Pasager „complet dezorientat“ se încadrează în trapa de evacuare: este linia de croazieră la răspundere?

În articolul din această săptămână, examinăm cazul Caron împotriva NCL (Bahamas) Ltd. d / b / a Norwegian Cruise Line, acțiune civilă nr. 16-23065-Civ-Scola (SD Fla. 2017) în care reclamantul „a fost călătorind ca pasager pe o croazieră baltică la bordul vasului Norwegian Cruise Line al inculpatului, Star (și) a plătit suplimentar pentru a cumpăra un pachet de băuturi all-inclusive care îi permitea bere și vin nelimitat în timpul croazierii. După ce a băut bere la mai multe baruri diferite în acea seară, Caron a intrat mai întâi într-o zonă marcată clar cu două semne: „Numai echipaj” și „Restricționat, doar acces la echipaj”. Două minute mai târziu, a deschis o ușă de evacuare de urgență cu un semn de culoare roșie etichetat „Atenție” doar echipajul autorizat dincolo de acest semn ”. După ce a trecut pe lângă ușă, a căzut câțiva metri, printr-o trapă destinată să servească drept ieșire de urgență din camera propulsorului de arc de dedesubt. La scurt timp după ce Caron a ieșit din trapa de evacuare, la câteva ore și jumătate după cădere, a completat un formular de declarație prezentat de către norvegian. Ca răspuns la întrebarea „Cui dai vina pe incident”? Caron a marcat caseta asociată cu „Eu însumi”. În ciuda acestei recunoașteri, Caron încearcă totuși să recupereze daunele de la norvegieni, susținând că norvegianul a provocat rănile pe care le-a suferit în toamnă ”. S-a admis cererea inculpatului pentru judecată sumară.

Actualizarea obiectivelor de teroare

Las Vegas, Nevada

În Goldman & Medina, pistolarul din Las Vegas a făcut pași elaborati pentru a-și ascunde urmele, New Documents Show, până acum (1) s-a remarcat că „În timp ce planifica minuțios atacul din Las Vegas, omul responsabil pentru cel mai grav tragere în masă în istoria modernă americană a luat pași elaborate pentru a împiedica inevitabilele anchete de aplicare a legii, potrivit documentelor instanței federale desigilate vineri. Documentele FBI aruncă o nouă lumină asupra gradului în care omul înarmat, Stephen Paddock ... a planificat atacul și s-a pregătit pentru urmări. Unul dintre mandate a descris modul în care domnul Paddock „a distrus sau a încercat să ascundă dispozitivele media digitale” ... El a cheltuit „momente și cheltuieli semnificative înainte de atac cumpărând și ascunzând arme” și alte articole, cum ar fi freze de sticlă și valize ... au existat sute de runde de muniție uzată, precum și „reviste preîncărcate de mare capacitate” găsite în valize ... Anchetatorii finanțează, de asemenea, armuri corporale, telemetre și o mască de gaz de casă ... În septembrie, dosarele instanței au sugerat că domnul Paddock a ordonat de la Amazon un holografic vizor de armă pe care anchetatorii cred că l-a folosit în cele din urmă în timpul asaltului ... Prețul este de 12 dolari, conform listei, care spunea că viziunea „îmbunătățește achiziția țintei, mărește precizia și crește controlul” ”.

Santiago, Chile

În Bonnefoy, Papa se confruntă cu tulburări în Chile în legătură cu grupurile indigene și abuzurile sexuale, până acum (1) s-a remarcat că „Bombele de foc au explodat vineri în zori în trei biserici din Santiago, capitala Chile, un act de violență îndreptat către Papa Francis, care va începe luni o vizită de o săptămână în Chile și Peru. Poliția a dezamorsat alte două dispozitive explozive care nu au reușit să detoneze în afara altor biserici mai târziu în cursul zilei ... Nicio organizație nu și-a asumat imediat responsabilitatea pentru atacuri, dar pamflete lăsate în locurile primelor trei bombardamente au făcut aluzie la mai multe probleme, inclusiv situația dificilă a mapuchei , un popor indigen care s-a luptat cu tăietorii și fermierii din regiunea săracă din Araucania din sudul Chile ”.

Protestatorul Iranului „Sinucideri”?

