Locurile de clasă premium în zborurile către Liban, Egipt, Iordania și Siria sunt la mare căutare, deoarece mulți qatarieni și rezidenți și-au schimbat planurile de călătorie, renunțând la destinații precum SUA, Europa și Australia în urma epidemiei de gripă H1N1.
Pe măsură ce cazurile de gripă H1N1 cresc în unele țări occidentale, mulți turiști și-au modificat planurile de călătorie de vară și acum pleacă spre Beirut, Cairo, Alexandria, Amman și Damasc, au declarat ieri surse din industria turismului.
Zborurile către aceste orașe arabe din Doha au înregistrat un „factor de încărcare bun” încă de la începutul verii, a spus un agent de turism.
„Este foarte dificil să obții un loc la clasa întâi pe un zbor Qatar Airways către Beirut. Deși există o cerere mare pentru locuri de primă clasă și în alte orașe arabe precum Cairo, Alexandria, Amman și Damasc, nu este în măsura în care se vede pe ruta Beirut”, a spus el.
Zborurile Qatar Airways către aceste orașe arabe sunt în cea mai mare parte din configurație de două clase – prima și economică.
Surse din industrie au spus că destinații precum Kuala Lumpur, Singapore, Londra, Viena, Zurich, Gold Coast, lângă Brisbane și Florida și Los Angeles din SUA, care atrageau mulți turiști din Qatar, sunt „mai puțin preferate” de data aceasta din cauza numărul tot mai mare de cazuri de gripă H1N1 acolo.
„Am avut multe anulări ale biletelor către aceste orașe în ultimele două săptămâni. Multe familii din Qatar și-au modificat planurile de călătorie de vară, preferând orașele arabe, în special Beirut și Cairo, locurilor de vacanță din Asia de Sud-Est, Europa, America și Australia”, a spus managerul unei agenții de turism de top.
Tariful biletului, cu excepția clasei I, este cu 15% până la 20% mai mic decât cel de anul trecut, au spus surse. Acest lucru se datorează scăderii cererii de călătorii de agrement din cauza recesiunii economice globale.
Industria aeriană globală, afectată deja grav de încetinirea economică, este afectată și mai mult de izbucnirea gripei porcine. Pentru sectorul companiilor aeriene, acest lucru vine în cel mai rău moment posibil.
La nivel global, companiile aeriene se luptă să facă față cererii în scădere, ca urmare a pierderilor substanțiale din cauza fluctuațiilor prețului combustibilului pentru avioane din 2008 și a impactului recesiunii economice.
Pentru 2009, IATA se așteaptă la pierderi globale de peste 4.5 miliarde de dolari pentru sectorul companiilor aeriene, o cifră care poate părea optimistă în următoarele câteva săptămâni dacă gripa H1N1 se răspândește geografic sau există o creștere rapidă a cazurilor afectate.
