Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) a publicat cifre de performanță pentru 2018, care arată că conectivitatea aeriană globală continuă să devină mai accesibilă și mai eficientă. Statisticile IATA World Air Transport (2019 WATS) confirmă că:

4.4 miliarde de pasageri au zburat în 2018
Eficiența record a fost atinsă cu 81.9% din locurile disponibile fiind ocupate
Eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit cu peste 12% față de 2010
22,000 de perechi de orașe sunt acum conectate prin zboruri directe, cu 1,300 în creștere față de 2017 și dublul celor 10,250 de perechi de orașe conectate în 1998
Costul real al transportului aerian s-a redus de peste jumătate în ultimii 20 de ani (la aproximativ 78 de cenți SUA per tonă-kilometru încasat, sau RTK).

„Companiile aeriene conectează mai multe persoane și locuri decât oricând. Libertatea de a zbura este mai accesibilă ca niciodată. Și, prin urmare, lumea noastră este un loc mai prosper. Ca și în cazul oricărei activități umane, aceasta vine cu un cost de mediu pe care companiile aeriene se angajează să-l reducă. Înțelegem că sustenabilitatea este esențială pentru licența noastră de a răspândi beneficiile aviației. Din 2020 vom limita creșterea emisiilor nete de carbon. Și, până în 2050, ne vom reduce amprenta netă de carbon la jumătate din 2005. Acest obiectiv ambițios de acțiune pentru schimbările climatice are nevoie de sprijin guvernamental. Este esențial pentru carburanții de aviație durabili, noi tehnologii și rute mai eficiente pentru a oferi viitorul mai ecologic pe care îl urmărim”, a declarat Alexandre de Juniac, Director General și CEO al IATA.

Repere ale performanței industriei aeriene din 2018:

Pasager

La nivelul întregului sistem, companiile aeriene au transportat 4.4 miliarde de pasageri pe servicii regulate, o creștere cu 6.9% față de 2017, reprezentând încă 284 de milioane de călătorii cu avionul.
Dezvoltarea segmentului low-cost carrier (LCC)* continuă să o depășească pe cea a operatorilor de rețea.
Măsurată în ASK-uri (kilometri de locuri disponibile), capacitatea LCC a crescut cu 13.4%, aproape dublând rata generală de creștere a industriei de 6.9%. LCC-urile au reprezentat 21% din capacitatea globală) în 2018, în creștere de la 11% în 2004.
Când ne uităm la locurile disponibile, ponderea globală a LCC-urilor în 2018 a fost de 29%, reflectând natura pe distanță scurtă a modelului lor de afaceri. Aceasta este în creștere de la 16% în 2004.
Aproximativ 52 dintre cele 290 de companii aeriene actuale membre ale IATA se clasifică drept LCC și alte companii aeriene model noi.

Companiile aeriene din regiunea Asia-Pacific au transportat din nou cel mai mare număr de pasageri la nivel de sistem. The clasamentul regionals (pe baza totalului de pasageri transportați pe servicii regulate de companiile aeriene înregistrate în acea regiune) sunt:

Asia-Pacific 37.1% cotă de piață (1.6 miliarde de pasageri, o creștere de 9.2% față de pasagerii din regiune în 2017)
Europa 26.2% cotă de piață (1.1 miliarde de pasageri, în creștere cu 6.6% față de 2017)
America de Nord 22.6% cotă de piață (989.4 milioane de pasageri, în creștere cu 4.8% față de 2017)
America Latină 6.9% cotă de piață (302.2 milioane de pasageri, în creștere cu 5.7% față de 2017)
Orientul Mijlociu 5.1% cota de piata (224.2 milioane de pasageri, o crestere de 4.0% fata de 2017)
Africa 2.1% cotă de piață (92 milioane de pasageri, în creștere cu 5.5% față de 2017).

primele cinci companii aeriene clasate după numărul total de pasageri kilometri planificați parcurși, au fost:

American Airlines (330.6 miliarde)
Delta Air Lines (330 miliarde)
United Airlines (329.6 miliarde)
Emirates (302.3 miliarde)
Southwest Airlines (214.6 miliarde)

Primii cinci perechi de aeroporturi internaționale/regionale de pasageri** au fost toți în regiunea Asia-Pacific din nou în acest an:

Hong Kong – Taipei Taoyuan (5.4 milioane, în scădere cu 0.4% față de 2017)
Bangkok Suvarnabhumi – Hong Kong (3.4 milioane, a crescut cu 8.8% față de 2017)
Jakarta Soekarno-Hatta – Singapore Changi (3.2 milioane, în scădere cu 3.3% față de 2017)
Seul-Incheon – Osaka-Kansai (2.9 milioane, o creștere de 16.5% față de 2017)
Kuala Lumpur – Internațional – Singapore Changi (2.8 milioane, în creștere cu 2.1% față de 2017)

Primii cinci pasageri intern aeroport-perecheAu fost, de asemenea, toate în regiunea Asia-Pacific:

Jeju – Seoul Gimpo (14.5 milioane, în creștere cu 7.6% față de 2017)
Fukuoka – Tokyo Haneda (7.6 milioane, o creștere cu 0.9% față de 2017)
Melbourne-Tullamarine – Sydney (7.6 milioane, în scădere cu 2.1% față de 2017)
Sapporo – Tokyo-Haneda (7.3 milioane, în scădere cu 1.5% față de 2017)
Capitala Beijing – Shanghai Hongqiao (6.4 milioane, în creștere cu 0.4% față de 2017)

primele cinci naționalități*** călătorii (rute internaționale) sunt:

Regatul Unit (126.2 milioane, sau 8.6% din toți pasagerii)
Statele Unite ale Americii (111.5 milioane, sau 7.6% din toți pasagerii)
Republica Populară Chineză (97 milioane, sau 6.6% din toți pasagerii)
Germania (94.3 milioane, sau 6.4% din toți pasagerii)
Franța (59.8 milioane, sau 4.1% din toți pasagerii)

încărcătură

După un an foarte puternic în 2017, volumele de transport aerian de marfă au crescut mai modest în 2018, în concordanță cu volumele comerțului mondial. La nivel global, tone-kilometri de marfă și poștă (FTK) au înregistrat o expansiune de 3.4%, comparativ cu 9.7% în 2017. Cu o capacitate în creștere cu 5.2% în 2018, factorul de încărcare a mărfurilor a scăzut cu 0.8 puncte procentuale, până la 49.3%.

primele cinci companii aeriene clasate în funcție de tone de marfă programate, kilometri zburați au fost:

Federal Express (17.5 miliarde)
Emirates (12.7 miliarde)
Qatar Airways (12.7 miliarde)
United Parcel Service (12.5 miliarde)
Cathay Pacific Airways (11.3 miliarde)

Alianțele companiilor aeriene

Star Alliance și-a menținut poziția de cea mai mare alianță de companii aeriene în 2018, cu 21.9% din traficul total programat (în RPK), urmată de SkyTeam (18.8%) și oneworld (15.4%).