pe drumul cel bun, firmele alternative de investiții și de gestionare a activelor abordează blocajele lanțului de aprovizionare, concentrându-se în special pe reparațiile motoarelor.
Eastar Jet, a Compania aeriană coreeană, a asigurat recent o infuzie substanțială de capital și a încheiat un acord de închiriere a cinci avioane Boeing 737 MAX 8 noi-nouțe. În regiunea APAC, atât IndiGo, principalul transportator low-cost din India, cât și Air China au înregistrat creșteri notabile ale frecvenței zborurilor, IndiGo raportând o creștere cu 29.5%, iar Air China raportând o creștere cu 20.3%.
