O legătură feroviară între Turcia și cele șase țări membre ale Consiliului de Cooperare al Golfului (CCG) este în prezent studiată de inginerii regionali, a aflat The Media Line.

Ideea a fost sugerată pentru prima dată de regele Bahraini Hamad Bin 'Issa Al Khalifa în timpul vizitei sale recente în Turcia, unde s-a întâlnit cu președintele' Abdullah Gul.

Observatorii regionali au spus că, deși sugestia a venit ca o surpriză pentru partea turcă, calendarul a fost totuși „perfect” pentru a începe să lucreze la un astfel de proiect, grație dezvoltării relațiilor economice și politice dintre CCG și Turcia.

Țările CCG - Arabia Saudită, Bahrain, Emiratele Arabe Unite, Kuweit, Qatar și Oman - efectuează în prezent un studiu de fezabilitate cu privire la o rețea feroviară propusă de 6 miliarde de dolari care leagă toate cele șase țări.

„Țările din CCG vor primi în decembrie o estimare a costurilor pentru proiectul feroviar”, a declarat pentru The Media Line o sursă informată din CCG. „Apoi, țările vor avea la dispoziție cinci luni pentru a răspunde la propunere. Dacă și când începe proiectul, va dura aproximativ patru ani pentru finalizare. Între timp, începem să studiem noua propunere de a lega această rețea feroviară de Turcia. ”

Dacă proiectul este autorizat, planificatorii vor trebui să decidă ruta căii ferate. O opțiune este conectarea țărilor CCG cu Turcia direct prin Irak. Cu toate acestea, situația haotică de securitate din Irak poate împiedica o astfel de opțiune, deschizând calea către una mai plauzibilă: direcționarea căii ferate prin Iordania și Siria.

În orice caz, se așteaptă ca cea mai mare parte a căii ferate să treacă prin Arabia Saudită, rețeaua King Fahd Causeway fiind o parte integrantă a oricărei opțiuni.

Statele GCC au semnat un acord pentru stabilirea unei zone de liber schimb cu Turcia în mai 2005. Se așteaptă în prezent negocieri pentru a pune în aplicare acordul, a raportat agenția de presă Bahraini.

Știrile despre proiectul feroviar propus au fost întâmpinate cu cinism considerabil de mulți bahreinieni.

„Aceste proiecte vin de zeci de dolari”, a spus un CEO al companiei.

„Alte rețele feroviare au fost propuse în trecut, dar nu s-au realizat niciodată”, a adăugat el.

Omul de afaceri a subliniat, de asemenea, cazul unei propuneri avortate pentru un sistem de tramvaie Bahraini.