Creșterea costurilor cu combustibilul afectează profitul Emirates

Creșterea costurilor cu combustibilul și piețele valutare turbulente au dus profiturile la Emirates Airline mai mici, în timp ce industria se pregătește pentru un an dificil care urmează.

Profitul din prima jumătate a anului a scăzut cu 76%, deoarece compania aeriană din Dubai a cheltuit cu 1 miliard de dolari (3.67 miliarde Dh) mai mult pe combustibil decât în ​​aceeași perioadă a anului trecut.

„Provocările globale din ultimele șase luni au pus din nou Emirates la încercare”, a declarat șeicul Ahmed bin Saeed Al Maktoum, președintele și directorul executiv al Emirates.

Dar el a spus că compania aeriană va „continua să crească în ciuda pieței instabile”.

Venitul net a scăzut la 827 milioane Dh în prima jumătate a anului, în scădere de la 3.4 miliarde Dh în cele șase luni din aprilie până în septembrie.

Emirates și-a dezvăluit câștigurile înainte de Dubai Airshow, care va începe pe 13 noiembrie, la care sunt așteptate noi comenzi de avioane de la transportator.

Companiile aeriene la nivel global vor suferi o scădere a profiturilor totale la 6.9 miliarde de dolari în acest an, comparativ cu 16 miliarde de dolari anul trecut, potrivit Asociației Internaționale de Transport Aerian (IATA). O reducere suplimentară la 4.9 miliarde de dolari pentru anul viitor este prevăzută pe fondul mediului economic global slab.

În urma profiturilor de 900 de milioane de dolari pentru companiile aeriene din Orientul Mijlociu anul trecut, va exista o scădere la 800 de milioane de dolari în acest an, arată previziunile IATA. Anul viitor, se anticipează o nouă scădere la 700 de milioane de dolari.

„Având în vedere ceea ce s-a întâmplat din punct de vedere economic în Europa și SUA, cifrele Emirates din prima jumătate a anului nu ar trebui privite ca o tendință pe termen lung”, a declarat Saj Ahmad, analist la FBE Aerospace.

Alți factori au avut, de asemenea, un impact negativ asupra profiturilor, a adăugat el.

„Scăderea profiturilor din primul semestru este, fără îndoială, o reflectare atât a efectelor schimbărilor regionale, cât și a creșterii concurenței. Nu numai că Emirates are flydubai la ușă, dar are cu care să se confrunte Qatar Airways și Etihad Airways în creștere.”

Ahmad a spus că se așteaptă ca rezultatele să nu afecteze extinderea Emirates sau comenzile sale de avioane, deoarece poziția de numerar a companiei a rămas puternică. La 30 septembrie, aceasta era de 13.8 miliarde de dirhams, comparativ cu 14 miliarde de dirhami la 31 martie, a raportat compania aeriană.

Factorul de locuri pentru pasageri, sau ocuparea locurilor pe zborurile Emirates, a atins o medie de 79.3%, în scădere ușor față de 81.2% în aceeași perioadă a anului trecut, deoarece compania aeriană și-a crescut capacitatea, a spus transportatorul.

Emirates are o flotă de 161 de aeronave. De la începutul exercițiului financiar curent, compania aeriană a preluat livrarea a 10 aeronave noi cu fustă largă, iar alte 13 aeronave fiind programate pentru livrare înainte de sfârșitul exercițiului financiar.

A lansat zboruri către Geneva, Copenhaga și Sankt Petersburg din aprilie. Planifică să adauge alte opt rute, inclusiv Bagdad în această lună și Rio de Janeiro, Buenos Aires, Harare, Lusaka, Dallas, Seattle și Dublin la începutul anului viitor.

„Este un an dificil de crize și șocuri pentru companiile aeriene din regiunea Orientului Mijlociu și Africii de Nord”, a declarat în această săptămână Majdi Sabri, vicepreședintele regional al IATA pentru Orientul Mijlociu și Africa de Nord.

„Cifrele din septembrie arată că companiile aeriene din Orientul Mijlociu adaptează rapid creșterea capacității ca răspuns la incertitudinea economică din regiune și la nivel global.”

Luna trecută, Etihad a declarat că măsurile de acoperire a combustibilului luate de compania aeriană au lăsat-o mai puțin expusă la creșterea prețurilor petrolului și că încă se așteaptă să-și atingă obiectivul de prag de rentabilitate pentru acest an.