În Erdbrink, în Iran, protestatarii „sinucigași” stârnesc furia și solicită răspunderea, de multe ori (1) s-a observat că „Doi dintre tinerii reținuți s-au sinucis, iar altul a fost un terorist care a murit într-un conflict cu fortele de securitate. Oficialii guvernamentali iranieni au declarat cu finalitate. Însă, într-o afișare extraordinară de îndrăzneală, mulți iranieni, inclusiv un număr de parlamentari și o stea de divertisment de top, au atacat astfel de concluzii. Cei trei tineri s-au numărat printre mai mult de două duzini de iranieni care au murit în valul protestelor antigubernamentale care au măturat țara în urmă cu câteva săptămâni, cea mai gravă neliniște care s-a confruntat cu ierarhia politico-religioasă a republicii islamice în aproape un deceniu ”.

Alertă de atac nuclear în Hawaii

În Oppel, Sender of False Alarm din Hawaii este reatribuit, dar nu este numit, până acum (1), s-a remarcat că: angajatul din managementul de urgență din Hawaii, care a declanșat o panică la nivel de stat sâmbătă dimineață, trimițând o alarmă falsă despre o rachetă balistică de intrare a fost temporar realocată, dar nu există planuri de a-l concedia sau de a-l identifica public, a spus un oficial de stat ”. Rămâneți aproape.

În Cum să supraviețuiești unui atac cu rachete balistice din Hawaii ?, travelwirenews (1) s-a menționat că „Ce ar trebui să facă un turist sau un rezident din Hawaii atunci când primește acest avertisment de urgență inversă 15 cu privire la un atac nuclear? Există 2018 minute pentru a acționa - nu este timp de pierdut. Răspunsul scurt este. Turiștii stau la hotel și închid ferestrele. Evadează în clădiri solide din cărămidă. Locuitorii vă sigilează ferestrele și ușile. Aveți suficientă apă, mâncare și nu uitați de medicamente. Aveți un radio cu baterie și telefonul mobil încărcat ”.

În Fisher, Hawaii, False Alarm Hints at Thin Line Between Mishap and Nuclear War, nytimes (1), s-a observat că „Experții nucleari avertizează, folosind unele dintre cele mai urgente limbaje ale lor de când președintele Trump a preluat funcția, că Hawaii este fals alarmă, în care agențiile de stat au alertat localnicii despre un război inexistent cu Coreea de Nord ... 'Alarma falsă de astăzi din Hawaii, o reamintire a marilor riscuri pe care continuăm să le asumăm, bazându-ne pe descurajarea nucleară / lansarea promptă a posturii nucleare' ”.

În Scaping death beyond horror in Hawaii: Oamenii care alergă la adăpost au refuzat la Walmart, dar au întâmpinat la Home Dept., travelwirenews (1) s-a observat că „Turismul

s-a schimbat ieri în Hawaii. Amenințarea nucleară de ieri în Aloha State a deschis ochii tuturor ... Ieri un tată și-a pus fiica într-o gură de vizitare pentru a o proteja, Pearl Harbor a intrat în alertă cu falsa alarmă ... Situația de ieri din Hawaii a fost haos, confuzie și panică. Nu erau adăposturi la care să mergi, nu existau instrucțiuni clare despre ce să faci cu ultimele tale 15 minute înainte ca bomba să explodeze ”.

Alunecare inimă în Turcia

În Avion Skids Off Runway din Turcia: „Este un miracol pe care l-am scăpat”, până acum (1) s-a remarcat faptul că „Un avion de pasageri care încerca să aterizeze în Turcia în acest weekend a făcut o derapaj inimă de pe o pistă, încheind la jumătatea pantei abrupte la un unghi periculos, la picioare de Marea Neagră. Niciun pasager sau membru al echipajului de pe zborul Pegasus Airlines nu a fost grav rănit, au raportat oficialii turci duminică ”.

Alunecări de noroi mortale în Montecito

În Arango, În Montecito, Enclavă a bogăției și renumelui, Tragedia neimaginată, până acum (1) s-a observat că „Tragedia inimaginabilă a lovit această mică enclavă exclusivă, amplasată între munți și ocean și găzduită de multe vedete, săptămâna trecută, când o ploaie torențială - o furtună "o dată la 14 de ani", oficialii se grăbesc să spună - au declanșat alunecări de noroi mortale într-un peisaj care, chiar luna trecută, a fost ars de la cel mai mare incendiu al statului înregistrat. Cu peste 2017 de lucrători de salvare din tot statul pieptănându-se prin noroiul gros, au fost descoperite încă două cadavre în weekend, aducând numărul morților la 200. Patru persoane au rămas dispărute duminică ”.

