Conducerea de la sediul Boeing se trezește la o săptămână care va aduce mari provocări și un PR un coșmar care se desfășoară deja pe vremuri mari. Până în prezent, gigantul producător de linii aeriene din Seattle a rămas literalmente fără cuvinte. Această publicație a contactat în mod repetat Boeing fără răspuns. Compania a postat ieri doar o scurtă declarație de presă în camera lor media.

„Boeing este profund întristat să afle despre trecerea pasagerilor și a echipajului pe Ethiopian Airlines Flight 302, un avion 737 MAX 8. Transmitem simpatiile noastre sincere familiilor și persoanelor dragi ale pasagerilor și echipajului de la bord și suntem pregătiți să susținem echipa Ethiopian Airlines. O echipă tehnică Boeing se va deplasa la locul accidentului pentru a oferi asistență tehnică sub conducerea Biroului de investigare a accidentelor din Etiopia și a Consiliului Național de Siguranță în Transporturi din SUA. ”

Dacă safety a fost cu adevărat primul la Boeing wAr fi trebuit să acționeze imediat după ce un al doilea nou 737 Max 8 sa prăbușit, combinând acum peste 350 de oameni nevinovați.

Există un potențial pentru pierderi financiare substanțiale și pierderea reputației pentru Boeing.

Abia pe 27 februarie nimeni altul decât un mândru președinte american Trump și omologul său din Vietnam nu au fost martorii VietJet, deși nu erau deținute de guvern, semnând un acord pentru achiziționarea a 100 de Boeing 737 Max.

Vietjet a semnat, de asemenea, un acord pentru a cumpăra 100 de avioane Boeing 737 MAX cu corp îngust când fostul președinte american Barack Obama a vizitat Hanoi în 2016.

Punerea la pământ a tuturor Boeing 737 Max ar fi pasul imediat imediat următor de făcut, dar ce ar însemna acest lucru pentru industria aviației? Ce ar însemna pentru SouthWest Airlines din SUA cu 250 de avioane Boeing MAX la îndemână și un serviciu nou pentru Honolulu în joc?

În afară de toată evoluția tragică, o companie aeriană specifică a arătat leadership global și ar trebui să fie creditată pentru aceasta: Ethiopian Airlines. Acest transportator african, membru al Star Alliance, a pus la pământ Boeing MAX 8 până la o nouă notificare.

Un guvern a arătat conducere și ar trebui lăudat pentru că a întemeiat Boeing Max 8: Republica Populară Chineză.

Luni dimineața tocmai începe în Statele Unite, iar ziua poate fi o zi de decizii dure pentru industria aeriană.