Cum Hawaiian Airlines rămâne în viață cu multă lichiditate?

1. Hawaiian Airlines nu a trebuit să retragă nicio flotă din cauza COVID-19
2. CEO-ul Hawaiian Airlines a declarat că compania aeriană are o cantitate mare de lichidități.
3. Rolul site-ului Hawaiian Airlines în testare

Centrul pentru Aviație și CTC l-au intervievat pe Peter Ingram, CEO-ul Hawaiian Airlines, pentru a-și prezenta punctul de vedere asupra unei perspective ample despre modul în care Hawaiian și
industria se va gândi la lucruri precum lichiditatea și CAPEX și gestionarea și costul flotei și toate acele lucruri care au fost adăugate în ultimul an?

Lori Ranson a întrebat: Crezi că acele aspecte ale afacerii s-au schimbat pentru totdeauna?

Peter Ingram:
Cred că, probabil, vom purta cu noi câteva dintre cicatricile acestei perioade pentru a ne reaminti să ne gândim puțin diferit la unele decizii pe termen lung. Utilizând lichiditatea ca exemplu, chiar acum am plecat și am luat o cantitate extraordinară de datorii pentru a ne asigura că avem lichiditatea pentru a supraviețui crizei și aceasta este întrebarea potrivită pentru acest moment. Întrebarea noastră va fi, pe măsură ce ne întoarcem în orice arată noul normal, care este cantitatea corectă de lichiditate? Avem un pic mai mult buffer în termeni de numerar în bilanțul nostru?

Peter Ingram:
Cred că am avut norocul de a intra în criză într-o poziție financiară foarte puternică și asta ne-a permis să avem o oarecare flexibilitate pentru a ne descurca, dar cred că ne vom gândi o vreme. În ceea ce privește flota, nu a trebuit să luăm decizii mari, pentru că tocmai am retras cea mai veche flotă de avioane de acum câțiva ani, 767 și 300. Toate avioanele care se află acum în flota noastră sunt lucruri pe care ne așteptăm să le avem pentru o vreme, dar cred că poate îi va face pe oameni să abordeze o parte din acea luare a deciziilor
procesele din jurul ciclului de viață al avioanelor, simplitatea flotei, poate un pic diferit în viitor.

Lori Ranson:
Știu că Hawaiian tocmai a anunțat o tranzacție pentru a strânge ceva lichiditate și pentru a-și refinanța împrumuturile CARES. Poți să ne treci prin logica de a face asta în acest moment, favorabilitatea pieței, acele tipuri de lucruri în ceea ce privește ceea ce te-a determinat pe toți să iei decizia chiar acum?

Peter Ingram:
Sigur. Ei bine, condițiile pieței au ajuns să fie foarte favorabile pentru noi. Așa că am fost foarte mulțumiți de cererea pe care am avut-o, iar finanțarea a fost substanțial suprasubscrisă și am reușit
pentru a obține un cost total al împrumuturilor care a fost în conformitate cu așteptările noastre de a intra în program, poate chiar și la un final mai bun. În comparație cu finanțarea sau finanțarea asociată împrumutului CARES, o parte din motivul pentru care am făcut acest lucru este că costul total al acestuia este mai mic atunci când luați în considerare garanțiile pe care le-am avut, unele dintre condițiile financiare sunt mai bune. Este o împrumut pe termen mai lung, deci nu am avut amortizare în următorii câțiva ani pe care am fi avut-o în cadrul împrumutului CARES.

Așadar, totul a fost o finanțare mai bună și a fost important pentru noi să terminăm înainte de termenul limită, când trebuia să tragem mai mulți bani din CARES, pentru că acest lucru ar fi declanșat unele mandate și celelalte lucruri care au făcut împrumutul CARES mai scump. Așadar, a fost important pentru noi să realizăm acest lucru la începutul acestui an și sunt foarte încântat că echipa noastră de trezorerie a reușit să meargă și să execute tranzacția la fel de bine ca și ei.