Weekendul trecut a avut loc o repetare a penuriei de combustibil de Anul Nou pe aeroportul Malindi, când cel mai aglomerat aerodrom din Kenya, aeroportul Wilson, ar fi rămas fără combustibil. Shell și Total, cei doi furnizori principali de combustibil pentru aviație din Kenya, au rămas muți față de deficit, spunând operatorilor aerieni să aștepte livrarea de combustibil din Mombasa.

Potrivit unor surse din aviație, câteva sute de zboruri planificate pentru weekend de către operatorii privați și comerciali au rămas blocate din cauza lipsei de combustibil, situație care, potrivit ultimelor rapoarte de la Nairobi, s-a prelungit până în cursul săptămânii. Reprezentanții operatorilor aerieni și ai Aero Clubului Africii de Est au continuat să se plângă de situație, care a afectat veniturile și costul zborurilor, deoarece câteva dintre plecările programate de la Wilson au trebuit să zboare pe principalul aeroport internațional pentru realimentare, adăugând o aterizare suplimentară. costul și timpul de zbor.

În mod remarcabil, și arătând din nou o lipsă de înțelegere și sensibilitate, un purtător de cuvânt al Shell a fost citat că a spus că „există suficient combustibil la JKIA” – nu tocmai util pentru mulțimea de operatori aerieni și proprietari de avioane privați care operează de pe aeroportul Wilson.

Nu se știe în acest moment dacă birocrația și birocrația de la Kenya Revenue Authority – intenționată de joc de cuvinte – au fost în cele din urmă responsabile pentru lipsa aprovizionării cu combustibil, care a afectat atât JetA1, cât și AVGAS, sau dacă companiile de combustibil nu au furnizat suficiente rezerve în principalele lor magazine. în Mombasa și a permis tancurilor să se usuce.

CE ESTE DE LUAT DIN ACEST ARTICOL:

Representatives of the air operators and from the Aero Club of East Africa continued to complain about the situation, which affected revenues and cost of flights, since several of the scheduled departures from Wilson had to fly into the main international airport for refueling, adding extra landing cost and flight time.
Nu se știe în acest moment dacă birocrația și birocrația de la Kenya Revenue Authority – intenționată de joc de cuvinte – au fost în cele din urmă responsabile pentru lipsa aprovizionării cu combustibil, care a afectat atât JetA1, cât și AVGAS, sau dacă companiile de combustibil nu au furnizat suficiente rezerve în principalele lor magazine. în Mombasa și a permis tancurilor să se usuce.
According to aviation sources, several hundred flights planned for the weekend by private and commercial operators remained grounded due to lack of fuel, a situation which, according to the latest reports from Nairobi, extended well into the week.