Politica de siguranță United Airlines nu este aplicată

Nu este nevoie de United Airlines pasagerii trebuie să urmeze întotdeauna o instrucțiune importantă de siguranță dată de o însoțitoare de zbor.

Echipajul United Airlines are ochii ochi atunci când vine vorba de aplicarea a ceea ce mulți transportatori aerieni consideră aplicarea uneia dintre cele mai importante politici de siguranță a aviației.

Vestea bună este că United Airlines a intrat în circulație începând de astăzi, cu restul majorității companiilor aeriene să solicite pasagerilor să deschidă umbrele ferestrelor în timpul decolării și aterizării. Cu toate acestea, există o mare diferență în ceea ce privește modul în care United Airlines își respectă noua politică atunci când o compară în modul în care alte companii aeriene gestionează același regulament.

Spre deosebire de ceea ce fac aproape toate companiile aeriene din lume, însoțitoarele de zbor United Airlines vor face un anunț prin care le vor spune pasagerilor să deschidă umbrele ferestrelor în timpul decolării și aterizării, dar nu vor aplica această politică. Noua politică înseamnă doar că echipajele sunt instruite să facă anunțul, dar nu să impună respectarea instrucțiunilor de către fiecare pasager.

Acum doi ani eTurboNews comparație diferența dintre Hawaiian Airlines și United Airlines în ceea ce privește ferestrele deschise în timpul decolării și aterizării.

Se pare că este extrem de neglijent de către United că, după mulți ani obținând feedback de la pasagerii preocupați și experți în siguranță, a doua cea mai mare companie aeriană din SUA se aliniază în cele din urmă cu restul lumii aviației, dar va refuza să-și impună efectiv propria siguranță și politica de securitate. Acest lucru le poate pune în pericol pasagerii și echipajul.

Deschiderea umbrelei ferestrei atunci când decolează sau aterizează pe un avion comercial este o procedură de rutină aplicată de aproape toți transportatorii din lume, inclusiv din Statele Unite.

Motivul din spatele acesteia este că, în caz de urgență, echipajul trebuie să vadă ce se întâmplă afară și să reacționeze în consecință. Un alt motiv – din când în când pasagerii au asistat la o potențială catastrofă care se desfășoară în afara aeronavei și au alertat echipajul.

Dacă este un zbor în timpul zilei și devine necesară o evacuare de urgență, ochii pasagerilor trebuie să fie reglați la lumina de afară. Dacă ar ieși dintr-o cabină întunecată, cu jaluzelele în jos, ar putea pierde câteva secunde prețioase pentru ca fiecare set de ochi să se adapteze la lumina zilei afară și este necesar ca echipajul să evacueze complet o cabină a aeronavei în 90 de secunde. Din același motiv, iluminarea cabinei este de obicei estompată la decolare și aterizare în timpul unui zbor de noapte.

Atunci când însoțitorii de zbor se deplasează prin cabină în pregătirea decolării și aterizării, echipajul de cabină de la majoritatea companiilor aeriene din întreaga lume le va solicita de obicei pasagerilor să-și deschidă geamurile ca măsură de siguranță. Decolarea și aterizarea sunt cele mai critice două faze ale zborului unei aeronave.

United Airlines a comentat eTurboNews acum câțiva ani că vor aplica această politică, ceea ce nu s-a întâmplat niciodată. Este dificil de înțeles de ce această importantă politică de siguranță nu a fost luată în serios. Cu siguranță nu costă nimic și poate salva vieți.