Vorbind ca răspuns la anunțul guvernului privind taxa pentru pasagerii aerian (APD) astăzi, David Scowsill, președinte și CEO, World Travel & Tourism Council (WTTC), a spus:

„Anunțul de astăzi privind APD este o oportunitate ratată de a reforma una dintre cele mai cunoscute taxe de turism din lume. APD a fost întotdeauna un instrument contondent și o taxă proastă. Fie în forma sa actuală per pasager, fie ca versiune per avion, este dăunător pentru consumator și pentru competitivitatea internațională a UK plc. APD nu se îndreaptă către niciun proiect de aviație sau transport; nu oferă niciun stimulent pentru companiile aeriene să opereze aeronave mai noi și mai curate sau pentru consumator să aleagă opțiuni „mai ecologice”.

„O taxă proastă a fost înrăutățită și mai mult în 2009, cu abordarea discriminatorie pe distanță a destinațiilor pe distanțe lungi – de exemplu, Caraibe este mai aproape de Regatul Unit decât Coasta de Vest a SUA, dar se află într-o bandă mai mare.

„Marea Britanie ar trebui să învețe de la țările vecine, cum ar fi Țările de Jos, care au abrogat o taxă de plecare de 412 milioane de dolari, deoarece a costat economia 1.6 miliarde de dolari.

„Conform consultării propriei Trezorerie, aviația creează direct peste 250,000 de locuri de muncă și susține aproximativ 200,000 prin lanțul de aprovizionare. Este, de asemenea, o arteră principală pentru industria mai largă de călătorii și turism, care contribuie cu 105 miliarde de lire sterline, sau aproximativ 7%, din PIB-ul Regatului Unit și susține 2.3 milioane de locuri de muncă.

„Este timpul ca o analiză completă cost/beneficiu a APD să fie întreprinsă pentru a măsura contribuția acesteia la fiscalul Regatului Unit în raport cu daunele aduse economiei britanice în general în ceea ce privește locurile de muncă, competitivitatea și contribuția la PIB.”

CE ESTE DE LUAT DIN ACEST ARTICOL:

“It is time for a full cost/benefit analysis of APD to be undertaken to measure its contribution to the UK taxman against its damage to the wider UK economy in terms of job, competitiveness and GDP contribution.
„O taxă proastă a fost înrăutățită și mai mult în 2009, cu abordarea discriminatorie pe distanță a destinațiilor pe distanțe lungi – de exemplu, Caraibe este mai aproape de Regatul Unit decât Coasta de Vest a SUA, dar se află într-o bandă mai mare.
Whether in its current per-passenger form or as a per-plane version, it is bad for the consumer and bad for the international competitiveness of UK plc.