IATA: Cererea de transport aerian scade în iulie

GENEVA, Elveția – Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) a publicat date pentru piețele globale de transport aerian de marfă care arată o scădere a cererii de mărfuri aeriene în iulie, comparativ cu aceeași lună a anului trecut. Volumul transportului aerian de marfă măsurat în tone de marfă kilometri (FTK) a scăzut cu 0.6%, în concordanță cu creșterea economică globală mai slabă.

Declinul a fost larg în toate regiunile, cu excepția Africii și a Orientului Mijlociu. Cele mai pronunțate scăderi au fost în America, unde volumele internaționale de FTK au scăzut cu peste 5% față de iulie 2014.

„Recentele tulburări bursiere arată că investitorii au temeri reale cu privire la puterea economiei globale. Iar performanța dezamăgitoare a transportului de marfă din iulie este simptomatică a unei încetiniri mai ample a creșterii economice. Combinația dintre schimbarea continuă a Chinei către piețele interne, slăbiciunea mai mare pe piețele emergente și încetinirea comerțului global indică faptul că va continua să fie o cursă dificilă pentru mărfurile aeriene în lunile următoare”, a declarat Tony Tyler, Director General și CEO al IATA.

Iulie 2015 vs iulie 2014 FTK Growth AFTK Growth FLF

Internațional -0.7% 6.7% 44..5%
Intern 0.2% 7.0% 27.6%
Piața totală -0.6% 6.7% 41.2%
YTD 2015 vs. YTD 2014 FTK Growth AFTK Growth FLF
Internațional 3.2% 6.4% 47.5%
Intern 0.8% 2.8% 29.6%
Piața totală 2.9% 5.7% 44.0%

Analiza regională în detaliu

• Transportatorii din Asia-Pacific au înregistrat o scădere a FTK cu 1.9% în iulie comparativ cu iulie 2014, iar capacitatea sa extins cu 5.3%. Regiunea a cunoscut scăderi notabile ale importurilor și exporturilor în cursul anului 2015, producția chineză fiind deosebit de dificilă.

• Transportatorii europeni au raportat o scădere a cererii în iunie de 1.5% comparativ cu un an în urmă, iar capacitatea a crescut cu 3.9%. Europa Centrală și de Est a avut câteva luni deosebit de grele, comerțul în această regiune scăzând cu aproximativ 10% de la sfârșitul primului trimestru.

• Companiile aeriene nord-americane au înregistrat o scădere de 3.7% față de an, iar capacitatea a crescut cu 5.4%. În ciuda performanței reduse a economiei SUA în primul trimestru, transportul aerian de mărfuri a beneficiat de o transferare modală către aer ca urmare a grevei portului de pe coasta de vest din SUA. Acest impact s-a estompat și, deși performanța economică s-a îmbunătățit probabil în T2, aceasta nu par să conducă la o cerere mai puternică de transport aerian de marfă.

• Transportatorii din Orientul Mijlociu au înregistrat cea mai puternică creștere, cererea crescând cu 10.8% și capacitatea crescând cu 18.3%. Motivul performanței puțin mai reduse din iulie se datorează momentului Ramadanului, care în mod tradițional dă un impuls transportului aerian de mărfuri. Ramadanul a început în iunie anul acesta, în timp ce a avut loc mai ales în iulie 2014.

• Companiile aeriene din America Latină au raportat o scădere a cererii de 5.1% față de an, iar capacitatea sa extins cu 3.2%. Activitatea comercială regională, cu excepția Braziliei și a Argentinei, a fost foarte solidă în prima jumătate a anului 2015, dar aceasta nu a contribuit la creșterea cererii de transport aerian.

• Transportatorii africani au înregistrat o creștere a cererii de 3.6%, iar capacitatea a crescut cu 11.4%. Spre deosebire de America Latină, performanța puternică a comerțului regional din regiune a susținut o creștere solidă a transportului aerian de marfă, în ciuda performanței slabe a economiilor nigeriene și sud-africane.