Școală privată la domiciliu, cineva?

În Keene, Medina și Mazzei, Groaza a 13 frați din California ascunși de furnirul unei școli private de acasă, până acum (1) s-a remarcat că „Școala privată avea un nume primitor. Directorul a fost gândit științific. Dar Școala de zi Sandcastle a fost un coșmar pentru cei șase elevi înscriși acolo. David A. Turpin a creat școala în interiorul său sud-est de greu de definit stuc acasă Los Angeles. Dar singurii înscriși acolo erau cei șase din cei 16 copii ai săi care erau în vârstă de școală. Și ceea ce a avut loc în interior nu a fost învățătura, ci tortura, au spus autoritățile, după ce au făcut raiduri în casă în weekend și au găsit o scenă îngrozitoare de copii slăbiți legați de mobilă. Mirosul putrid i-a copleșit ”.

Ministrul singurătății

În Yeginsu, Marea Britanie numește un ministru pentru singurătate, până acum (1) s-a menționat că „De când Marea Britanie a votat părăsirea Uniunii Europene în urmă cu mai bine de un an, europenii au spus în mod batjocoritor că decizia va avea ca rezultat o situație izolată, națiune insulară singuratică. De fapt, Marea Britanie are deja o problemă serioasă cu singurătatea, au descoperit cercetările. Peste nouă milioane de oameni din țară se simt adesea sau întotdeauna singuri, potrivit unui raport din 17 publicat de Comisia Jo Cox privind singurătatea. Problema a determinat-o miercuri pe premierul Theresa May să numească un ministru pentru singurătate ”.

Autobuzul în Kazahstan ucide 52

În autobuzul a luat foc în Kazahstan, ucigând 52 de ministere, travelwirenews (1), s-a observat că „Un autobuz a luat foc într-o parte îndepărtată a Kazahstanului, ucigând 18 de cetățeni din Uzbekistanul vecin, a declarat Ministerul kazah Joi".

Evitați clubul de noapte din Madrid, vă rog

În 26 de răniți după ce s-a prăbușit plafonul în clubul de noapte din Madrid, travelwirenews (1) s-a observat că „Un total de 14 de persoane au fost rănite după ce o secțiune din tavan fals a căzut peste petrecăreți într-un club de noapte din cartierul Carabanchel din Madrid ... 2018 persoane au fost duse la spitale cu „vânătăi și răni ușoare” ”.

Bine ați venit în Murder City, SUA

În Williams, For One Baltimore School, 7 Killsings in Just 15 Months, nytimes (1) s-a remarcat că „Anul trecut, orașul a avut cea mai mare rată de crime din istoria sa și de departe cea mai mare dintre cele 16 de națiuni cele mai mari orașe. Această statistică nu a fost singura lovitură a imaginii lui Baltimore. În ultimele zile, copiii au tremurat în școlile orașului fără căldură și un spital a depus o femeie în șosete și o halat medical la o stație de autobuz într-o noapte de iarnă. Chiar și Chicago, care a împărtășit notorietatea Baltimorei pentru violență în ultimii ani, a văzut omicidele scăzând anul trecut, în timp ce numărul Baltimore continuă să crească, Ane nimeni nu este sigur ce să facă în acest sens ”.

Evitați incendiile în Portugalia, vă rog

În Focul ucide opt, 50 de răni în nordul Portugaliei, travelwirenews, com (1) s-a observat că „Incendiul a izbucnit lângă Tondella, care se află între orașele Coimbru și Viseu, grav afectate de o serie de incendii mortale în Octombrie".

