Companiile aeriene low-cost vor conduce recuperarea după COVID-19

• Reducerea agresivă a costurilor cu transportatorii low-cost le va oferi un avantaj chiar mai mare decât pre-pandemia
• 87% dintre consumatori sunt „extrem”, „destul” sau „ușor” îngrijorați de finanțele personale, iar tarifele reduse ale transportatorului low-cost sunt bine poziționate pentru a satisface această nevoie
• Capacitatea transportatorului low-cost de a răspunde rapid la cererea reîncărcată va da roade

Modelul companiei aeriene low-cost va conduce la recuperarea post-COVID și va ajuta la revitalizarea cererii. Măsurile luate de reducere a costurilor și reacția operațională vor face ca acești transportatori să se deplaseze rapid pentru a absorbi cererea acumulată și pentru a valorifica orice oportunități înaintea altor companii aeriene cu costuri ridicate.

Covid-19 pandemia a amplificat preocupările consumatorilor cu privire la finanțele personale. Cel mai recent sondaj de recuperare COVID-19 a arătat că la nivel global, un uimitor 87% dintre respondenți erau „extrem”, „destul” sau „ușor” preocupați de poziția lor financiară personală.

Transportatorii low-cost (LCC) au redus bine costurile. Deși toate companiile aeriene au redus drastic costurile pentru a face față furtunii create de COVID-19, este evident că operatorii de transport low-cost au reușit să împingă bazele cu costuri reduse și mai mici. Acești transportatori pot opera acum rute cu numerar pozitiv, cu un factor de încărcare mai mic decât înainte, ceea ce este incredibil de important cu nivelurile actuale scăzute ale cererii.

LCC-urile au fost primele blocuri care au captat orice cerere acumulată pe piață și au reușit să facă acest lucru. Wizz Air a răspuns rapid adăugând capacitate din Marea Britanie către Insulele Canare când a fost adăugată pe lista coridorului de călătorie. Relaxarea regulilor de călătorie în toată Europa în timpul verii și creșterea rapidă a capacității desfășurate de către LCC-uri pentru a răspunde nivelurilor ridicate ale cererii acumulate, au arătat că companiile aeriene low-cost au rămas agile și flexibile în timpul pandemiei.

LCC-urile au demonstrat un grad ridicat de reziliență și flexibilitate în planificarea rețelei și implementarea aeronavelor. Acordurile de vânzare și leaseback încheiate de easyJet au oferit companiei un grad ridicat de flexibilitate a flotei pentru a răspunde mai bine la schimbările cererii din următorii ani. Acest lucru îl plasează într-o poziție mult mai puternică decât transportatorii vechi care au retras aeronave din flotele lor.

Tarifele mici oferite de LCC-uri vor satisface mai bine nevoia crescută de accesibilitate. Măsurile de reducere a costurilor vor permite LCC-urilor să împingă prețurile biletelor la noi minime, dacă este necesar și să rămână neegalate, lăsând alți transportatori să riscă să zboare neprofitabil dacă aleg să concureze. Aceste companii aeriene vor câștiga probabil o poziție mai puternică pe piață ca urmare a pandemiei. Având în vedere că călătoriile de agrement vor reveni mai întâi și distanța scurtă a LCC, rețelele punct-la-punct se vor potrivi mai bine călătorilor precauți în caz de pandemie care caută călătorii mai aproape de casă