Cererea de aviație de afaceri din America de Nord își revine, în timp ce Europa cade

• La nivel global, cel mai aglomerat avion de afaceri din februarie 2020 a fost Challenger 300/350. Nextant a zburat cu 8% mai multe sectoare decât în ​​februarie-20
• SUA înregistrează „tendințe solide” în traficul aviației de afaceri, cu 445,000 de sectoare zburate în 2021 – cu doar 7% în scădere față de anul trecut. Piața charter este deosebit de puternică, înregistrând o creștere cu 4% a orelor de zbor și o scădere marginală de 1% a plecărilor.
• În schimb, zona europeană suferă cele mai puternice scăderi, cu activitatea totală în scădere cu 70% și, deși activitatea aviației de afaceri este mai robustă, aceasta este încă cu 25%. Un punct luminos este Europa de Est, Rusia înregistrând o creștere internă puternică

---

America de Nord înregistrează o redresare mult mai puternică, activitatea aviației de afaceri a revenit cu 10% din nivelurile pre-pandemie, în timp ce Europa continuă să sufere.

În schimb, zona europeană suferă cele mai puternice scăderi, cu activitatea totală în scădere cu 70% și, deși activitatea aviației de afaceri este mai robustă, aceasta este încă cu 25%. Un punct luminos este Europa de Est, Rusia înregistrând o creștere internă puternică.

La nivel global, cel mai aglomerat avion de afaceri din februarie 2020 a fost Challenger 300/350. Nextant a zburat cu 8% mai multe sectoare decât în ​​februarie-20.

Starea relativă de sănătate a aviației de afaceri contrastează cu alte sectoare – activitatea globală cu aripi fixe are o tendință de scădere cu 43% până în prezent în 2021, cu operațiunile aeriene regulate în scădere cu 52%, operațiunile de marfă în creștere cu 10% și activitatea aviației de afaceri având o tendință de 85% din niveluri normale.

SUA încep să vadă o recuperare accelerată după pandemia de iarnă, cu deschiderea activității de aviație programată și de afaceri, iar activitatea charter stabilește noi recorduri, în special în Florida. Este o altă poveste în Europa, cu un drum lung de parcurs și călătorii internaționale de agrement aproape ilegale. Această încetinire este foarte clară în Europa de Vest, cu deschidere contrastantă către Est, avioanele de afaceri fiind folosite mai mult ca niciodată în Rusia.

FOCUS SUA

Florida continuă să fie centrul SUA pentru mișcările avioanelor de afaceri cu o creștere de 16% a activității în acest an și o creștere de peste 20% a plecărilor charter. Februarie a continuat să fie puternic, cu 29,000 de zboruri operate, ceea ce este cu 15% mai mult față de aceeași lună a anului trecut.

California este al doilea stat cel mai aglomerat pentru traficul cu avioane de afaceri, restricțiile de călătorie frustrând recuperarea și sectoarele de zbor în scădere cu 11%. Cererea din Texas a revenit în ultima săptămână a lunii, după ce s-a scufundat în timpul înghețului, zborurile scăzând cu 7% în februarie.

Colorado, principala putere perenă a cererii de avioane de afaceri în timpul pandemiei, a adăugat 14% în activitatea de zbor în februarie, în timp ce Arizona continuă să atragă mai multă cerere de avioane de afaceri decât oricând și este cu 5% în creștere față de anul trecut. New Jersey pare a fi ultimul stat care și-a revenit, cu zborurile încă întârziate cu 40%. În contrast, New York este plat, cu o creștere puternică înainte și înapoi cu Florida.

FOCUS EUROPA

Drumul lung al Europei către redresarea utilizării avioanelor de afaceri a fost împiedicat de blocarea prelungită, care complică orice călătorie transfrontalieră, iar revenirea către recesiune economică dublă înseamnă că perspectivele par sumbre pentru cel puțin prima jumătate a anului 2021.

Săptămâna trecută a înregistrat o scădere de 34% a activității avioanelor de afaceri anuale, activitatea guvernamentală fiind unul dintre puținele sectoare rezistente. Marea Britanie este cu aproape două treimi în scădere față de anul trecut, în timp ce țările centrale din zona euro au văzut toate mișcările avioanelor de afaceri scăzute cu cel puțin o treime în a doua jumătate a lunii februarie, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.

Cu toate acestea, cererea continuă să fie mai puternică ca niciodată pentru zborurile din Rusia și Turcia din activitatea preponderent internă. Există un contrast clar între Europa de Vest și de Est, aceasta din urmă observând o creștere a activității avioanelor de afaceri în Ucraina, România, Letonia, Croația și Albania.

RESTUL LUMII FOCUS

Cea mai puternică piață de avioane de afaceri este Mexicul, care a cunoscut o redresare relativ puternică, cu zborurile în scădere cu 15% în februarie. Activitatea internă stagnează cu 33% sub normal, dar conexiunile cu SUA și Bahamas sunt bine în creștere.

Nigeria și China continuă să înregistreze o creștere puternică a utilizării interne a avioanelor de afaceri, cu cele mai aglomerate conexiuni din China între Hainan, Beijing și Shenzhen și în Nigeria între Abuja și Lagos.

Brazilia a cunoscut o creștere în acest an, la nivel internațional cu Angola și la nivel intern, cu o creștere puternică între Porto Seguro și Congonhas. Cu toate acestea, anularea Carnavalului din acest an a înregistrat o scădere bruscă a traficului la mijlocul lunii față de anul trecut.