Primul proces de piraterie începe la Victoria

Primul caz împotriva presupușilor pirați somalezi se află acum în instanță în capitala Seychelles, Victoria, când 11 dintre aceștia au fost acuzați conform legilor țării împotriva pirateriei și terorismului.

Primul caz împotriva presupușilor pirați somalezi se află acum în instanță în capitala Seychelles, Victoria, când 11 dintre aceștia au fost acuzați conform legilor țării împotriva pirateriei și terorismului. Acest corespondent i-a numit în mod regulat pe pirați drept teroriști oceanici și susține, în fața opoziției în scădere acum față de utilizarea acestei fraze, că elementele legate de fundamentalistii islamici militanți ai Somaliei sunt, de fapt, sau deja s-au infiltrat în rândurile piraților cu agenda proprie în prim-plan, prezentând pericole suplimentare pentru transportul maritim prin Golful Aden, în jurul Cornului Africii și de-a lungul malului estic al Africii.

Dacă vor fi găsiți vinovați pentru toate acuzațiile depuse împotriva lor, cei 11 ar putea fi condamnați la închisoare pe viață, dar cel puțin 7 ani. Țările prietenoase au consolidat capacitatea de supraveghere și de apărare a apelor teritoriale din Seychelles, pentru a-și apăra apele teritoriale, au staționat avioane cu aripi fixe și UAV-uri pe insulă, ceea ce ajută în mare măsură la monitorizarea mișcărilor navelor-mamă suspectate de unde sunt lansate în mod normal atacurile asupra navelor de marfă. În plus, Seychelles a primit subvenții pentru extinderea închisorii și a facilităților de detenție și, cu modificări ale legilor respective în curs de desfășurare prin parlamentul de la Victoria, se așteaptă ca mai mulți suspecți să fie aduși în instanță acolo și urmăriți cu succes.

În ultima vreme, s-a observat o tendință conform căreia coaliția navală urmărește o linie mai dură împotriva amenințării, întrucât în ​​ultimele zile și săptămâni s-au ajuns la mai multe rapoarte despre suspiciunea că navele-mamă au fost oprite, percheziționate și scufundate cu puține ado, aruncând mănușa piraților spunându-le practic, părăsiți apele teritoriale, arătați ca niște pirați, vă purtați ca niște pirați, probabil că sunteți, așa că vă așteptați să fiți angajați imediat. Suspecții prinși în astfel de raiduri sunt apoi transferați în sistemele juridice din Seychelles și Kenya, unde în urmă cu doar o săptămână, opt pirați au fost condamnați într-un tribunal de la Mombasa și condamnați la 20 de ani de închisoare, după care vor fi deportați înapoi în Somalia. Condamnații ar fi putut, de fapt, să se confrunte cu închisoarea pe viață în temeiul legii și ar fi avut norocul să scape doar cu 20 de ani. Acești ultimi condamnați se alătură unui număr de alți condamnați și în ultimele luni și, în timp ce membrii coaliției navale asistă Kenya și Seychelles cu subvenții și alte asistențe, acest lucru va fi în continuare mai ieftin și probabil mai eficient decât procesarea suspecților de piraterie prin intermediul sistemele juridice ale acelor țări, pe care marina le arestase.

Abordările robuste de această natură, atât pe mare, cât și prin instanțe, vor acționa ca un factor de descurajare suplimentar și dacă solicitările Uniunii Africane pentru un embargo aerian și maritim împotriva Somaliei vor avea succes, poate exista în sfârșit o licărire de speranță pentru a aduce amenințarea , cunoscută și sub numele de „problema din iad” sub un control mai bun.

Ministrul din guvernul Seychelles responsabil cu afacerile și coordonarea anti-piraterie, Onor. Joel Morgan, de asemenea, într-un interviu, a subliniat recent măsurile pe care guvernul le-a luat și intenționează să le ia mai departe pentru a împiedica pirații să intre în vasta zonă de excludere economică a țării, care depășește dimensiunea Europei de Vest, având în vedere distanțele dintre diversele insule ale arhipelagului și a subliniat angajamentul continuu al guvernului său de a lucra mână în mână cu țările prietene ale coaliției navale pentru a ajuta la patrulare și asigurarea securității apelor din jurul arhipelagului.

Pentru Seychelles, această evoluție este un fel de justificare, în urma unor rapoarte de presă urâte din trecut despre „paradisul piraților”, care, totuși, s-au dovedit a fi atât fără temei, cât și inspirate de agendele ascunse ale acelor case de media. publicând de bunăvoie asemenea gunoaie. A sugerat un cititor obișnuit acestui corespondent în urma unei mențiuni a cazului într-un articol anterior: „… Știi ce cred, băieții care scriu astfel de lucruri probabil că au încercat să obțină o primă clasă, plătită pentru călătoria în Seychelles , covorul roșu și toate acestea, iar atunci când a eșuat, pur și simplu l-au scos pe ei scriind ceea ce au făcut.

CE ESTE DE LUAT DIN ACEST ARTICOL:

  • Acest corespondent i-a numit în mod regulat pe pirați teroriști oceanici și susține, în fața opoziției din ce în ce mai reduse față de utilizarea acestei expresii, că elementele legate de fundamentaliștii islamici militanti din Somalia sunt de fapt sau au infiltrat deja în rândurile piraților cu ajutorul lor. propria agendă în prim-plan, punând pericole suplimentare pentru transportul prin Golful Aden, în jurul Cornului Africii și de-a lungul coastei de est a Africii.
  • Joel Morgan, a subliniat recent, într-un interviu, măsuri suplimentare pe care guvernul de acolo le-a luat și intenționează să le ia în continuare pentru a împiedica pirații să intre în vasta zonă de excludere economică a țării, care depășește dimensiunea Europei de Vest, având în vedere distanțele dintre diferitele insule ale arhipelagului. grupuri și a subliniat angajamentul continuu al guvernului său de a lucra mână în mână cu țările prietene ale coaliției navale pentru a ajuta la patrulare și asigurarea securității apelor din jurul arhipelagului.
  • Abordările robuste de această natură, atât pe mare, cât și prin intermediul instanțelor, vor acționa ca un alt element de descurajare și, dacă solicitările Uniunii Africane pentru un embargo aerian și maritim împotriva Somaliei vor avea succes, ar putea exista în sfârșit o licărire de speranță pentru a aduce amenințarea. , cunoscută și sub numele de „problema din iad”, sub control mai bun.

<

Despre autor

Linda Hohnholz

Redactor-șef pentru eTurboNews cu sediul în sediul central al eTN.

Distribuie la...