Stații japoneze fără pilot: Boon sau Bane?

As Japoniapopulația lui continuă să scadă, locală căi ferate se confruntă cu probleme serioase. Un număr tot mai mare de stații trec la operațiuni fără pilot. Companiile feroviare fac această schimbare pentru a-și îmbunătăți rezultatul din cauza scăderii numărului de pasageri.

Tendința se întâmplă în mod clar chiar și printre cei mai mari operatori ai națiunii. Aproape 60% din cele 4,368 de stații operate de cei șase Grupul Căilor Ferate din Japonia companiile de pasageri funcționează acum fără personal.

Pe lângă faptul că nu necesită muncă manuală, stațiile fără pilot își aduc propriul set de preocupări. Nu în ultimul rând compromisuri în confort și siguranță.

Pasagerii rămân fără informații în stații. Au fost făcute anunțuri minime de la distanță pentru a informa pasagerii despre starea stației.

Neplăcerile depășesc doar situațiile de urgență sau utilizarea platformei.

Călătorii se plâng, de asemenea, de faptul că nu își pot reînnoi permisul de navetă prin însoțitori – acum că ghișeele sunt închise.

S-a luat decizia de a îndepărta personalul din stație. Acest lucru s-a întâmplat chiar dacă stația a servit drept oprire pentru trenurile expres în timpul orelor de vârf de dimineață și de seară. De asemenea, a fost situat aproape de o nouă dezvoltare rezidențială.

Personalul a fost îndepărtat chiar dacă stația a servit drept oprire pentru trenurile expres în timpul orelor de vârf de dimineață și seara.

Pe rutele JR Kyushu, 59% din stații (338 în total) sunt fără echipaj, o creștere din 2015, când compania și-a propus să crească veniturile. Hokkaido Railway Co. și Shikoku Railway Co. operează 71% și 81% din stațiile lor fără personal. În schimb, East Japan Railway Co., cu stații în zone urbane precum Tokyo, are cea mai mică rată de 47%.

De asemenea, stațiile fără pilot provoacă dispute legale în Japonia. Din 2020, utilizatorii de scaune rulante și alții au intentat numeroase procese. Ei susțin că este încălcat dreptul lor la libertatea de mișcare, protejat constituțional. Unele accidente mortale au avut loc, de asemenea, în stațiile fără personal, ucigând o femeie cu dizabilități de vedere. Ea a fost ucisă de un tren pe șinele de la gara Tsukumi din prefectura Oita.