Cât de sigură este acea companie aeriană?

Nu ne gândim prea mult la siguranța companiilor aeriene în această țară. A trecut mai bine de un an și 11 milioane de zboruri de la ultimul accident mortal care a implicat o companie aeriană importantă din SUA. Dar în alte părți ale lumii, siguranța companiilor aeriene nu este întotdeauna un lucru dat. Dacă călătoriți în străinătate, s-ar putea să vă aflați că zburați cu o companie aeriană necunoscută sau, mai rău, un nume pe care îl cunoașteți pentru că acea companie aeriană a făcut știri la prima pagină cu un accident oribil.
Oamenii mă întreabă frecvent dacă o anumită companie aeriană poate zbura în siguranță și, având în vedere numărul mare de companii aeriene noi de pe tot globul, este din ce în ce mai dificil să verific practicile de siguranță și evidența unei anumite companii aeriene. Informațiile privind siguranța companiei aeriene sunt accesibile pe internet din mai multe surse oficiale. Administrația Federală a Aviației (FAA) menține o listă a țărilor care nu îndeplinesc standardele de siguranță stabilite de Organizația Aviației Civile Internaționale (ICAO). Dar această listă se aplică numai țărilor cu companii aeriene care solicită drepturi de aterizare în SUA și nu face distincție între practicile de siguranță ale companiilor aeriene individuale.

Uniunea Europeană (UE) menține o listă de companii aeriene interzise, ​​dar din această listă lipsesc sute de companii aeriene care nu aspiră să deservească UE. Ca o condiție de calitate, Asociația Internațională a Transporturilor Aeriene (IATA) solicită companiilor aeriene să treacă un audit de siguranță. În prezent, 190 din cele 240 de companii aeriene membre ale IATA au trecut cu succes auditul de siguranță al IATA, dar IATA exclude sute de companii aeriene care zboară doar pe rute interne, inclusiv giganți precum Southwest.

O nouă sursă, de la iJet Intelligent Risk Systems, examinează înregistrările și practicile de siguranță pentru multe companii aeriene excluse din listele UE, FAA și IATA. Worldcue Airline Monitor (WAM) de la iJet a adunat un dosar pentru 354 de companii aeriene din întreaga lume, inclusiv multe companii aeriene mai mici și interne. WAM colectează în mod continuu date despre fiecare companie aeriană și evaluează acea companie aeriană în funcție de 14 criterii pentru a compila o evaluare compozită de siguranță pentru fiecare transportator.

WAM examinează compoziția și vechimea flotei unei companii aeriene; ani de experiență în operarea pasagerilor; furnizori de întreținere; capabilități și certificări; proprietatea și starea financiară a companiei aeriene; serviciu clienți; alianțe; partajări de cod și parteneriate cu alte companii aeriene; orice blocare la sol a aeronavei în ultimii doi ani; plus știri recente despre compania aeriană. WAM ia în considerare, de asemenea, certificarea ICAO, acreditarea de audit de siguranță IATA și lista UE a companiilor aeriene interzise în rating pentru fiecare companie aeriană. Companiile aeriene sunt evaluate „preferate” sau „nepreferate” pe baza scorului lor compus. În prezent, 85 de companii aeriene fac parte din lista de companii aeriene nepreferate a WAM.

Din cele 85 de companii aeriene nepreferate, patru operează de mai puțin de doi ani. O nouă companie aeriană trebuie să aibă doi ani de experiență în operarea pasagerilor pentru a se califica pentru o calificare preferată, chiar dacă a trecut un audit de siguranță și are un record de siguranță impecabil. O nouă companie aeriană precum Skybus, lansată în 2007, va trebui să aștepte încă un an pentru a obține statutul preferat. Dar WAM a acordat Virgin America statutul de preferat imediat datorită afilierii sale cu compania-mamă Virgin.

Dintre cele 81 de companii aeriene nepreferate WAM care operează de mai bine de doi ani, cel mai mare număr (23) se află în regiunea Asia-Pacific, șapte dintre aceste companii aeriene având sediul în Indonezia, în urma unui șir recent de accidente mortale în acea țară. Există 19 companii aeriene nepreferate în Africa, 14 în Rusia și Comunitatea Statelor Independente și șase fiecare în Orientul Mijlociu, America de Sud și America Centrală/Mexic. Doar o companie aeriană din America de Nord și una din Europa de Vest sunt pe lista nepreferate și ambele companii aeriene au fost suspendate din cauza finanțelor.

Archer Daniels Midland Company (ADM) este unul dintre cei zece clienți iJet care utilizează în prezent WAM pentru a evalua riscul companiei aeriene. ADM are operațiuni în 60 de țări de pe șase continente, potrivit lui Mark Cheviron, director de securitate și servicii. Folosind noul produs iJet, „putem lua decizii informate cu privire la companiile aeriene cu care noi ca companie – și mai important, angajații noștri – alegem să călătorim”, spune Cheviron.

ADM folosește de obicei WAM de două ori pe săptămână pentru a evalua călătoriile internaționale. Deoarece WAM poate fi legat de instrumentul de rezervare de călătorie al unei corporații, ADM primește, de asemenea, notificări automate ori de câte ori un angajat rezervă un zbor la o companie aeriană nepreferată.

Deși WAM atribuie statutul preferat sau nepreferat fiecărei companii aeriene, clienții pot analiza scorul unei companii aeriene pentru fiecare criteriu individual și pot face propria lor evaluare. Cheviron spune că ADM nu exclude neapărat o companie aeriană dacă nu îndeplinește unul dintre numeroasele criterii de evaluare. „Ne uităm la o serie de factori în a face această determinare”, spune el. „Ceea ce ne-ar preocupa cel mai mult este dacă o companie aeriană primește evaluări de risc ridicat în mai multe categorii, spre deosebire de a fi slabă în doar una sau două.”

„Dacă o companie aeriană nu are certificări, conduce o flotă mai veche și a avut recent câteva schimbări îndoielnice în management, cred că ar ridica mai multe steaguri decât dacă compania aeriană ar experimenta un singur incident în ultimii 10 ani”, spune Cheviron.

Dacă un călător rezervă o călătorie cu o companie aeriană nepreferată, echipa de călătorii corporative a ADM va cerceta opțiuni de călătorie alternative pentru a se potrivi cu programul călătorului și va lucra cu angajatul pentru a ajusta itinerarul după cum este necesar.

WAM este un add-on la soluția iJet Worldcue Travel Risk Management, care leagă automat amenințările și incidentele globale cu itinerariile călătorilor pentru a-i ajuta să evite potențialele dificultăți, potrivit președintelui iJet, Bruce McIndoe. O taxă anuală de abonament de 2,000 USD oferă clienților acces nelimitat la WAM, dacă sunt deja abonați Worldcue Travel Risk Management.

„Înainte de noul serviciu iJET, ne bazam pe o varietate de surse de date pentru a compila informații despre companiile aeriene discutabile”, mi-a spus Cheviron.

Chiar și cu o bază de date extinsă de 354 de companii aeriene, WAM încă nu acoperă toate companiile aeriene din lume. Rețeaua de călătorie Sabre, folosită de multe agenții de turism, listează informații despre zboruri pentru peste 400 de companii aeriene. Dar iJet va adăuga noi companii aeriene la WAM la cererea unui client.

Desigur, nici cea mai amplă cercetare nu este o garanție împotriva unui accident asupra oricărei companii aeriene – fiți martor la accidentul recent al unui Boeing 777 British Airways pe aeroportul Heathrow din Londra. Dar cu siguranță este mai bine să fii informat atunci când zbori pe un teren îndepărtat pe o companie aeriană necunoscută.