Lolita sta în Miami Seaquarium

În Stempel, orca Lolita captivă poate rămâne la Miami Aquarium: Curtea de Apel SUA, Ruters (1) s-a observat că „Vineri, o instanță de apel federală a respins eforturile depuse de avocații drepturilor animalelor de a forța Miami Seaquarium din Florida să elibereze Lolita, o balenă ucigașă pe care a ținut-o în captivitate de aproape jumătate de secol. Prin 12-2018, Curtea de Apel 3 a Circuitului din Miami a respins cererile Oamenilor pentru Tratamentul Etic al Animalelor (PETA) și ale altor persoane că păstrarea Lolitei în captivitate a încălcat Legea federală privind speciile pe cale de dispariție. „Dovezile, interpretate în lumina cea mai favorabilă PETA, nu susțin concluzia că condițiile captivității sale reprezintă o amenințare de rău grav pentru Lolita”, a spus instanța ”. Decizia celui de-al 0-lea Circuit este disponibilă la adresa media.ca11.uscourts.gov/opinions/pubs/files/11.pdf

Evitați smogul la Beijing, vă rog

În alerta „portocalie” emisă în timp ce smogul cuprinde Beijingul, travelwirenews (1) s-a menționat că „Calitatea aerului a fost clasificată ca„ nesănătoasă pentru grupurile sensibile ”la Beijing duminică, întrucât populația s-a pregătit câteva zile de smog sufocant . O alertă „portocalie”, a doua cea mai mare din sistemul de avertizare cu patru niveluri din China, a fost pusă în aplicare joi ”.

Evitați holera în Zambia, vă rog

În Zambia făcând progrese în lupta împotriva holerei ?, travelwirenews (1) s-a observat că „guvernul Zambiei intenționează să-și deschidă școala internațională și câteva centre comerciale după ce a spus că a făcut progrese în lupta împotriva holerei, care a ucis cel puțin 14 de persoane din septembrie 2018 ... Peste 72 de cazuri au fost raportate la nivel național în ultimele patru luni, capitala Luisaka fiind cea mai afectată de boala transmisibilă de apă ”.

Evitați rujeola în aeroportul Newark, vă rog

În Aeroportul Newark emite un avertisment cu privire la boala extrem de contagioasă, travelwirenews (1) s-a remarcat faptul că „oficialii din domeniul sănătății din New Jersey avertizează pasagerii care au călătorit prin Aeroportul Internațional Newark Liberty mai devreme sâmbătă dimineață că ar fi putut fi expuși rujeolei . Departamentul de Sănătate din New Jersey spune că un călător internațional cu un caz confirmat de boală extrem de contagioasă a sosit la Terminalul C pe 14 ianuarie, a plecat spre Indianapolis de la un terminal intern și ar fi putut merge în alte zone ale aeroportului ”.

Vânătoarea de leu „conservată” nu este etică?

În vânătorii de trofee americani condamnă vânătoarea de leu din Africa de Sud, travelwirenews (1), s-a remarcat faptul că „Dallas Safari Club, una dintre cele mai mari organizații de vânătoare de trofee, a apărut puternic împotriva vânătorii de leu de rasă captivă, cunoscută și sub numele de„ vânătoarea de leu conservată ca fiind neetică și nu contribuie la conservarea leilor sălbatici. Vânătoarea de leu crescut în captivitate este legală în Africa de Sud, în ciuda rezervelor multor vânători de trofee și conservatori ... Departamentul sud-african pentru probleme de mediu consideră că vânătoarea de lei cu creștere captivă ajută la conservarea leilor sălbatici prin devierea vânătorilor de trofee departe de populațiile sălbatice vulnerabile ” .

Închisoarea Saudi Posh va fi redeschisă

În Gladstone, Riyadh Ritz, convertit în închisoare Posh de către saudiți, se redeschide pentru oaspeți, până acum (1) s-a remarcat că „Ritz-Carlton este Riyadh, hotelul cu 15 camere transformat într-o închisoare elegantă pentru privilegiați Saudiții au luat parte la ceea ce guvernul numește o campanie anticorupție, pare pregătit pentru o redeschidere publică luna viitoare. Site-ul web al hotelului a arătat luni că acceptă rezervări începând cu 2018 februarie, cu camere duble care încep de la 492 riali sau 14 USD.

Războaiele ucid animale?

