Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) a anunțat rezultatele globale ale traficului de pasageri pentru martie 2019, care arată că cererea (măsurată în venituri kilometri de pasageri sau RPK) a crescut cu 3.1%, comparativ cu aceeași lună a anului trecut, care a fost cel mai lent ritm din orice lună peste nouă ani.

Acest lucru s-a datorat în mare măsură calendarului sărbătorilor de Paște, care a scăzut cu aproape o lună mai târziu decât în 2018. Pe o bază ajustată sezonier, rata de creștere de bază a fost relativ constantă din octombrie 2018 la un ritm anualizat de 4.1%. Capacitatea (kilometri de scaune disponibili sau ASK-uri) pentru luna martie a crescut cu 4.2%, iar factorul de încărcare a scăzut cu 0.9 puncte procentuale, până la 81.7%.

„În timp ce creșterea traficului a încetinit considerabil în luna martie, nu vedem luna ca fiind o problemă pentru restul anului 2019. Cu toate acestea, contextul economic a devenit oarecum mai puțin favorabil, FMI și-a revizuit recent perspectivele PIB-ului în jos pentru a patra oară în anul trecut ”, a declarat Alexandre de Juniac, directorul general și CEO al IATA.

Martie 2019

(% de la an la an) Cota mondială1 RPK ASK PLF (% -pt) 2 PLF (nivel) 3

Total Market 100.0% 3.1% 4.2% -0.9% 81.7%
Africa 2.1% 2.6% 2.0% 0.4% 72.0%
Asia Pacific 34.4% 1.9% 3.5% -1.3% 81.2%
Europe 26.7% 4.9% 5.4% -0.4% 83.7%
Latin America 5.1% 5.6% 5.1% 0.3% 81.5%
Middle East 9.2% -3.0% 2.1% -3.9% 73.9%
North America 22.5% 4.9% 5.0% -0.1% 85.0%

1% din RPK-urile din industrie în 2018 2 Schimbarea de la an la an a factorului de încărcare 3 Nivelul factorului de sarcină

Piețe internaționale de pasageri

Cererea internațională de pasageri din martie a crescut cu doar 2.5% față de martie 2018, care a scăzut față de creșterea anuală de 4.5% înregistrată în februarie și cu aproape 5 puncte procentuale sub ritmul său mediu de cinci ani. Toate regiunile au înregistrat o creștere, cu excepția Orientului Mijlociu. Capacitatea totală a urcat cu 4.0%, iar factorul de încărcare a scăzut cu 1.2 puncte procentuale, până la 80.8%.

• Transportatorii europeni au înregistrat o creștere a cererii din martie cu 4.7% față de martie 2018, în scădere față de creșterea anuală de 7.5% din februarie. Rezultatul reflectă parțial scăderea încrederii întreprinderilor în zona euro și incertitudinea continuă cu privire la Brexit. Capacitatea din martie a crescut cu 5.4%, iar factorul de încărcare a scăzut cu 0.6 puncte procentuale, până la 84.2%, care a fost în continuare cel mai ridicat dintre regiuni.

• Traficul companiilor aeriene Asia-Pacific a urcat cu 2.0% în martie, comparativ cu perioada de acum un an, care a scăzut de la creșterea de 4% în februarie. Cu toate acestea, rezultatele au fost mai puternice pe o bază ajustată sezonier. Capacitatea a crescut cu 4.0%, iar factorul de încărcare a scăzut cu 1.6 puncte procentuale la 80.1%.

• Cererea de pasageri a transportatorilor din Orientul Mijlociu a scăzut cu 3.0% în martie, marcând a doua lună consecutivă de scădere a traficului. Aceasta reflectă schimbările structurale mai largi din industrie care au avut loc în regiune. Capacitatea a crescut cu 2.3%, iar factorul de încărcare a scăzut cu 4.0 puncte procentuale la 73.8%.

• Companiile aeriene din America de Nord au înregistrat o creștere a traficului de 3.0% în luna martie comparativ cu perioada de acum un an, care a scăzut oarecum față de creșterea de 4.2% de la an la an în februarie. Cu toate acestea, pe o bază ajustată sezonier, traficul a evoluat puternic în sus. Capacitatea a urcat 2.6%, iar factorul de încărcare a crescut cu 0.3 puncte procentuale, până la 83.7%.

