Yao Group va achiziționa spiritul asiatic

Grupul de companii Yao a achiziționat Asian Spirit, prima și singura companie aeriană cooperantă din țară care se concentrează pe rutele cel mai puțin călătorite, într-o posibilă fuziune cu Southeast Asian Airlines (SeaAir), o companie aeriană de zbor închiriat pe care compania o achiziționează și ea.

Grupul de companii Yao a achiziționat Asian Spirit, prima și singura companie aeriană cooperantă din țară care se concentrează pe rutele cel mai puțin călătorite, într-o posibilă fuziune cu Southeast Asian Airlines (SeaAir), o companie aeriană de zbor închiriat pe care compania o achiziționează și ea.

O sursă privată la negociere a spus că președintele companiei, Alfredo Yao, a semnat acordul de cumpărare pentru cumpărarea totală a Asian Spirit la mijlocul săptămânii trecute. Cu toate acestea, sursa nu a dezvăluit suma implicată în răscumpărare.

Sursa a mai menționat că Asian Spirit ar putea fi combinat cu Seair.

Un oficial de top a spus că Yao a remarcat potențialul călătoriilor cu avionul, având în vedere afacerea turistică în plină expansiune nu doar în Filipine, ci în întreaga regiune asiatică.

Această companie agresivă de casă, renumită pentru produsele sale pentru băuturi din cadrul grupului Zesto, urmărește o participație majoritară de 60% la SeaAir.

Asian Spirit a fost înființată de Cooperativa Angajaților Companiilor Aeriene (AEC), un grup de 36 de membri fondatori cu o disciplină variată a companiilor aeriene, în septembrie 1995, ca companie aeriană internă de pasageri cu misiunea de a opera servicii regulate către destinații turistice și aeroporturi secundare și terțiare unde alte companii aeriene nu îndrăzni să operezi.

Asian Spirit se străduiește să dezvolte alte destinații cu potențial turistic, în conformitate cu Master Planul Departamentului de Turism. AEC este înregistrat la Autoritatea de Dezvoltare Cooperativă în cadrul Biroului Președintelui Republicii Filipine și al altor agenții guvernamentale.

Compania a făcut furori când a zburat către rute secundare și terțiare care au fost adesea neglijate și fără servicii de transport aerian de încredere.

A zburat către San Jose, Cauayan, Boracay, Masbate, Virac, Daet, Batanes și Tablas, dezvoltând aceste rute și a restabilit legătura cu Mainila.

Antonio G. Buendia Jr. a fost președinte al companiei, iar Joaquino Ernesto L. Po, vicepreședinte.

Cu toate acestea, compania a suferit financiar, deoarece companiile aeriene mai mari au pus o concurență puternică pe rutele pe care Asian Spirit le dezvoltase și le cultivase.

De exemplu, obișnuia să zboare către Tagbilaran, dar când Cebu Pacific și-a scăzut tarifele, Asian Spirit a fost nevoit să înceteze să mai servească ruta Tagbilaran.

Sursa a declarat că odată cu achiziționarea Asian Spirit, grupul Yao este de așteptat să-l îmbine cu Seair, o companie aeriană de zbor chartered care operează rute scurte în insulele destinației turistice ale țării, pentru a-și consolida operațiunile.

Sursa a adăugat că Yao a finalizat o participație de 60% la Seair la sfârșitul anului trecut.

Conform planului, Yao Group intenționează să extindă operațiunile de zbor închiriat limitate ale SeaAir în țară, precum și să zboare în alte țări din regiune.

SeaAir a planificat să concureze în plină expansiune a călătoriilor aeriene la bugetul regional, prin extinderea operațiunilor sale către Singapore și Macau, după ce a încheiat un acord cu Tiger Airways pentru o închiriere pe termen lung a două A320.

Compania așteaptă doar aprobarea de către Consiliul Aeronauticii Civile pentru a zbura pe rutele internaționale.

Anterior, compania a planificat, de asemenea, să zboare spre Macao și Singapore folosind două A320 de pe Aeroportul Internațional Diosdado Macalapagal din Clark.

Cele două aeronave vor fi adăugate la flota existentă de 7 avioane LET-410 a Seair, patru avioane Dornier 328, hidroavionul Do24ATT de epocă restaurat.

Odată obținute toate autorizațiile necesare, compania poate continua planul de a solicita pachetul de stimulente în fața Consiliului de investiții.

Este prima 135 companie aeriană din Filipine care respectă standardele ISO 2001.

În prezent, SeaAir operează propria întreținere internă, este situată la aproximativ. Facilitate de 1,200 mp la Clark Airfield, Pampanga.

Are 13 avioane, dintre care 8 sunt Let 19 cu 410 locuri. Celelalte 5 avioane sunt disponibile pentru închiriere și constau din 2 Dornier-28 (9 pasageri), 1 Piper Cherokee (3 pasageri), 1 Alouette și 1 Citabria.

Zboară către destinații selectate din țară, inclusiv Clark, Antique, Bacolod, Baguio, Baler, Bantayan, Basco, Caticlan și Kalibo, Busuanga, Butuan, Cagayan de Oro, Calbayog, Camiguin Catarman, Zamboanga, Jolo și Tawi-Tawi.

mb.com.ph

CE ESTE DE LUAT DIN ACEST ARTICOL:

  • Asian Spirit was established by the Airline Employees Cooperative (AEC), a group of 36 founding members with varied airline discipline, in September 1995 as a domestic passenger airline with the mission to operate scheduled services to tourist destinations and secondary and tertiary airports where other airlines don't dare to operate.
  • The source said that with the acquisition of Asian Spirit, the Yao Group is expected to merge it with Seair, a charteredflight airline operating short routes in the country's tourist destination islands, to beef up its operations.
  • SeaAir a planificat să concureze în plină expansiune a călătoriilor aeriene la bugetul regional, prin extinderea operațiunilor sale către Singapore și Macau, după ce a încheiat un acord cu Tiger Airways pentru o închiriere pe termen lung a două A320.

<

Despre autor

Linda Hohnholz

Redactor-șef pentru eTurboNews cu sediul în sediul central al eTN.

Distribuie la...