În Nuwer, War’s Other Victims: Animals, nytimes (1/12/2018) s-a observat că „Multe studii de caz au demonstrat că războiul poate afecta supraviețuirea populațiilor locale, uneori amenințând specii întregi ... Acum cercetătorii au publicat un studiu cantitativ al consecința războiului pentru animalele africane - prima analiză pe mai multe decenii, la nivel continental. Constatările, publicate în Nature, sunt atât surprinzătoare, cât și încurajatoare. Comparativ cu toți ceilalți factori măsurați, conflictul este cel mai consecvent predictor al declinului speciilor. Cu toate acestea, rinocerul alb nordic este excepția. Războiul duce rar la dispariție, o constatare care subliniază importanța eforturilor de restaurare post-conflict ... „Există cu adevărat două ipoteze alternative pe care vi le puteți imagina”, a adăugat el, „Una este că războiul este doar un dezastru pentru orice, inclusiv pentru medii. Iar cealaltă este că aproape orice face ca oamenii să se îndepărteze dintr-o zonă poate fi benefic pentru viața sălbatică ”.

Uber și hackerul

În Perlroth & Isaac, Inside Uber’s 100,000 $ Payment to a Hacker, and the Fallout, nytimes (1/12/2018), s-a menționat că „„ Hello Joe ”, a citit e-mailul din noiembrie 2016 de la cineva care s-a identificat ca„ John Doughs ”... „Am găsit o vulnerabilitate majoră în Uber” ... Cu toate acestea, nota și plata ulterioară a Uber către hacker, de 100,000 de dolari, care inițial a fost sărbătorită intern ca o victorie rară în securitatea corporativă, s-au transformat de atunci într-o dezastru în relațiile publice pentru companie. În noiembrie, când Uber a dezvăluit incidentul din 2016 și modul în care informațiile a 57 de milioane de conturi de șoferi și călăreți erau în pericol. Directorul executiv al companiei ... a numit-o „eșecul” că nu a sesizat oamenii mai devreme ... Hackingul face acum obiectul a cel puțin patru procese, avocații generali din cinci state investigând dacă Uber a încălcat legile cu privire la notificările privind încălcarea datelor. În plus, avocatul Statelor Unite pentru California de Nord a început o anchetă penală în această privință. Mai presus de toate, hacking-ul și răspunsul Uber au alimentat o dezbatere cu privire la faptul dacă companiile care au încrucișat blocarea sistemelor lor pot lucra scrupulos cu hackeri fără a se pune pe partea greșită a legii ”.

Evitați aplicația Uber Fake

În Această aplicație falsă Uber vă deturnează parola și îi acoperă urmele, fastcomany (1/3/2018) s-a menționat că „O nouă aplicație imposter pentru Android apare un ecran care seamănă cu ecranul de conectare Uber al unui utilizator pentru a le fura numele de utilizator și parola, înainte de a genera automat aplicația reală Uber, astfel încât utilizatorul să nu-și dea seama că nimic nu este în neregulă. Firma de securitate Symantec, care a descoperit aplicația falsă Uber, spune că este o variantă a unui tip de malware pe care îl numește Android. Versiunile anterioare au reprezentat alte aplicații populare. Creatorii acestei versiuni „au devenit creativi”, scriu cercetătorii Symantec, folosind o legătură profundă în ecranele interioare din alte aplicații ”.

Divulgarea taxelor de stațiune

În Soloway & Mohler, Divulgarea taxelor de stațiune: transparența este esențială pentru a evita răspunderea, newyorklawjournal (1/9/2018) s-a observat că „În coloana lor Legea ospitalității, Todd E. Soloway și Bryan T. Mohler explorează peisajul juridic actual în New York și la nivel național pentru hotelierii care dezvăluie taxe de stațiune și iau în considerare cele mai bune practici pentru hotelurile care fac afaceri în New York pentru a proteja împotriva potențialei răspunderi conform schemei statale a statului ... Taxarea taxelor de stațiune - cunoscută și sub numele de taxe de facilități, taxe de destinație, taxe de amenajare sau urban taxele la hoteluri devin din ce în ce mai frecvente. În schimbul plății acestor taxe, în general obligatorii, evaluate de hoteluri în plus față de costurile camerei de hotel, oaspeții hotelului ar trebui să aibă acces la o varietate de bunuri și servicii, cum ar fi facilități de sală de gimnastică și piscine, depozit de bagaje, „gratuit” fericit ore, parcare și internet wireless ... În percepția acestor taxe, proprietarii de hoteluri, operatorii și mărcile se confruntă cu dilema cu privire la modul și momentul prezentării existenței unei taxe de stațiune călătorilor care rezervă sejururi la hotel și la modul în care hotelurile aleg să dezvăluie astfel de taxe variază larg. În unele state, taxele de stațiune sunt încorporate în prețul total pe sertar cotat unui potențial client, permițându-i consumatorului să compare cu ușurință prețurile între hoteluri. În alte cazuri, taxele de stațiune sunt slab dezvăluite sau deloc dezvăluite în timpul procesului de rezervare, care apar doar în tipăritul mic al unei rezervări sau pe ecranul final de confirmare a rezervării ”.

