În ceea ce privește căile ferate, Indonezia și Myanmar au cel mai mare kilometraj feroviar dintre țările din Asia de Sud-Est, cu un kilometraj total feroviar de peste 6,000 km în 2020. Începând cu 2022, Laos are un kilometraj total feroviar de peste 400 km.
Dezvoltarea sectorului transporturilor în țările din Asia de Sud-Est variază considerabil. Thailanda are cel mai mare kilometraj rutier dintre țările din Asia de Sud-Est, cu un kilometraj total de aproximativ 700,000 km în 2020, urmată de Vietnam și Indonezia cu aproximativ 600,000 km.
Nivelurile economice ale celor 10 țări din Asia de Sud-Est variază foarte mult, Singapore fiind singura țară dezvoltată cu un PIB pe cap de locuitor de aproximativ 73,000 USD în 2021.
Myanmar și Cambodgia vor avea un PIB pe cap de locuitor mai mic de 2,000 USD în 2021.
Populația și nivelul salariului minim variază, de asemenea, foarte mult de la o țară la alta, Brunei, care are cea mai mică populație, având o populație totală de mai puțin de 500,000 de persoane în 2021, și Indonezia, care are cea mai mare populație, având o populație de aproximativ 275 de persoane. milioane de oameni în 2021.
Cele mai avansate țări din Asia de Sud-Est nu au un salariu minim legal, salariul minim real depășind 400 USD pe lună (pentru femeile de serviciu străine), în timp ce cel mai scăzut nivel al salariului minim din Myanmar este de doar aproximativ 93 USD pe lună.
Singapore este cea mai dezvoltată țară din Asia de Sud-Est in în ceea ce priveşte transportul pe apă. În 2020, portul Singapore va avea o capacitate de transport de mărfuri în comerțul exterior de 590 de milioane de tone și o capacitate de containere de 36,871,000 de TEU, în timp ce Myanmar va avea o capacitate de transport de containere de numai aproximativ 1 milion de TEU.
Cu peste două sute de aeroporturi care deservesc rute interne, Indonezia se află printre primele țări din Asia de Sud-Est în ceea ce privește traficul intern de pasageri și mărfuri.
Dintre rutele internaționale, Thailanda s-a clasat pe primul loc printre țările din Asia de Sud-Est, cu peste 80 de milioane de pasageri internaționali în 2019, în timp ce Brunei și Laos au avut doar aproximativ 2 milioane de pasageri internaționali.
În ceea ce privește transportul de mărfuri, aeroportul din Singapore a avut cel mai mare flux internațional de mărfuri, cu 930,000 de tone de mărfuri internaționale încărcate și 1,084,000 de tone descărcate în 2019, de 50 de ori mai mult decât debitul internațional de mărfuri din Brunei și Laos în aceeași perioadă.
În general, industria transporturilor din țările din Asia de Sud-Est s-a dezvoltat în ultimii ani, în special odată cu ascensiunea piețelor emergente precum Vietnam și Thailanda, cu o creștere economică rapidă, care a determinat dezvoltarea industriei transporturilor.
Industria transporturilor din Asia de Sud-Est va continua să crească în perioada 2023-2032. Pe de o parte, forța de muncă ieftină și costurile terenurilor au atras un număr mare de investitori străini să își mute capacitatea de producție în Asia de Sud-Est, iar scara comerțului exterior s-a extins, promovând dezvoltarea industriei sale de transport.
Pe de altă parte, creșterea economică a Asiei de Sud-Est și creșterea cererii interne de pasageri și marfă vor promova, de asemenea, dezvoltarea industriei transporturilor.