• Companiile aeriene din America Latină au înregistrat cea mai rapidă creștere a traficului, de 5.5%, comparativ cu anul trecut, în creștere față de 4.6% în februarie. Capacitatea din martie a crescut cu 5.8%, iar factorul de încărcare a scăzut cu 0.2 puncte procentuale la 81.9%. America Latină a fost singura regiune care a înregistrat o creștere a ratei de creștere de la an la an pentru luna martie comparativ cu luna februarie. În termeni ajustați sezonier, traficul continuă să crească brusc, în ciuda incertitudinii economice și politice din unele țări cheie.

• Cererea companiilor aeriene africane a crescut cu 2.1% față de martie 2018, în scădere față de o creștere de 2.5% din februarie. Capacitatea a urcat cu 1.1%, iar factorul de sarcină a crescut cu 0.7 puncte procentuale la 71.4%. Tendința ascendentă a traficului s-a înmuiat de la mijlocul anului 2018, în conformitate cu încrederea în scădere a afacerilor în unele dintre economiile cheie ale regiunii.

Piețe interne de pasageri

Cererea internă a crescut cu 4.1% în martie, ceea ce a reprezentat o decelerare de la creșterea de 6.2% înregistrată în februarie, care a fost determinată în mare parte de evoluțiile din China și India. Capacitatea internă a urcat cu 4.5%, iar factorul de încărcare a scăzut cu 0.3 puncte procentuale la 83.4%.

Martie 2019

(% de la an la an) Cota mondială1 RPK ASK PLF (% -pt) 2 PLF (nivel) 3

Domestic 36.0% 4.1% 4.5% -0.3% 83.4%
Australia 0.9% -3.2% -2.1% -0.9% 79.3%
Brazil 1.1% 3.2% 2.1% 0.9% 80.9%
China P.R 9.5% 2.9% 4.4% -1.2% 84.2%
India 1.6% 3.1% 4.7% -1.4% 86.6%
Japan 1.0% 4.2% 3.6% 0.4% 74.5%
Russian Fed 1.4% 14.2% 11.1% 2.2% 80.5%
US 14.1% 6.3% 6.9% -0.5% 85.8%

1% din RPK-urile din industrie în 2018 2 Schimbarea de la an la an a factorului de încărcare 3 Nivelul factorului de sarcină

• Traficul intern al Indiei a crescut cu doar 3.1% în martie, în scădere față de creșterea din februarie cu 8.3% și cu un ritm de creștere torid pe cinci ani, de aproape 20% pe lună. Încetinirea reflectă în mare măsură reducerea operațiunilor de zbor ale Jet Airways - care a încetat să mai zboare în aprilie - precum și întreruperi la aeroportul din Mumbai din cauza construcțiilor.

• Traficul intern al Australiei a scăzut cu 3.2% în martie, marcând a cincea lună consecutivă de contractare a cererii.

Linia de jos

„În ciuda încetinirii lunii martie, perspectivele pentru călătoriile aeriene rămân solide. Conectivitatea globală nu a fost niciodată mai bună. Consumatorii pot alege dintre mai mult de 21,000 de combinații de perechi de orașe la peste 125,000 de zboruri zilnice. Iar tarifele aeriene continuă să scadă în termeni reali.

Aviația este cu adevărat libertatea de afaceri pentru cei peste 12.5 milioane de pasageri care vor urca în zboruri în fiecare zi. Dar rămâne, de asemenea, extrem de provocator, așa cum ilustrează eșecurile recente ale Jet Airways și WOW Air. Companiile aeriene concurează intens între ele, dar cooperează și în domenii precum siguranța, securitatea, infrastructura și mediul, pentru a se asigura că aviația poate găzdui o dublare a cererii până în 2037. Luna viitoare, liderii industriei se vor aduna la Seul pentru cea de-a 75-a reuniune generală anuală a IATA și Summitul Mondial al Transportului Aerian, unde toate aceste puncte vor fi prioritare pe ordinea de zi. ”