4.4 miliarde de dolari, cineva?

În Conde Nast Traveler (1/2/2018) p. 111 s-a remarcat faptul că „atât de mult ar fi putut colecta companiile aeriene în taxele de bagaje pe parcursul anului 2017. Departamentul Transporturilor este în continuare în valoare totală. Însă transportatorii au înregistrat 2.2 miliarde de dolari în aceste taxe în prima jumătate a anului 2017, punându-i pe ritmul lor pentru a depăși recordul anterior de 4.2 miliarde de dolari stabilit în 2016 ″.

Dreptul călătoriei Cazul săptămânii

În cazul Caron, Curtea a menționat că: după o seară de băut cu alți pasageri, Caron a fost intoxicat până la punctul în care s-a simțit „complet dezorientat”. La un moment dat, Caron a vrut să se întoarcă în camera lui, dar, se pare, s-a rătăcit și a ajuns într-una din zonele echipajului navei. Ușa Caron s-a deschis și a traversat-o pentru a ajunge de la pasager la zona echipajului navei era marcată în mod clar „Numai echipaj” ... Caron a coborât pe un hol ... ajungând în cele din urmă la o altă ușă care ducea direct într-o trapă de evacuare. Această ușă era, de asemenea, marcată cu „Ieșire de urgență ...„ Numai echipajul autorizat dincolo de acest semn ”... după deschidere și apoi trecând prin ușa marcată, Caron a căzut prin deschiderea din podea ... lovind puntea de dedesubt. Aproximativ patru și jumătate mai târziu, Caron a ieșit, rănit, din trapă și a fost asistat de membrii echipajului și personalul medical norvegian ”.

Plângerea modificată

„În plângerea sa modificată, Caron enumeră douăzeci și una de modalități separate prin care susține că norvegianul a fost neglijent. Cele mai multe dintre ele se referă la presupusa pericolitate a trapei de urgență în sine (pe care plângerea o descrie ca o „gaură deschisă”), precum și la alte „găuri, zone, crăpături, podele, pasarele și / sau praguri” de pe navă. Potrivit lui Caron, aceste zone nu erau sigure din mai multe motive. De exemplu, el spune că nu au fost inspectate, curățate, întreținute, iluminate, proiectate, protejate sau acoperite corespunzător. Plângerea mai susține că norvegianul a fost neglijent în a permite accesul în zona în care a căzut și nu a avertizat în mod corespunzător despre pericolele ascunse ale zonei ”.

A existat o stare periculoasă?

„Ca problemă de prag, reclamantul trebuie să stabilească că a existat o stare periculoasă. Cu toate acestea, „[doar] faptul că are loc un accident nu dă nici o înșelăciune presupunerii că stabilirea accidentului a constituit o stare periculoasă” ... În încercarea sa de a stabili că oleul din podea chiar în spatele ușii trapei de evacuare prezintă un pericol, Caron se concentrează asupra lipsei mecanismelor de blocare a ușilor care duceau atât în ​​zona echipajului în general, cât și a trapei în sine / El susține că era nerezonabil ca norvegianul să nu aibă încuietori pe acele uși și lipsa de le-au făcut periculos zona de evacuare. Cu toate acestea, Caron nu a prezentat nicio dovadă că lipsa unei încuietori la uși, unde erau acoperite cu semne care avertizau pasagerii să rămână afară, era nerezonabilă ”.

