Ryanair îi avertizează pe piloți să nu semneze scrisori care să transmită temeri de siguranță

DUBLIN, Irlanda – Piloții Ryanair au fost avertizați să nu semneze o scrisoare către autoritățile de reglementare ale companiilor aeriene prin care își exprimă îngrijorarea că practicile de angajare ale companiei aeriene ar putea pune în pericol siguranța pasagerilor.

Într-un memoriu, personalului li s-a spus că ar fi vinovați de „abatere gravă” și „responsabil pentru concediere” dacă ar semna scrisoarea către Autoritatea Aviatică Irlandeză care reglementează Ryanair. Scrisoarea a fost întocmită de Ryanair Pilot Group (RPG), care reprezintă căpitanii și copiloții care lucrează pentru compania aeriană, dar nu este recunoscută de companie.

Acesta a avertizat că „situația de angajare confuză, incertă și imprevizibilă” de la Ryanair devine „o distragere tot mai mare a atenției în operațiunile zilnice de zbor”. Acesta a adăugat că provoacă „stres și îngrijorare” piloților și a avut implicații pentru siguranță.

Ryanair a răspuns scrisorii avertizând că orice pilot care a semnat-o poate fi demis. „Dacă grupul de piloți Ryanair dorește să facă afirmații inexacte sau false cu privire la problemele care nu sunt legate de siguranță, sunt liberi să facă acest lucru, dar nu vom permite ca siguranța Ryanair să fie defăimată de acest sindicat de piloți”, a scris pilotul șef al companiei aeriene, Ray Conway.

„Vă rugăm să rețineți că orice pilot Ryanair care participă la această așa-numită petiție de siguranță se va face vinovat de o conduită greșită gravă și va fi pasibil de concediat.”

RPG a organizat scrisoarea pe fondul îngrijorărilor că compania aeriană face ca majoritatea piloților săi să lucreze pe cont propriu. În cadrul schemei, piloții semnează un contract care îi obligă să zboare exclusiv pentru Ryanair – dar nu ca angajați.

Piloții sunt apoi plătiți pentru munca pe care o desfășoară, dar trebuie să își plătească toate cheltuielile, inclusiv uniforme, cărți de identitate, transport și cazare la hotel. Piloții contractați nu au schemă de pensii sau asigurări medicale decât dacă și-au înființat ei înșiși.

Un pilot Ryanair a spus că compania este protejată pentru că ar putea pretinde că piloții au obligația legală și morală de a nu zbura dacă nu cred că sunt capabili. Dar ei au adăugat: „Oamenii sunt oameni și dacă nu vei fi plătit [dacă nu zbori] s-ar putea să te gândești: „Pot face asta, sunt bine”. O să mă descurc cu asta. Nu ar trebui să ai o cultură a siguranței bazată pe frică.”

David Learmount, editor de operațiuni și siguranță al revistei Flight International și expert în aviație, a declarat: „Ryanair își împinge norocul pe factorii umani atunci când angajează piloți așa cum un lord războinic angajează mercenari. Există îngrijorarea că, dacă lucrează pe cont propriu, ar putea exercita presiuni suplimentare asupra lor pentru a lucra chiar dacă, din mai multe motive, s-ar putea să nu se simtă în totalitate în măsură să facă acest lucru.”

RPG-ul a scris acum Autorității Aviației Irlandeze, care reglementează Ryanair, pentru a-și exprima îngrijorarea cu privire la memoriu. „[Suntem] extrem de îngrijorați de o parte din retorica folosită în acest memoriu și, de asemenea, de încercarea implicită de a limita raportarea problemelor legate de siguranță”, au spus aceștia într-o scrisoare către Kevin Humphreys, directorul Reglementării siguranței.

„Exprimarea preocupărilor legate de siguranță și adresarea unei petiții oricărei agenții guvernamentale cu privire la aceste preocupări este legală, necesară și în conformitate cu obligațiile legale ale fiecărui pilot de a raporta astfel de preocupări atunci când apar.”

Echipajul de cabină al Ryanair se confruntă cu condiții proaste, inclusiv să ia trei luni de concediu fără plată pe an, să nu fie plătit pentru a fi de gardă și să plătească 360 de lire sterline pentru uniformă.

Ca răspuns la ultimele acuzații, un purtător de cuvânt al Ryanair a spus: „Nu comentăm scrisorile anonime, nesemnate, de la trolii de pe internet finanțați de Asociația Europeană a Cockpitului”. El a adăugat că este un „gunoaie” faptul că piloții contractuali s-ar putea simți sub presiune să lucreze chiar dacă ar fi bolnavi.

„Piloții contractuali raportează în mod regulat bolnavi atunci când simt că nu sunt apți să zboare și menținem o listă zilnică pentru piloții de rezervă tocmai din acest motiv”, a spus el. „Această afirmație falsă a fost investigată anterior și respinsă de Autoritatea Aviatică Irlandeză.”