Sfârșitul zborurilor ieftine crește, deoarece companiile aeriene cresc tarifele în conformitate cu prețurile petrolului

Peste cinci milioane de pasageri britanici ar putea fi scoși din piața de vacanță bugetară, pe măsură ce companiile aeriene își cresc tarifele, punând sfârșitul erei călătoriilor ieftine.

Turiștii care se pregătesc pentru o evadare tradițională de vară săptămâna aceasta ar putea descoperi că, atunci când vin să își rezerve următoarea vacanță, tarifele au devenit inaccesibile.

Prețurile biletelor sunt de așteptat să crească cu 10% în acest an și anul viitor, deoarece costul petrolului crește facturile la combustibilul companiilor aeriene.

Creșterea dramatică a prețului petrolului, care s-a dublat în ultimul an, va duce aproape sigur la schimbări radicale în industria companiilor aeriene odată cu încheierea acestui sezon de vară. Transportatorii vor majora tarifele, vor reduce numărul de zboruri pe care le oferă și unele nume cunoscute vor fi falimentate.

Creșterile tarifelor vor fi un șoc special pentru turiştii care sunt obișnuiți cu zboruri ieftine cu transportatori low-cost sau companii aeriene cu buget redus, cum ar fi Ryanair și easyJet.

Conceptul de transportator bugetar, care a fost importat din Statele Unite în urmă cu aproximativ 15 ani, a modificat modul în care oamenii călătoresc în Europa. Zborurile, care costă de la doar 1 lire sterline, au făcut ca pauzele de weekend către orașe precum Barcelona sau Dublin să facă achiziții aproape impulsive.

Transportatorii naționali tradiționali, sau moșteniți, s-au ofilit sub concurența acerbă din partea companiilor aeriene cu buget redus, care și-au folosit neobosita reducere a costurilor pentru a produce prețuri mici. Pasagerii au fost fericiți să renunțe la micile luxuri, cum ar fi mesele, băuturile gratuite și locurile alocate în schimbul unor tarife ieftine.

Zborurile bugetare combinate cu utilizarea sporită a internetului pentru a rezerva hoteluri au încurajat multe familii să-și planifice propriile vacanțe, mai degrabă decât să cumpere un pachet de la operatori de turism.

Popularitatea transportatorilor bugetari le-a permis să crească rapid, în doar câțiva ani Ryanair a devenit cea mai mare companie aeriană din Europa, transportând aproape de două ori mai mulți pasageri decât British Airways. Cu toate acestea, creșterea rapidă a prețului petrolului înseamnă că multe companii aeriene pierd bani.

Douglas McNeill, analist de transport la Blue Oar, o firmă de brokeraj din oraș, a declarat: „Tarifele cresc în mod clar și vor continua să crească în viitorul apropiat”.

Potrivit analiștilor, o creștere cu 10% a tarifelor duce de obicei la o scădere cu 6.5% a numărului de pasageri. Companiile aeriene cu buget redus transportă aproximativ 45 de milioane de pasageri britanici pe an. Dacă tarifele cresc cu 20% în doi ani, cererea de pasageri pare să scadă cu peste cinci milioane.

Martin Ferguson, corespondent pentru călătorii de afaceri la Travel Trade Gazette, o publicație de specialitate, a declarat: „Se vorbește de ceva vreme în cercurile de afaceri despre sfârșitul zborului de 1 lire sterline. Este, fără îndoială, adevărat. Totul depinde de prețul petrolului.”

Transportatorii cu buget redus vor obține creșteri ale tarifelor prin taxarea suplimentară pentru înregistrarea bagajelor și îmbarcarea prioritară.

Doug McVitie, analist de aviație la Arran Aerospace, o companie de consultanță, a declarat: „Pasagerii vor trebui să se obișnuiască să plătească mai mult pentru mai puțin. Companiile aeriene cu buget vor introduce mai multe taxe pentru a-și acoperi costurile și este probabil doar o chestiune de timp până când un glumeț sugerează să taxeze pentru folosirea toaletei. Întreaga experiență a bugetului de zbor va deveni și mai neplăcută.”

British Airways, Lufthansa și Air France își măresc tarifele prin suprataxe de combustibil, plătite în plus față de tariful standard. Suplimentul BA a crescut de trei ori în acest an și acum este de 218 GBP dus-întors pentru cele mai lungi zboruri ale sale.

O altă strategie deschisă industriei aeriene va fi reducerea numărului de zboruri pe care le operează și anularea rutelor neprofitabile. Ryanair a anunțat în urmă cu două săptămâni că va împotrivi opt avioane la Stansted și alte patru la Dublin în această iarnă. EasyJet a declarat săptămâna trecută că își va reduce capacitatea cu 10% în total și cu 12% din Stansted.

Capacitatea redusă ar putea fi o veste proastă pentru proprietarii de case secundare din Franța și Spania, care și-au cumpărat proprietăți presupunând că ar putea face naveta folosind zboruri ale companiilor aeriene cu buget redus.

Transportatorii vechi mai mari vor reduce, de asemenea, capacitatea, în special pe rutele europene pe distanțe scurte. Nivelul mijlociu al companiilor aeriene, micii transportatori naționali, precum Alitalia, vor fi strânși cel mai tare de creșterea prețului petrolului. Analistii se asteapta sa fie impinsi in faliment sau sa fie cumparati de rivali mai mari.

Domnul McVitie a spus: „Cei mai mari transportatori vechi vor supraviețui datorită rutelor lor pe distanțe lungi, iar bugetele mari vor supraviețui, deoarece vor fi în continuare mai accesibile decât alți operatori pe distanțe scurte. Toți cei din mijloc au probleme reale. Această industrie va arăta foarte diferit în câțiva ani.”

FACTORI DE ECONOMIE

– Fii flexibil cu datele și orele zborului. Încercați să zbori la mijlocul săptămânii, mai degrabă decât în ​​weekend

– Luați în considerare rezervarea devreme. În general, veți obține un tarif mai ieftin

– Fii flexibil cu aeroportul tău. Verificați costurile de călătorie către și de la el. Zborul către sau de la un aeroport din apropiere vă poate economisi bani

– Luați în considerare destinații alternative, dar similare. Dacă sunteți în căutarea unei destinații de coastă calde, pentru a vă relaxa lângă piscină, consultați țările care nu fac parte din zona euro, cum ar fi Tunisia

– Verificați tarifele dus. În unele cazuri, puteți găsi un zbor mai ieftin rezervând două bilete de destinație dus. Acesta este de obicei cazul pauzelor mai scurte

timesonline.co.uk