Închiderea ușilor

„În schimb, expertul Caron ... a explicat doar că, de exemplu,„ ușa [trapei de evacuare] ar fi putut fi prevăzută cu un mecanism de blocare care ar fi putut împiedica accesul de pe coridor, dar care să permită totuși evadarea în direcția de evacuare proiectată ”. Opinia expertului potrivit căreia „un mod mai bun de a face față locurilor ... unde poți fi rănit”, în afară de afișarea indicatoarelor, „este să ai ușa încuiată” nu stabilește că, neavând încuietori, norvegianul a acționat în mod nerezonabil ””

Chaperoni și gărzi armate?

„Se poate imagina orice fel de modalități de a proteja mai eficient pasagerii de propria lor neglijență și imprudență. De exemplu, fiecărui pasager i s-ar putea atribui propriul șofer. Sau gardieni înarmați ar putea fi postați în fiecare punct de acces din zona echipajului. Sau poate semnele ar fi fost mai mari, mai multe imagini colorate sau incluse ilustrând găuri în podea. Norvegianul nu avea aceste lucruri și că s-ar putea argumenta că acestea ar fi modalități „mai bune” de a asigura siguranța pasagerilor, nu conduce singur în mod inexorabil la concluzia că trapa de evacuare din camera propulsorului de arc, situată în întregime în interiorul zona exclusiv echipajului, a expus în mod nerezonabil pasagerii norvegieni la pericol ”.

Standarde interne

„În plus, în măsura în care Caron susține că norvegianul și-a încălcat propriile standarde interne sau altele, prin faptul că nu a blocat ușile din zona pasagerilor sau trapa de evacuare, lipsesc dovezi justificative. Faptul că Erwin Castro, asistent de tâmplar pentru norvegian, a declarat în depunerea sa că crede că trapa de urgență de pe navă este în general blocată, împiedicând accesul de pe coridor, este insuficientă pentru a ridica o problemă reală de fapt material cu privire la faptul dacă norvegianul are de fapt politică".

Doar nu este periculos

„În concluzie, în afară de faptul că a reușit să cadă prin trapă, Caron nu s-a supărat niciunei dovezi că locația și configurația trapei de urgență erau în sine periculoase. Caron se afla într-o zonă în care a fost avertizat să nu intre; odată ajuns acolo, semne clar marcate l-au sfătuit că deschide o ușă care în sine era o ieșire de urgență; și odată ce ușa a fost deschisă, gaura din podea a fost ușor evidentă. Avertismente sau măsuri de protecție suplimentare, în acest caz, nu erau necesare atunci când pericolul ar fi „apreciat de persoanele a căror inteligență și experiență se încadrează în limitele normale” ”.

Concluzie

„De fapt, nu au existat incidente similare pe nicio navă din întreaga flotă norvegiană în cei cinci ani de dinainte de căderea lui Caron ... Caron insistă că membrii echipajului norvegian nu au reușit să aibă grijă când au ajuns la el în zona numai a echipajului, când era„ evident vizibil pierdut și intoxicat '. Chiar dacă presupunem că mărturia lui Caron este adevărată, că era în mod clar pierdut și beat, Caron nu și-a purtat povara ridicând o problemă reală de fapt material cu privire la caracterul rezonabil al abordării situației de către echipaj ... Caron nu a prezentat suficiente dovezi care să căutătorul de fapte sau jurații ar putea găsi în numele său ... nu există nicio problemă de fapt semnificativ cu privire la răspundere în acest caz, iar norvegianul are dreptul la judecată în materie de drept ”.

Autorul, Thomas A. Dickerson, este un judecător asociat al Diviziei de apel, pensionat, al doilea departament al Curții Supreme a statului din New York și scrie de 41 de ani despre dreptul de călătorie, inclusiv cărțile sale de drept actualizate anual, dreptul de călătorie, Law Journal Press (2016), Litigating International Torts in US Courts, Thomson Reuters WestLaw (2016), Class Actions: The Law of 50 States, Law Journal Press (2016) și peste 400 de articole legale dintre care multe sunt disponibile la nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. Pentru știri și evoluții suplimentare privind legislația în domeniul călătoriilor, în special în statele membre ale UE, consultați IFTTA.org

Acest articol nu poate fi reprodus fără permisiunea lui Thomas A. Dickerson.

Citiți multe dintre articolele judecătorului Dickerson aici. http://www.nycourts.gov/courts/9jd/taxcertatd.shtml/