Turismul de coastă din Kenya se ferește de avertizare de apă

(eTN) – Avertismentele cu privire la un deficit de apă de aproximativ 65 la sută se profilau mari atunci când Secretarul Permanent al Ministerului Apelor din Kenya a admis la o funcție în districtul Malindi în urmă cu câteva zile, când a deschis o stație de apă renovată la Baricho. După îmbunătățirile la stația de pompare și la lucrările de apă, peste un milion de oameni vor putea avea acces mai sigur la apă sigură de la Coast Water Services Board, dar cererea în creștere ar lăsa în continuare doar 35% din populația de coastă cu acces la conducte. apă. PS a recunoscut că creșterea industrială, noile hoteluri și mai multe zone rezidențiale au depășit oferta crescută, care vine pe coasta Keniei prin conducta Mzima Springs și prin instalația de apă Baricho.

Avertismentul PS a zdruncinat unii părți interesate din industria ospitalității și serviciilor, care suferă deja de o aprovizionare cu apă întinsă de pe coasta de sud a Mombasa, în Ukunda și Tiwi, peste coasta de nord a Nyali, Bamburi și de-a lungul coastei până la Kilifi și Malindi.

„Când auzi asta, te întrebi cât de multe stațiuni vor primi cantitățile de apă dulce de care au nevoie. Dacă turismul se va extinde, dacă va veni noul centru de conferințe, apa, electricitatea, serviciile de canalizare și accesul rutier vor fi cruciale. Președintele va pune foarte curând piatra de temelie pentru noul port din Lamu. Vision 2030 vede un întreg oraș stațiune să răsară acolo. Întrebarea este, ca aici în Mombasa, de unde va veni apa, de unde vor fi tratate apele uzate în loc să le arunce în ocean noaptea? Sper că planificatorii au făcut din astfel de lucrări de infrastructură o prioritate pentru a evita intrarea în funcțiune a noilor facilități și nu există suficientă apă sau liniile de electricitate nu au ajuns.”

Mulți actori din turismul de coastă s-au plâns în trecut de presupusa neglijență pe care au suferit-o, deoarece Nairobi, capitala, a suferit o transformare majoră în ultimii ani, cu noua super-autostradă către Thika și o autostradă lărgită prin râul Athi până la granița cu Tanzania la Namanga și spre Arusha. „În jurul Nairobi, ocolirea nordică este gata, ocolirea sudică este în construcție, s-au deschis noi drumuri de legătură, a fost deschisă autostrada către Namanga și Arusha și la fel și către Thika. Noi, cei de la coastă, încă nu avem acces rutier ușor de la autostrada Nairobi până la Coasta de Sud; acel drum este într-o stare foarte proastă, noua centură de ocolire este departe de a fi construită, trecerea în Mombasa la Changamwe este doar peticizată, așa că da, ne plângem. Guvernul nu poate spune că susține turismul și apoi nu oferă apă, electricitate, conexiuni de canalizare și drumuri. Noul guvern trebuie să se dovedească că acordă resurse egale coastei, așa cum predau pentru proiectele din jurul Nairobi. Ce s-a întâmplat acolo este grozav, dar trebuie repetat și aici, pe coastă. Avem nevoie de acea nouă autostradă care să conecteze Mombasa de Lunga Lunga și apoi prin Tanga până la Dar es Salaam. Numai atunci Africa de Est poate în sfârșit să-și ridice potențialul, iar fâșia de coastă să fie exploatată pe deplin pentru dezvoltarea turismului și a agrementului.”

Adaugă acest corespondent, secțiunea de intrare și ieșire din Mombasa la autostrada Nairobi, oprind adesea traficul în blocaje de o oră; gâtul de sticlă al feribotului Likoni, care este constant în presă proastă din cauza defecțiunilor feribotului și a accidentelor periodice; și, de asemenea, trebuie abordată necesitatea unui al doilea pod care să conecteze insula Mombasa de nordul continentului pentru a reduce traficul, adesea lung, în timpul orelor de vârf. Într-adevăr, noul guvern se va confrunta cu o mulțime de provocări pentru a îndeplini Viziunea 2030 a țării și a transforma viețile kenyenilor în bine.